室井庵のブログ一覧

　
週末、アバルトを走らせてお出かけ。

1時間ほど走らせると伊賀上野へ。

この週末は何かをするわけでもなく、ただ、ホテルへ1泊。

何処か遠くへ出かけて1泊も考えたけど、考える時間が足りなくて最寄りの静かそうなところを選んでみました。


ただただ単純に、気持ちのリフレッシュを図るため家でのんびりではなく、ホテルで美味しいものを戴いて寝るだけ。





　その考えも浅はかでした・・・


「忍者の里である伊賀上野でしたら外国からの旅行者は絶対に宿泊しない」

これは正解でした。

外国の人にとって「忍者」というのは「アサシン」と同格かそれ以上の扱いで、怖い存在。

なので遊びに来ることはあっても、宿泊すること自体が危険と考えられるので宿泊者はいませんでした。



で、大きな問題は関西からの宿泊者。

駐車場には大阪・兵庫からのクルマばかり。

もうね・・・土人と同じで場所に関係なく大声で怒鳴り散らしたり、壁やドアを蹴ったりと、これまで経験したホテルの中で最悪となる宿泊でした。

気分のリフレッシュどころか、しっかりとした睡眠すら取ることができず。

ちょっとお高めのところを選んでみたつもりでしたが、やはり近場だと駄目なようですね・・・



　やっぱり、気持ちのリフレッシュを図るには遠方に出かけることが無難なようです。

　
今シーズンも温かい季節へと突入してきました。

時折、朝の気温がマイナスに振れることがありますが、ほぼ暖かくなったといっても良いでしょう。

うちのアバルトもこの景色で走れることを待ち望んでいる状況です。




さて、アバルトですがちょっとした異変に気づきました。

正直なところそれを見て「ありえない！」って思ったのですが・・・


それがこちら。





Aピラーのコーナープレートの劣化(；・∀・)

何故こんなところが劣化するんでしょうか。


ちなみに助手席側は・・・



比較的劣化はそれほどでも無いようです。

でも、触っていましたらパキパキとモロくなってましたね。


補修用パーツを購入して自分で交換しました。









なんか、チンクでは当たり前のように劣化するパーツのようです。

で、これをディーラーで手配するとかなりの高額が取られるとか。

OEM製だとピンキリありますが、手にしたものはほぼ純正と遜色なし。

アバルト7年目ですがそろそろ、あのお方がよく言われる「産廃」の二文字が頭に浮かんでくる世代になってきたと感じた日になりました。

　
三連休です。

土曜日は鳥友さんと以前より計画を立てていた琵琶湖畔に越冬しているオオワシに会いに行ってきました。

結論からいえば、この日は大雪のため視界が悪くオオワシに会うこと叶わずでした。


雪もそれほど積もることは無いと思ってましたが、想定していた以上に降りが多く、自分よりも鳥友さんらが諦めが早かったですね。

道の駅の駐車場では殆どのクルマが雪を多く被っている状態。





まぁ、こんな日に出歩く自分たちもどうかな・・・って思っいながらも赴いたわけですが(笑)

