ぷりもなかのブログ一覧

昨日はそこそこの積雪があり、今日は晴れると思ったのですが・・・・


意外に降ったり止んだりの一日。


パジェロミニの屋根にもだいぶ積もりましたので、今がまさに旬の車を作成?



パジェロミニ　選挙カー仕様

それっぽく見えませんか?


良い所・・・製作費０円。


悪い所・・・屋根には登れません。
　　　　　　　一度壊れると修復は不可能。





飽きたら簡単にノーマル仕様に戻せます（笑）

今日は珍しく初代に乗って長野市へ。
初代パジェロミニはいつもいつもチョイ乗りばっかしで走行距離は伸びませんが出動回数はかなりの数です。
今日長野に出かけたのはキリ番をゲットするため。
(勿論仕事に使用していますが)


祝　１１万キロ(^o^)



ところで１０万キロは何時だったのか確認すると・・・

何と２０１１年１月２７日です。(震災前だ)



ということは３年９か月で１万キロですね。
少な! （笑）

エンジンが温まるまでのカタカタ音は相変わらずですが、
来年８月の車検切れまでもうちょっと頑張ってもらいます。

次は１１１１１１キロ。
多分これが最後のキリ番でしょう。



ところで１８年以上乗っていると、お別れのときはどんな気持ちになるのでしょう。

多分、泣いちゃうだろうなあ(>_<)

平成８年８月６日登録の初代パジェロミニは今日が１８回目の誕生日。
(納車は平成８年８月８日でした。)

１２か月点検のため、昨日から三菱ディーラーへ預けているのですが、
不調箇所についての報告が昨晩ありました。

エンジンのカタカタ音はエキマニのガタからきているようです。
温まれば音は軽減されますが、交換せざるをえないとのこと。
仮にエキマニとターボチャージャーが固着していて外れないとどちらも交換することに・・・

で、問題はその費用。
ターボチャージャーの新品は２０万を超えます(＠_＠;)
リビルトでも６万。
エキマニは新品で２.5万ほど、リビルトで１万。

で、工賃やら附属部品やらなんだかんだで
結論　新品なら軽く３０万越え。リビルトでも１６万。

それだけあれば、初代なら中古車が買えます。
家族会議のうえ、出した結論は・・・

ターンランプのスイッチ交換のみ。
あと１年はこのままで行きます。
車検は更新断念。

せっかく１８回目の誕生日を迎えることができたのに、
その日に余命１年の廃車宣告をすることになるとは。

現在１０９５００キロ。
残りどれだけ走れるか分かりませんが、せめて１１１１１１キロまでは走ってほしい。

昨年１１月に２代目が納車されたときから覚悟はしていたものの、
１８年も連れ添うと別れがつらいです。

残り１年、今まで以上に大切に乗ります。



平成２３年１月２７日に記録した１０万キロ
あれから３年半経過しているのに１万キロも走っていません。

初代パジェロミニは今日から１２か月点検です。
なんせ１８年も乗っているので、あちこちガタがきています。

エンジンからの異音
パワーウインドウのスイッチ不調
そして数日前からはイグニッションキーをオンにするとウインカーが右折点滅を始めて戻らなくなってしまいました。

その症状をディーラーに伝えると、公道で運転するのに危険だということで
急遽、キャリアカーで運ぶ事に・・・。

で、代わりに置いていった代車がこれです。


アウトランダーPHEV
現在やっている１泊2日の無料レンタル車です。
下取り価値０円の車の点検に、４００万円を超える代車。
何とも不釣り合いですが、最近のディーラーはどこも最新の車を代車として用意してくれます。



でも、ナンバーを見ると「わ」ですから、直ぐにレンタカーだってバレちゃいますけど・・・(笑)

試乗体験はまた後日改めて。

もう１０年以上前になりますが、対向車がはねたと思われる石がフロントガラスを直撃し、
小さなヒビが入りました。
行きつけのホンダディーラーへ持っていくと、
「このままじゃ車検が通らないからガラスリペアしましょう」と言われ、
言われるがままに処置しました。
その際、「この傷だけど放っておくとどうなるの?」と聞くと
「亀裂はどんどん広がって、そのうちピーッと線が走るからそうなったらガラスの交換です」と言われました。

三菱は早くから高価な【合わせガラス】を採用していました。
当時、他社の軽は部分強化ガラスだったので、フロントガラスが割れると一瞬にして　　真っ白かつ粉々になったものです。

で、それから１０数年・・・
下の画像の赤丸がヒビのある場所です。


写真じゃ分かりにくいけど、亀裂は１㎜も広がっていません。
ボディ剛性がすばらしいからなんでしょうね。

そういえば、ホビ夫はたった６年でタービンとエキマニの腐食が激しいと言ったけど、
初代パジェロミニは１８年間でマフラーは腐って２回交換したけど、タービンやエキマニは全く問題ありません。

耐久性とか、剛性とか　大丈夫ですか?　ホンダさん。