糸ボディーのブログ一覧

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天気が良さそうでしたのでミッションの乗せ換えを行いました。

元々車両についていたミッション（以降：ＭＴ①）が昨年の６月に６速が無くなりました。
ヤフオクで中古ミッションＡＳＳＹ（以降：ＭＴ②）を購入し７月に載せ替えを行いましたが、
今年の３月にまさかの２基目も６速に入らなくなりました。。。

ＭＴ①、ＭＴ②とも６速が無くなるというアレな状態に陥ってしまい、
流石に中古２基目（計３期目）は頭の悪い選択になりますので、makitaspeedさんにＭＴ①をＯＨしてもらうことに。


↑ナビシート取れば意外と色々乗ります。

乗せ変えの作業手順に関しては昨年と同じなので省略。笑


作業場所はもちろん青空ガレージです。

今回はセカンダリー部は４，４を組みたかったので自分で組みました。
乗せる時、ケースが小さくなるので軽くなるかな?と思いきやほとんど変りませんでしたorz
しかもバランスが悪いという。爆

そういえば、MT①の壊れたギア（５＆６速）を見せてもらいました。
５速のスリーブが削れバリが立ってしまい、６速側に移動できなくなっていたようです。
したがって今回の症状は６速を酷使した結果壊れた・・・
というワケではなく５速を酷使した結果、６速に入らなくなるというのが正解な雰囲気です。

多分ＭＴ②も同じ症状っぽい。
ＭＴ②は家で保管しておきますが出番が無いことを祈るばかりでございます。

ついでにセルもリビルトに交換しました。
始動音が力強い感じになったのでセル回すのが楽しい。笑

早く走りに行きたいな～。

先週の日曜日は某耐久レースにドライバーとして参加してまいりました。

集合から３時間ほどの炎天下での待機？が終わり予選開始。



↑気合の入った某ヴィヴィオな方々。
黒ボディーに白ホイールは流行でしょうか。。。
カッコイイレースカーでうらやましいです←

久しぶりの参戦での総合ポール獲得はさすがです＠ウララ少尉さん
予選３周？ほどでクラストップのタイムを出せる、はらしゅん君も某大会に向け良い感じですね！
某デカイ方共に今週末はがんばってください♪

糸ボディーさんはクルマを壊す恐れがあるのでピットスタートです。笑
（第２戦は２度のエンジンブロー経験が・・・）



今回は３ＲＤ＆５ＴＨドライバーを担当しました。
ワケあって右コーナーがまともに走れず我慢のレース展開に。
３３０号車からはなんとか逃げ切り２位で終了ー。

のこり時間３０分で２５秒差だったのがリザルトを見てみたら４秒差で危険が危なかったです。
３３０号車のドライバーにも「なんでそんなに遅いの？」って言われちゃいました。苦笑

まぁ、敗因としてはＳＣとピットのタイミングが微妙だったコトと、
車両トラブルによりペースが上げられなかったコトですね。。。
（実は第一戦からハブ周辺？が怪しかったので指摘してはあったけど直ってなかったという）

変えの部品は手配したのでバッチリ整備して次回に挑みたいと思います！

参加されましたドライバーの皆様暑い中お疲れ様でした～。


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マイカーのＳ２ちゃんは６月中旬にミッションを載せ換えて７月前半に復帰予定です。

タイム＆クルマ的には厳しい時期ではありますが、
レーシンググローブも新調してしまったし沢山走りに行きたいですね～。

某耐久レースが開幕しましたのでドライバーとして参加してきました。

今年から自分の参戦クラスではレギュレーションが変更になり、
旧規格と新規格のピット回数が同じになりました。

予選は社長が走りクラス１位（総合３位）
全体的な台数が少ないのもあり順調なスタート！
そのまま第１走者も社長が走り、某３３０号車様に煽られるような形でしたがクラス１位はキープ。
自分は２番手と５番手、Mさんが３＆４番手を担当。
特にトラブル無く淡々？と周回をこなします。