クルマは自分のフリードで。

オールシーズンタイヤではありますが、唯一の四駆なので走りに安心があります。


せっかくでしたので、一応鳥の撮影もしておきました。


まずは初撮りのハジロカイツブリ。



琵琶湖には来ていることを知っていたので、まずは捉えておきました。


そして、見慣れたジョウビタキ♀。



雪の上にいる姿は初撮りでしょうか。


雪にも関わらず、同業者の方も多数訪れておりましたが晴れた日と比べると1/10程度。

降ってくる雪質は重くて粒が大きく、服に付着するとすぐに溶けて防寒着がべちょべちょになってしまいました。


お昼はコンビニ飯をと考えておりましたが、せっかくですから美味しいお店を事前に調査。



琵琶湖畔に佇むお蕎麦のお店「伊と咲の(いとえの)」




古民家をリノベーションしてお店にされております。

こちらは夫婦で切り盛りをしており県外からもランチをお目当てに来られるようです。

人気があるため早い時間に完売になるとか。



店内も落ち着く雰囲気があり、湖畔を望める空間となっております。


こちらではつゆ比べの天ぷらもりそばをいただきました。




蕎麦は入手できる時期によって産地が違うとのことで、この時期は信州と北海道をかけ合わせた10割蕎麦。

つゆは日によって異なるようで、それぞれがかつおだしと生姜の風味がたっぷりなつゆが2種用意されました。

プチ贅沢なお昼となり、結果としてこの日、残念な撮影に彩りを添えてくれました。


オオワシは再チャレンジをしたいのですが、そろそろオオワシも北へ帰る時期。

久しぶりに会えるチャンスでしたが今シーズンはおしまいですね。

　
久しぶりにクルマの話題。


今週は1泊2日でアバルトをコーティングに出してきました。

アバルトを購入時にディーラーでコーティングをかけてもらいましたが、どうも理解不能なコーティングをしていたみたいで汚れの付着がひどく、特に雨染みでスポットや石灰化が多数できてました。

アバルトに関しては、走りが中心なクルマなので綺麗さにそれほど気にしてはなかったのですが、ここ最近は汚さに拍車がかかったので流石に・・・って思った次第なんです。

コーティングはフリードと同じく知り合いのKeePer代理店にて。

軽研磨と安いコーティングをかけていただきました。




実車と対面したときは驚きましたよ！





一応ヌルテカではないコーティングですが、見た目は想定以上のヌルテカです♪

ボディコーティング以外にも、フロントガラスの撥水とモール系のコーティングをお願いしましたので、全体が引き締まりました。

これで少なくとも1年はメンテナンスが楽になりますね。

アバルトは長野で走る以外は殆ど走らせることが無いので、4月まではまた、風呂敷という名のボディーカバーに包まれ眠りにつきそうです(笑)

　
土曜日の早朝5時。

車を走らせ向かうは名古屋。

この日は渋滞に巻き込まれないように予定時刻より1時間早めに出発。

到着先は冒頭の画像でもわかる「小牧空港」


えっ？名古屋空港じゃないのかって！？

ここには航空自衛隊小牧基地があるので、知っている人は小牧空港と呼んでおります。




さて、この小牧空港に赴いたのは自分を知っている人は「飛行機を撮るため」というのはわかっているかと思いますが、それよりももっと重要なこと。



ユピテル(Yupiteru)さんのイベントに参加するために訪れました。


？？？


疑問に思われる方はほとんどではないでしょうか。


ユピテルさんはご存知の無線メーカー。

クルマに乗っている方はご存知のご存知のレーダー探知機やドライブレコーダーのメーカーですよね。

そこから飛行機関連との関係が・・・


　まぁ、それは順を追って。


さて、この日の名古屋は雲1つない快晴となり絶好の天気。

予定時刻となったのでチケットを受け取ります。




このチケットを見てわかるでしょうか。



もっとわかりやすく。



そう、この日は遊覧飛行を楽しむイベントでした。



初の小牧空港、初のDFA、初のエンブラエル、そして、初の遊覧飛行。

この日全てが初体験なコトばかり・・・ハァハァ・・・



飛行機搭乗前には機体を撮影できる時間が設けられます。




そしてFDAとユピテルの関係。



右上に小さくロゴが・・・^^;

これでおわかりのコマーシャルドの機体ということがわかりました。




初乗りとしての記念の1つ。




今回の遊覧飛行のコースは富士山を眺めて戻ってくる1時間少々のフライト。

それだけでも十分楽しめるイベントです。


タキシング時はFDAの方がお見送り。




機長も離陸はロケットスタートからのハイレートをサービス。

流石にロケットスタートは飛行機シロートが多い機内は危険なので1.2G程度に抑えられ、ハイレートもB767程度の角度でしたので慣れている人には物足りませんでした(笑)


座席指定は前方の窓側、景色が絶景。

そして予定の富士山。





4500Mの低空で飛行してくれましたので、富士山が近くで見れましたよ！


よく飛行機を乗っていても高度が更に高いところを飛行するので、こういった低空の飛行は本当に楽しませていただきました。

帰りは空港上空を一旦バスし。



無事に到着。

到着後は解散となったのですが、自分は少し残って撮影を楽しみます。








最後に遊覧飛行を楽しませたいただいたJA13FJ は通常のフライトで出発。





お見送りの後は空腹を満たすため空港めし。




どてかつ丼を平らげて帰路となりました。


楽しい時間をいただいたユピテルさん、FDAさんに感謝！


フライトコース





最後までご覧いただきましてありがとうございました。