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１２か月点検のついでにカーナビの入れ替えとマップランプの追加をお願いしました。

カーナビは純正から





楽ナビとかいうやつ(エントリーモデルの安いやつです)

三菱の初売りの際に注文していましたが、今頃の交換です(笑)





本当は初期設定をしなきゃいけないのですが、実はバッテリー交換を予定していまして、

その際初期化する可能性もあるので、バッテリー交換の後で初期設定しようと思います。

ちなみに交換工賃は１２０００円でした。
ディーラーにしてはかなり良心的な工賃だと思います。







続いてマップランプ






これも前々から欲しかったやつです。




パジェロミニも製造中止から５年以上経過していますので、
こうした純正部品もいつ供給がストップするかわかりません。

で、今回手に入れたのはネット注文でした。

それを持ち込んで、気持ちよく取り付けてくれた長野三菱さんには感謝です


取付作業ですが、















この取説を見るとかなり面倒くさそう(+_+)

にもかかわらず、持ち込み部品で工賃はたったの3240円(@_@)



本当に感謝、感謝です。


ちょっと前、ホビオのブロアモーターを持ち込み交換してもらい、作業時間１０分チョイで工賃を６０００円も取りやがった某ディーラーとは大違い。

長野三菱さん、本当にありがとう。



実は、良心的な対応はもう一つありまして、

今回の納品書に記載されているアドバイス・・・バッテリー交換おすすめ

担当営業マンから℡がありまして、

「バッテリーがかなり弱ってますけど、どうします?
うちで手配してもいいけどそれだと７～８千円はかかりますよ。
ぷりぷりんさんなら自分で交換できるでしょうし、
こちらで手配するよりかなり安く手に入れられるでしょうし・・・」

「じゃあ、今回は自分で交換するって事で・・・」


バッテリーはいつもパナソニックのカオスをネットで購入します。

同じ商品が黄色い帽子で１５０００円ほどで売られていますが、

ネットだったら送料込みで４９２０円です。


ということで、バッテリー交換については後日。



明日は我が家にとっての一大イベントがありますので今日は早く寝ることにします。

おやすみなさい(-_-)zzz

いつもピロティーに温存しているパジェロミニ。

先週の１２日・１３日の事ですが、１２か月点検に出しました。


１２か月点検に出すだけなのに１泊２日にしたのには理由があります。






データが古く、更新不可なので、入れ替えるしかありません。

(純正ナビなのでもったいないけど仕方ありません)

ここには純正オプションのアレを・・・


これだけだと暗いんです(>_<)







本当はもう変更済みなんですけど、仕事が忙しくて昼間写真を撮っている暇がありません。

変更前の写真を撮ろうと、とあるオブジェの前で撮影会をしたのですが・・・










この少女像、〇軍〇〇婦像に何となく似ているような・・・

これって確か長野市が、竹下首相の「ふるさと創生１億円事業」で造った気がする。


今になるとあの忌まわしい〇軍〇〇婦像に似ているからなのか、

ただ１憶円を無駄に使ったって印象しかない。

話は脱線しましたが、変更後の写真は近日中にアップいたしますので暫しお待ちを(^-^;

新年明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。



さて、昨日からの続き




アウトランダーPHEVの決算報告です。

２０１８年、総走行距離は

１１０１８㎞でした

年末になって仕事がとっても忙しくなり、ホビオばかり乗っていましたので、

一つの目安だった１か月1000㎞ペースより少し少ない。

気になるバッテリー容量はこのままだと８年経過しても７０%は切らないような気がしてます。

次はパジェロミニ。

昨年は中古レカロシートも購入し、少しでも多く乗るきっかけになればと思ったのですが

２３６５㎞

月200㎞ペース((+_+))

少ないです。

実は長女が帰省した際にパジェロミニを乗り回していて、

結構遠出してくれてまして、

それで距離を稼いでいるので助けられています(~_~;)

スタッドレスタイヤも中古で購入して早５シーズン。

今シーズンはもうちょっと乗らなければ・・・。

今日は勤労感謝の日

折角の三連休ですし、家でのんびりするのは勿体ない。

勤労感謝の日とは・・・日々働けることに感謝して、この日一日は益々働く日　我が家ではそう解釈して目一杯何かすることにしています（笑）
何が何でも働くというのではなく、何か有意義なことをすればそれで良いと思っています。



さて、今日は・・・

山に薄っすらと雪が積もったことですし、冬に向けて色々と。

その１　パジェロミニ　スタッドレスタイ交換



早いもので５シーズン目に突入。
最近は１シーズンに１０００キロ位しか走りませんで、全然擦り減っていません(^_^;)

その２　ホビオの予備タイヤ処分

ホビオの予備タイヤが多すぎるので少しだけ処分

ホイールが付いている６本のうち、状態の悪いものを２本捨てました。左の２本。
ホイールが付いていれば、無料で引き取ってくれます。
(冬になると回収屋さんがいなくなるので今のうちに)

その３　除雪機のエンジンオイル交換


シーズン前の点検も兼ねて、試運転。
オイルが暖まり軟らかくなったところでオイルを抜きました。

オイルは丁度１リットル。

交換作業が終わったら、いつもの場所(コルディアの前)にスタンバイさせます。

その４　ホビオの助手席ドアチェッカー交換

前回運転席側を交換して要領が分かったので、今回はちょっとだけ早かったです。

ただ日が短くて４時過ぎると暗くなって目が良く見えない(>_<)
途中から懐中電灯の灯りを頼りに作業しました(*_*)

寒くて時々雨が降るあいにくの一日でしたが、有意義な一日になりました(^_^)v

ついに念願のレカロシートが来ました。

あ、パジェロミニのお話です(^_^;)




ヤフオクで２脚合計税込３４６６８円。送料７０００円。
送料はちょっと高いですが、今回は期間固定Tポイントが５０００Pありましたので満足してます。

このレカロシートはH58A中期型末期の「VR-S」というグレードに標準装備されていたものです。
なのでシートレールも付いていますし、ディーラーで確認取りましたが車検もOKだそうです。

※一応レカロなんですが、多分三菱がレカロに企画を持ち込み、ベース(骨組)を三菱が提供し、そこにレカロが肉付けしたのだと思います。なのでシリアルナンバーもありませんし、製造国等の表示もありません。

リクライニングもレカロのダイヤル式ではなく、ノーマルシートと全く同じレバーが付いています。
同様の企画はeKスポーツでも行われており、そちらのレカロシートもパジェロミニに流用できるそうです。(パジェロミニのヘッドレストはドーナツ状の大型タイプ、eKスポーツのそれはノーマルのヘッドレストなので区別できます。)

そうそう、欲しかったレンチも買っちゃいました。
(商品価格１７８円送料１０００円)

シートは重いですね。




まず先にコンソールボックスを外します。

次にラチェットレンチでボルト４か所を外します。

運転席の方から始めました。

続いて助手席。

装着完了です(^_^)v

古いシートは取り敢えずアウトランダーPHEVの冬タイヤ・夏タイヤ(スペア４本)の上に乗っけました。

後日長野市にある秘密アジトに持ち込みます(^.^)


ちょっとだけ試運転してみました。
純正シートは腰回りがフワフワで落ち着きが無く、知らず知らずのうちに腰に力が入ってしまい、
それが長時間続くと酷い腰痛になって２～３日尾を引くのですが、
レカロシートはカチッと硬めでそれでいながらしっかりホールドする感じでとても楽です。

これはいいかも(*^。^*)

真価は長距離ドライブで発揮されますので、

早く遠出がしたいです。