例年だと11月10日~15日くらいにホビオだけ冬タイヤに交換します。
一台でも装着していれば安心です。
ところが今年は寒気がやってこない。
そうは言ってもそろそろ替えとかないと・・・
という事で今夜決行。
何時ものように交換しようとしたら、今年から物置に仲間入りした
除雪機が邪魔でタイヤを外に出すのが大変(@_@;)
先に除雪機を出す事にしました。
ガソリンを入れ、バッテリーの端子を繋ぎ、エンジンを掛けます。
でやっとスタッドレスタイヤ交換ができました。


いつもの写真と全く変わり映えしません。
それにしても、なんか物置が狭く感じる・・・
それもこれも場所を取るタイヤのせい。
一体どれだけあるのか数えてみた(笑)

アウトランダー 冬4本 次期夏4本
パジェロミニ 冬4本
ホビオ 次期夏4本
車検用4本
パンク用予備冬・夏計2本
現行夏4本 擦り減った夏用2本(この6本は純正アルミのため、
程度の良いものは残して腐食の進んだものは近々処分かな???)

これは来年の夏、ホビオが履く予定のタイヤ
ということで・・・・
計28本 (苦笑)
こりゃ狭いわけだ(^_^;)
最近仕事が忙しくて、なかなか車弄りができません。
ネタは2週間以上前から仕入れてあったのですが・・・(^_^;)
ということで、今日はホビオのドアの「バキバキ音」を解消したいと思います。
これだけで分かったらあなたはかなりの通です(^.^)
そう
今日交換するのは ドアチェッカー です。
これです。

以前ファンカーゴに乗っていたときも確か壊れました。
車によく乗る人からしたら完全な消耗品。
部品は安いのですが、交換工賃はそれなりにします。
多分1カ所5000円は下らないでしょう(*_*)
そこで、ネットで予習してから、自分で交換することにしました。
実は運転席のみならず、助手席側にも異音が出始めていまして、
発注が面倒なので両方頼みました。

右が運転席用、左が助手席用。
品番が微妙に違います。(左右逆だから当然ですね)
このドアチェッカーですが、ボルト外してハイ交換という訳にはいきません。
ドアの内張りを取る必要があります(>_<)
まず、インナーハンドルを外し・・・
ここを外すのにちょっとコツが必要ですが、仕組みが理解できればそれほど難しいものではありません。
次にウインドウスイッチを外し・・・

内張り全体を外します。

内張りは7つのクリップで留められていますが、これを外すのが大変(T_T)
強く引っ張って「折ったり」「割れたり」しないよう、細心の注意を払いますが、
なんせ加減が分からない。
それでも何とか内張りを外すことができました。
ドアチェッカーは3本のボルトを外せば簡単に取り外せます。

外した部品をドアの中に落とさないよう、慎重に抜き取り、新しい部品を落とさないよう挿入します。

この金属製ステーの向こう側に手を突っ込みます。
一つでもボルトが仮締めできたら一安心。
後は外した時の逆の順番で取り付けていくだけ。
外すときは30分以上かかったのに、戻すときは10分もかからない。
何とか無事修理できました(^_^)v


本当は助手席も続けてやりたかったけど、作業を始めたのが3時過ぎ。
最近は4時半と言えばかなり暗いし、老眼が酷いのでパス。
今の所助手席側は「カコン カコン」程度
ま、交換しなくても運転に支障が出る訳じゃないので、また今度。
次は、タイヤ交換・・・・かな???
ちょっとだけ毒を吐きます。
長野市役所に用事があるときは必ずアウトランダーPHEVで行き、
緑町立体駐車場を利用させてもらっています。
無条件に一時間無料(市役所に用事がある人は最大2時間半無料)だし、
トイレ完備、立体駐車場の1階に充電スポットがあるので、
雨の日も良し、
猛暑日も良しと至れり尽くせりです。
充電器は2基ですが、1基から2本のケーブルが出ていますので都合4台まで同時充電が可能。
最近なんですが、その使い勝手の良さに気付き始めたEV・PHEVオーナー達が徐々に利用するようになりました。
そして今日、遂に4台すべてが埋まるという日がやってきました(^.^)

日産リーフ
三菱アウトランダーPHEV
BMW330e
????
と思ったのですが、
どう見ても場違いな一台。

充電スポットの多くはパーキング入口の特等席が多く、
ジジイ・ババア達は、「自分たちの為に用意してくれてある特別な場所」とでも勘違いしているのでしょう。
そもそもジジイ・ババアに「EV」の意味が分かるのか???
E V = いい年したヴァヴァア専用 くらいに思っているのでしょうかね(笑)
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