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昨日、今日の一泊二日でアウトランダーPHEVの１２か月点検のために、
ディーラーに車を預けました。

１２か月点検が一泊二日になったのは、バッテリーの容量測定をするためです。


三年前の今頃購入したアウトランダーですが、初年度登録は５月です。

つまり、前のオーナーが車検切れギリギリまで乗って売却し、その後２か月くらいナンバーが無い状態があったことになります。

電動車両サポートのプレミアム会員の場合、入会から１年後に容量測定の無料クーポンが届きます。
私の場合、会員登録が７月下旬だったので、クーポンが届くのは毎年８月。

バッテリーの容量はいつも気になっているのですが、専ら関心があるのは、

８年または１６万キロ以内に容量が７０%を切るかどうかです。

そこで、２０２２年５月の満８年直前に容量測定をしてもらい、バッテリー補償の有無を確認するため、昨年はクーポンが届いても敢えて測定に持ち込まず、今年の６月を待っていました。
(もっとも、昨年10月から年末までは水害後のゴタゴタで、それどこじゃなかったですが)

さて、我がPHEVのバッテリー容量ですが、

２０１７年７月(購入時)・・・９０.０%
２０１８年１０月・・・・・・８５.５%　と、まあまあ優秀でして、
このままでは７０%以上残るペースでした。
そこでこの１年半は頑張ってバッテリーをフル活用したつもりです。

で、２０２０年６月の容量ですが・・・