ぷりもなかのブログ一覧

６月４日の事です。

通称「アップルライン」を走っていたら・・・・





目の前を一台のダンプが走っています。







なんか違和感のあるナンバー


一部をわざわざ隠してあります。(既に「加工」してあるので私は加工しません（笑）)




犯罪　又は　違反　　の匂い



自分でも自覚しているようです。



運転しているのも　きっと「悪い奴」に違いありません。

愛犬もなかが今日１０歳の誕生日を迎えました。

先代のぷりんが亡くなり、悲しくて悲しくて、暫くの間は次のワンコを迎えるのはやめようと

相方さんと決めたのに・・・

昨夜の事ですが、ホビ子のキリ番をゲットしました。



いつもの









からの～











４００００㎞　(^^)v

28000㎞でお嫁入したので、我が家に来てまだ12000㎞なんですが。

燃費も良いし、使い勝手は先代ホビ夫とまったく同じ。

唯一の難点は、マニュアルなので運転しながら食事ができないことかな。

最近はアウトランダーPHEVのハイブリッドモニターと毎日にらめっこしている
ぷりぷりんです。

バッテリー保証の期限が来年５月に迫っており、

７０%切れば無償交換・・・天国
７０%以上残っていれば・・地獄　　となるわけで、

後１年でその運命が決まるわけですから、
特に用事が無くてもアウトランダーにせっせせっせと乗っているわけです。

ところが駆動用バッテリーは優秀で、なかなか劣化しません。
みん友さんには無償交換してもらったという方が結構な数いらっしゃるので、
私もその仲間に入れてもらいたいのですが・・・

昨年７月の測定で７７．５%とディーラーさんに教えていただき、
１１月にハイブリッドモニターを導入しました。
購入後はほぼ毎日記録をつけているところです。

2020年11月・・・76%
2021年01月・・・75%
2021年03月・・・74%

私のバッテリーは概ね3000㎞で1%ずつ劣化しています。
普通充電も高速充電も多用していますが、気温が低いこともありそれほど関係ないようです。


とにかく2022年5月までに69%台にしなければならないのですが、
バッテリー劣化の情報を集めていると、「７３%」位のところに壁があって、
中々劣化しないという書き込みをどこかで見つけました。
最近は走行距離もかなり伸びてきていますので、スタートボタンを押して
モニターが起動すると、「73」「73」と思わず声に出して、74の表示が73になるよう念じている日が続いていました。

4月24日・・・いつもの様に「73」「73」と呪文を唱えながらスタートボタンを押すと・・・













え???
72%!!!

何かの間違いじゃないのかと様子を見ていましたが一昨日も昨日もやはり「72％」と表示されています。

「７３%の壁」はどこへ行った!!!

バッテリーはリフレッシュすると数%回復する可能性があり、単純に喜ぶことはできませんが、
いよいよ無償交換が見えてきたような気がします。

現在８５５００㎞。

来年の5月までに１０万㎞くらい走っていれば確実に69%台に突入していると思うのですが・・・。

引き続き、気を引き締めて様子を見守り、１年間アウトランダーと爆走したいと思います。

遂にこの日が来てしまいました((+_+))

ホビ夫とお別れの日です。

平成２０年６月にホビ夫が我が家にやってきたとき、

二人の娘はそれぞれ大学４年生と1年生。

特に下の娘の引っ越しには大活躍してくれました。

一昨年の台風１９号災害の時も、被災ゴミの処分に大活躍。

しかし、燃費は相変わらずのうえ、最近はガソリンも高騰し、

ホビ子が嫁入りしてきたこともあって、最近は出番がほとんどありませんでした。


４月１日の登録車に軽自動車税が課せられるため、６月の車検満了を待たずに「廃車王」へ持ち込みます。

タイヤ・ホイールは新車購入時のものに替えてあります。









最終走行距離を撮影し損ねたので、慌てて「廃車王」に戻るとすでにナンバーは外され、