室井庵のブログ一覧

　
フリードへの作業は着々と進んでおります。


自分仕様へのカスタムも進めておりますが、それと平行に冬に向けた準備。

既にワイパーはスノーブレードへ変更しているのでこちらは問題なし。

タイトル画像のとおり、土曜日にタイヤが届きましたよ。



これまでの遠征用クルマではオールシーズンタイヤを履いておりましたが、今回からスタッドレスタイヤへとなりました。

やっぱり、昨シーズンは結構雪道を走ることが多かったんですよね。

安全を見越して冬はスタッドレスタイヤにしたいと判断しました。

なので、ホイールとセットでの導入となります。



　それと



うちの近くでタイヤ預かりサービスをやっているショップを見つけたんです。

しかも、費用が安い。

仮に野ざらしだったとしても、家で保管するよりもメリットが十分あると判断しました。

なので、今週末にショップへ預けに行ってきます。


ということで、気が早いのですがスタッドレスタイヤへと自身で交換を行いました。


まず、ノーマルタイヤ。



ヨコハマのBluearth FE AE30で燃費指向のタイヤになりますが、これまでヨコハマタイヤは良い印象が・・・(汗)

ノーマルのホイールデザインは悪くなく洗いやすそうですね。


そして、スタッドレスタイヤはグッドイヤーのICE NAVI 7。



初のグッドイヤーとなります。

ライフ性能が高いとのことで選んでみました。



製造年週は今年の9月半ばになるので出来立てですね。


そして装着はこんな感じ。



この先、タイヤ交換ができるタイミングが無かったので届いてすぐに交換となりました(笑)

ホイールは塩カル耐久の高いものをチョイスです。



今シーズンの雪はどうなるのかわかりませんが、後は自身が安全に走ることですね。

　
コーティング施工が完了しKeeperから戻ってきたフリード。

ようやく自分のクルマとして使えるんだという気持ちです。

施工していただいたのは前回のフリード+と同じくエコダイヤキーパー。

雨の日に走ると汚れが落ちるので、前のクルマでは洗車する回数がそれほど無かったですね。

今回もそれを期待しての施工となりました。

ボディー色の影響から、それほどヌルテカではありませんが、まぁ、それは求めていないので良しとします。

　
本格的に寒くなってきましたね。

全国的に寒くなってきているかと思われますが、うちの周辺は昨日、本日共に気温が10度を示すようになりました。

例年より寒さが早いのか、これまでのこの時期の気温が高かったのか・・・

この先の予報では気温が更に下がっていくようなので、そろそろ冬支度の準備をしていったほうが良さそうですね。




前のフリード+でも十分に便利と思ってましたが、新しいフリードになってから更に便利になりました。

オプションとなるオーディオ周りは9インチのHonda CONNECTナビ(LXM-242ZFNi)を取り付けましたのでスマホとの連携が取れるようになります。

まず、これまで通りではありますがスマホのアプリでクルマの基本情報の取得と登録ができます。



このHonda Total Careにはディーラーが実施した作業の記録や自身で行った内容などを残すことができ、また、ODOメータの情報が取得できるので保険の更新などで活躍できますね。


そしてリモート操作が可能なアプリもあります。



こちらでは車両に対して操作をすることができます。

現在はHonda Total Care プレミアムに加入していないのでガソリンの残量と航続距離の情報しか見れませんが、自分にとってはこれが見れるだけで十分メリットがあると感じてます。

Honda Total Care プレミアムへ加入した場合、操作可能な内容がこちら。



基本パックが必須となりますが、この中で便利なのがエアコン操作になるでしょうか。

不便と感じられるのがナビへの自動地図更新サービス。

この基本パックに加入しなければ地図更新がされませんし、解約するとこれまで更新された地図情報は消え、工場出荷状態に戻ってしまいます。

また、地図更新も日本全国の情報が一括で更新されるのではなく、このフリードがナビゲーションとして利用するルートのみが更新されるだけなので、遠出をする自分にとっては少々不便に感じてしまいます。

追加オプションで便利なのはHonda デジタルキー。

仮に移動先でキーを紛失したときにアプリからエンジンをかけることができます。

当然ながらこちらは追加オプションになるので基本パックの契約が無いと使えません。

普段はこの追加オプションは契約せず、エマージェンシーのときに登録をすればそれほど時間がかからず利用開始ができるそうです。


では、追加オプションを使いたいときに基本パックを契約すれば・・・って思っている方がいるかと思いますが、これは残念ながら仕組み上、不可能になります。

こちらに関しては実際に利用している方のみぞ知るということで。



さて、Honda Total Care プレミアム。

無料期間の基本パックが1年あるのですが、こちらの使うタイミングは年末近くになってからでしょうか。

ナビゲーションはスマホに慣れてしまいましたので、しばらくはこれで事足りそうです。

　
土曜日は時間を作ってフリード クロスターのリアハッチの作業を行いました。

最近は作業風景の写真を撮ることが面倒となってしまい途中経過の写真は全くありません(汗)

この作業の目的はリアにドライブレコーダーの配線をするため。

ドラレコは前のフリードからの引き継ぎになり、USB電源はエーモンのITEM No.2880 USB電源ポートを利用。

ACC電源はリアワイパーから取得しアースはボディへ落としたのですが、ボディアースは場所によって取得できないところがあって無駄に悩みました(汗)


ドラレコの設置ができたら、次にデッドニングと防音作業。

前のフリードで余った材料を使いハッチの裏側をデッドニング、そして、内パネルの裏側に防音シートを施工しました。

まぁ、このへんは自己満足程度で。


ドア周りの作業もやりたいのですが、スピーカー交換と合わせて行うのでしばらく先になるでしょうか。

まずは冬に向けたスタッドレスタイヤの購入が優先。


日曜日はフリードをKeePerコーティングのため預けました。

今週末土曜日に引き取って、順当にいけばスタッドレスへ交換予定。




やっぱり予定がいっぱいになっております(汗)

　
お世話になっているホンダのディーラー。

車好きはどうしても目の毒です。

なぜなら、レアなホンダ車が目白押し！



タイトル画像のこの幕の中にはNSX-RとNSX-Type Sが隠れております。

2台とも売り物なので普段はベールに包まれております。








　こちら。





1台買いました。










・・・嘘です・・・





買えません。。。ハイ。。。






なので







コレ、買いました！














フリード　クロスター




本日、納車となりました。


昨年、12月にオーダーストップとなり、2月に再開しましたのでそのタイミングでオーダー。

その時点で納車7ヶ月待ちとのことでしたが実質9ヶ月待ちの本日に至ります。


納車後は社外品パーツの取り付けを半日かけて作業をしましたので今日はクタクタです(汗)


なので、このブログを上げて、今日はお休みします。




この連休は、このクロスターに慣れるための連休になりそうです。





　でわ！