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今日で納車１ヶ月。

走行距離は１２００キロほどでしょうか。


中古車屋さんから買った車PHEVですが、５年１０万キロ保証が利く箇所について保証を受けるには三菱ディーラーでの点検を受ける事が最低条件になります。

ということで本日、１２ヶ月点検を実施。

このあいだ車検取ったばかりなので全く問題ありませんでした。



今回の代車は・・・・





６代目ランサーです。






載っているエンジンは4G94　　２０００CCのNAエンジンです。

ランサーは１５００CCクラスのエンジンが標準ですので4G94は多少オーバースペック。
結構速いです。

これに4G63のチューンドターボエンジンを積んだら・・・そりゃ速いわけだ（笑）

ナビは古いけどまあまあ使えそうだし、
今じゃありえない全窓オート機能付きパワーウインドウが装着されていて使い勝手は良さそうです。

そして何よりクセが無い(^o^)

１日乗り回しましたがなかなか面白い車でした。















オマケ



夜の訪問者

どこのネコだろう???

まるで我が家の飼い猫のように通用口のドア前で堂々と寝てました（笑）

今年のホビオは車検に合わせていろいろと部品を交換しました。

ショックアブソーバー　4本
スタビリンク　左右
触媒
センターパイプ
マフラー(リアピース)

で、車検専用タイヤに交換して車検をパスし、
戻ってきたところでタイヤ交換。


しかし・・・

ハブボルトが・・・

フロントのハブボルトが逝っちゃいました(T_T)

前回のタイヤ交換でナットの回り具合がイマイチだったので、ひょっとするとダメかもっておもっていたらやっぱり・・・。

金属疲労ですね。

ボルトの寿命って10万キロくらいでしょうか???

それより問題なのはホビオの場合ホイールベアリングも一緒に交換しなきゃいけない事。

で、このベアリング、左右の交換で部品代が純正だと約1万円。

いやいや、純正でなくてもいいんです。

某オクで探すとなんと２個２０００円なんて激安未使用新品を発見。

ただ、品番が微妙、合うのか合わないのか・・・

合いそうな感じがするのでポチッとしました。(ダメならしょうがない(^_^;))






で、これらをJA系の車屋さんに持ち込み交換。

交換は無事終わりました。

でも・・・前々から気になっていた左フロントからのガコガコ音がまだ時々聞こえる。

ずっと気になっていたのでUターンして再び修理依頼。

結局ストラットの組み直しになりました。

これで気になっていた音は完全解消。

ただ、ハブボルト交換の際にABSセンサーをぶっ壊したと報告があり、

しばし運転中はABSランプが点きっぱなしに。

そして昨日、部品が届いたのでセンサー取り付け(これは無料です)


これにて一件落着。


激安ベアリングで喜んだのも束の間。

諭吉さんが次々と消えてゆきました(T_T)　　


次は車検の際見送ったドライブシャフトブーツの交換(いずれ近いうちに・・・)と、

冬用タイヤの手配(遅くも１１月までに)





老体ホビオはカネが掛かるよ(-.-)

色々な呼び方があってよく分かりません。

ドアノブガード
ドアハンドルプロテクター
・・・

中古のPHEVを購入して一番に付けたかったものです。

とにかくひっかき傷がスゴイ(T_T)

で、ネットで調べると安くていろいろあります。

ほぼ全品　大陸製（笑）

ま、品質はそれなりでしょう。

何でもいいから付けたいと思ってあれやこれや物色していると、

４枚で１６３０円なんて激安のを発見。




で、本日届きました。

大陸製だけど熊本から（笑）






早速取り付け


取り付け前






取り付け後







前席のみ取り付けの状態






モノは悪くないんだけど、やっぱりと言うか何と言おうか・・・


何が悪いって、



お皿が浅いんです

外周の縁は両面テープでしっかり固定されているけど、

奥行き(深さ)がないので、ちょっとだけビミョー

４本の指をモロに突っ込むと指の関節が当たります。

２本指でハンドルを引っ掛けるか、ハンドルをつまむ感じで引けば気になりません。

まあ、１枚４００円チョイなので気に入らなかったら取ればいいんだけど・・・



って簡単に言うけど、結構強力な両面テープなんで取る時も苦労するんだろうな～(-_-)