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７月１１日にバッテリー容量が７１%にまで低下し、
そこから３０００㎞走行したのに、まだ７１%のままでちょっと焦り気味です。

さて、シルバーウイークですが、長野県は緊急事態宣言もなく、
特に飯山市はお盆以降一人の感染者も出していないので、
そろそろ気分転換にちょっとしたお出かけをしたくなってきた今日この頃。

相方さんを連れて、通称「信州の海」と呼ばれる新潟県上越地方の海まで
ドライブに出かけました。

相方さんは写真撮影。
私はバッテリー劣化大作戦を決行。

先日の車検の際にバッテリー容量測定をしてもらい、
７２．０%という嬉しい結果をいただいたのですが、

本日、遂に７１%台に突入しました。





７２%を初めて表示したのが４月２５日。

なので、２カ月半で１%劣化したことになります。

その間の走行距離は３７００㎞。

これもほぼ想定内。




後は劣化が進行し易い夏場にどれだけ距離を稼げるか・・・。

アウトランダーPHEVのお話です。

お決まりの





からの～



(*^^)v

車検から帰ってきて、バッテリー容量は何時７１%台になるのだろうと期待しているのですが、そう簡単には劣化してくれません。

っていうか、前回の容量測定の際、
測定前は２８．９AH だったのが、
測定後は２８．８AHと、まさかの事が起きましたから。

本当は２８．９AHが正解だったんだと思います。

アウトランダーPHEVを購入して早４年。
車検の切れた３年落ちの中古車を購入しましたから、
今回で３回目の車検になります。

最近気になっているのは駆動用バッテリーの容量。
それ一択。
車検の費用がどうこうなんて余り気にしていません。
一応下回りスチーム洗浄と防錆塗装等もやってもらい、
総額１１万円弱でした。






さて、８年または１６万キロ到達で切れてしまう駆動用バッテリーの保証ですが、
我がPHEVもいよいよ残り１０カ月になりました。
前回(１年前)の測定結果はは７７．５%でした。
今回はハイブリッドモニターを付けて観察していたこともあり、
何とかモニターと同じ７２%台を期待したいところ。

しかし、ディーラーで容量測定する際は、一度電気を全て放電し、
再度満充電にしてセルを平準化させます。
これをやると２～３%数値が回復することもあります。

ただ、私の場合自宅での充電は100V。
駆動用バッテリーには「一番優しい」充電をしているつもり。
なので今回容量測定に持ち込んでも、
数値はハイブリッドモニターが表示している７２%と殆ど差がないのではと
期待しています。




そして、本日車検と容量測定が終わったので車を引き取りに行ってきました。


結果は


７２．０%。

予想通りでした。

実はハイブリッドモニターが７２%を表示したのが丁度２カ月前。
そこから２８００㎞ほど走行しましたので、
そろそろ７１%台に突入するのではとここ数日ハイブリッドモニターをとても気にしていました。
だから７１%台に極めて近い数値が出るのではと期待していたのです。


この１年間で１６０００㎞程走り、
バッテリーは５．５%の劣化。
あと１０カ月で２．０%を超える劣化が進めば晴れてバッテリー交換になります。

本当に予想通り。



それにしてもハイブリッドモニターは素晴らしいですね。

車検・容量測定後のモニターの様子です。





















バッテリー容量の計算は、アイテム№１８番の数値を使います。

最近はアウトランダーPHEVのハイブリッドモニターと毎日にらめっこしている
ぷりぷりんです。

バッテリー保証の期限が来年５月に迫っており、

７０%切れば無償交換・・・天国
７０%以上残っていれば・・地獄　　となるわけで、

後１年でその運命が決まるわけですから、
特に用事が無くてもアウトランダーにせっせせっせと乗っているわけです。

ところが駆動用バッテリーは優秀で、なかなか劣化しません。
みん友さんには無償交換してもらったという方が結構な数いらっしゃるので、
私もその仲間に入れてもらいたいのですが・・・

昨年７月の測定で７７．５%とディーラーさんに教えていただき、
１１月にハイブリッドモニターを導入しました。
購入後はほぼ毎日記録をつけているところです。

2020年11月・・・76%
2021年01月・・・75%
2021年03月・・・74%

私のバッテリーは概ね3000㎞で1%ずつ劣化しています。
普通充電も高速充電も多用していますが、気温が低いこともありそれほど関係ないようです。


とにかく2022年5月までに69%台にしなければならないのですが、
バッテリー劣化の情報を集めていると、「７３%」位のところに壁があって、
中々劣化しないという書き込みをどこかで見つけました。
最近は走行距離もかなり伸びてきていますので、スタートボタンを押して
モニターが起動すると、「73」「73」と思わず声に出して、74の表示が73になるよう念じている日が続いていました。

4月24日・・・いつもの様に「73」「73」と呪文を唱えながらスタートボタンを押すと・・・













え???
72%!!!

何かの間違いじゃないのかと様子を見ていましたが一昨日も昨日もやはり「72％」と表示されています。

「７３%の壁」はどこへ行った!!!

バッテリーはリフレッシュすると数%回復する可能性があり、単純に喜ぶことはできませんが、
いよいよ無償交換が見えてきたような気がします。

現在８５５００㎞。

来年の5月までに１０万㎞くらい走っていれば確実に69%台に突入していると思うのですが・・・。

引き続き、気を引き締めて様子を見守り、１年間アウトランダーと爆走したいと思います。