ぷりぷりんのブログ一覧

今朝起きてテレビをつけると軽井沢バス転落事故のニュースが流れていました。

バス転落事故といえば・・・

私が強く印象に残っているのは「犀川スキーバス転落事故」です。
昭和６０年１月２８日の早朝、三重交通のバスが日本福祉大学の学生を乗せて志賀高原に向かう途中、笹平ダムのダム湖を横断する大安寺橋のたもとから転落。
湖に落ちたバスはあっと言う間に浸水し２５名もの若き命が奪われた痛ましい事故でした。
今から３１年前の事です。

あの時問題になったのは　ダブルチェーン　

大型バスの後輪に付けるチェーンがシングルかダブルかで明暗を分けたと大問題に。

当時、雪が降っており　原因はスピードの出し過ぎだったものの、タプルチェーンだったら助かったのではないかと物議を醸しました。

私は大学４年生で、コルディアであっちこっちドライブしており、大安寺橋は何回か通ったことがあります。
当時の大安寺橋は古く、道幅も狭く、ダム湖を最短で渡るために直角に近い角度で曲がっていました。
そのため、すぐ上流に新しい橋を掛けかえている最中でした。
橋の工事は５年から１０年かかります。
通るたびに、なんて遅い工事なんだと思ったものでした。

そして悲劇が起こりました。

皮肉な事にこの事故がきっかけで「新大安寺橋」はその後あっと言う間に完成。

さらに高速道路である長野自動車道が完成したこともあり、大安寺橋を通過するスキーバスは激減しました。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


昨年私の業界の旅行幹事をやらせていただき、いろいろと勉強になりました。

１泊２日のバス旅行。
運転手１名、ガイド１名。
大型(全長１２メートル)バスの代金は２５万円です。
旅行会社の方と料金の交渉をしましたが、バス会社への支払金額は絶対に譲歩しませんでした。
国土交通省からの指示もあり、バス料金は値引きができないと断言されました。
そして、この他に掛かった高速代と駐車料金が６万円ほどでした。
大型バスの高速料金は高いです。
今回、軽井沢の事故では碓氷バイパス(下道)を走っています。
高速代をケチるためと思われます。



旅行会社はバス会社に一体いくら支払うつもりだったのでしょう。

乗客は３９名。

ツアー料金は１泊３日で一人１３０００円ほど。

これはバス代・宿泊代・リフト代(２日分)コミコミの料金です。


普通に考えれば　ありえない　料金設定だと思います。



ホテル代は一人当たり２５００円くらいでしょうか?

リフト代は１日３０００円位として二日で６０００円?

バス代は一人あたり３０００円として４０名で１２万円?

残りが企画会社の儲け???



そんな計算でもしなければ１３０００円ではやっていけませんよね。



激安ツアーのホテルが酷すぎるなんて話はよく聞きますが、

そもそも１泊２５００円やそこらでまともなサービスを求める方が間違っている。


今日はそんなことを考えさせられた一日でした・・・(ため息)



で、私の５３回目の誕生日はあと２０分でおしまい・・・(-_-)

昨日、長女夫婦が大阪から帰省しました。
で、長野に来たら善光寺に行きたいというので、
家族４人で出かけました。





三連休の初日ということもあってか、大変な混雑です。





無事参拝を済ませ、長野駅に車で移動してお昼ご飯。

駅ビル内の「長野県長寿食堂」というところに入りました。

帰り際、何かの抽選券を４枚貰ったので、４人が各１回ずつすることに・・・。





福引抽選器(通称ガラポン)にまず私が・・・





「白玉」・・・４等　　早い話がハズレ

　　
景品は長野県マスコットキャラクター「アルクマ」のシール
どうやらこの抽選会は長野県が推し進める「長野県原産地呼称管理制度」を
PRするためのイベントのようです。





次に長女・・・

「白玉」

次に長女の夫・・・

「白玉」


ま、そうそう当たるもんじゃないよね（笑）









で、最後に私の相方さん・・・


何を思ったか、思いっきりブン回してしまった（爆笑）

すかさず係りの人に「そっと回してください」と注意される(^_^;)





で、出てきた玉は・・・












「金の玉」(゜o゜)・・・１等　




頂いたのはお酒とワインのセットでした(^o^)



抽選器が壊れるかと思うくらい力が入ってしまい、
(恥ずかしくて)一刻も早くその場から立ち去りたかったのに
カランカランと大当たりの鐘まで派手に鳴らされてしまった（笑）



早速善光寺さんにお詣りした御利益でしょうか(~_~;)






今年１年　良い年でありますように

昨年末に退院してきたパジェロミニですが、
今年に入ってまだ運転していませんでした。
折角綺麗になったことだし・・・
明日からは天気が悪くなりそうだし・・・
ってことで長野への所要に引っ張り出しました。

入院中に色々と直してもらったついでに、
タイトル画像にもあるとおり、スペアタイヤカバーを塗装してもらいました。

今までの純正タイヤカバーはこちら







初代パジェロミニに付けていたEXCEED専用スペアタイヤカバー









これを二代目赤パジェロミニに合うようにレッドソリッドに塗り替えてもらいました。






どうでしょう(*^。^*)


え?
ほとんど変わってないって???

いやいや、さりげなく他人と違う所が良いんですよ♪






多分、誰も気づかないとは思うけど・・・(-_-)

昨日のホビオに続き、パジェロミニの決算

２０１５年の走行距離

３６１２キロ(-_-)

少な!!!

最後の追い込みは２週間以上の入院で全くできず・・・(T_T)

２０１４年の年間走行距離３９７７キロを下回る結果となりました。


何かを変えないと・・・

明けましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いします



で、昨年ですが・・・


ホビオ　走ってません(>_<)




２０１５年の年間走行距離
１９３２１キロ

ついに２万㌔を切ってしまいました。





平成２１年には３１９６２キロも走っていたのに、段々走行距離は少なくなって・・・。

春には地球と月までの距離の丁度半分(１９２２００キロ)に到達する予定ですが、
このままでは月に辿り着くのにあと１０年掛かる計算です。

最近、遠い現場の仕事が減っていることが大きく走行距離に影響しています。




仕事量が少なければ走行距離が少ない。おまけに収入も少ない(T_T)



今年こそは「負の連鎖」から抜け出したいものです。

折角ガソリン価格が下がってチャンスなんだから。