クルマも昨年の最終戦ごろからタイムが伸びており、
チーム員も軒並みタイムUPしてて良い感じです♪
個人的には「もうちょっと曲がると助かるかなぁ～」なんて思ってみたりしなかったり。
（ヘアピンが大変すぎる）

誰得なアレでもうしけないですがバトルの様子を写したので張っておきます。
時間帯はラスト１０分ぐらいで、動画終了後の次のラップでチェッカーな感じです。



ストレート回さないとついていけないけど水温との兼ね合いが難しいです。
てか、なんか画質悪いなぁ・・・

レースの方は大きなトラブルや違反も無く、無事に走りきってクラス１位で終了です♪

思えば昨年は１勝もできなかったし、
某４６号車も残念な結果だったし、
マイ４６号車もミッションブロー・・・
とかでクルマに対するモチベーションが低下気味でしたが回復できました。笑
（↑単純）

参加されましたドライバーの皆様お疲れ様でした。


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前日の土曜日はこっそり御殿場の某所に行ってきました。
新脚のチェック～♪と楽しみでいったものの５周で６速がブローし終了。。。
前回同様５速までは通常通り使用可能なので自走はできます。

これだけ頻繁？に６速が壊れるのでなんか対策しないとなぁ。。。
「使わない」のがベストでしょうか？？

my４６号車で久しぶりにショートに行ってきました。

昨年の９月ごろに走ったときにギリギリ３４秒でしたので、
気温も下がったしアレコレ手を加えたから３３秒くらいは・・・
と思いましたが人生そんなに甘くは無く、目標はクリアできずに終了でした。苦笑

１本目は34.5ｘｘで秋のベストはなんなく更新。
が、目標には届かずもう一枠走ることに。
（台数少なくて走りやすかったっす♪）

２本目からは本気を出すことにして気合？を入れるものの
燃欠が発生し34.3で終了。。。
サーキットでは６０％は残しておかないとダメかも。

ベストラップはこんな感じ↓



ミッションなんちゃらのおかげで３コーナーからの加速は良くなりました。
タイムアップはほぼそれの恩恵です。笑
（乗り手の腕は伸びてないorz）

リアの脚の動きも悪くはなさそうでしたが、
１１月ごろから使っているフロント２０キロが微妙な感じ。
ショートでは使い切れてない感？が強い印象でした。
レートはいろいろ試してみます。

昨年はバージョンアップしたりトラブルあったりであまり走れませんでしたが
今年は走る機会を増やしていこうと思います。
まぁ早速５月に車検＆税金＆富士更新で金欠決定ですけど・・・笑

そんなこんなで今年もよろしくお願いします♪

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蒲郡のアレの暫定レギュレーションが発表されてました。
これで勝負になるかな？？

毎度の事ながら某９３号車のドライバーとして参加してまいりました。

天候がかなり微妙で予選＆本戦開始直後はウエット＋一部オイル旗な路面で、
そこから少しずつ路面は乾き、中盤はドライで最後に雨がぱらつくといったコンディション。

実は今回、一身上の都合により２人エントリー。爆
気温が下がり体力的には余裕あるものの集中力が持つかが個人的に心配です。

予選の段階でが音量規制に引っ掛るという最初から先が思いやられる展開。。。
ショートシフトで対処できそうだったので本線はストレート４速固定作戦でスタート。

私は第一走と第三走を担当。
雨のスポーツ走行はもう何年も乗ってないので、無理せず完走を目標に徹します。
（↑序盤のペースが上げられなかった言い訳）
ちょっとだけいつもと違う空気圧で走ってみたところドライでは良い感じ♪
何気に９３号車でのベスト更新でした＠４秒台

カメラの電源を入れ忘れたり、ドライバー交代がドタバタだったり、写真はピンボケだらけだったり、
給油時に他チームで参加していた、はらしゅん様にお手伝いをしていただいたりと、
２人の耐久レースはなかなか楽しいものがありました。
何チームか２人でレースを回しているところを知っていますが、毎回よくやるなぁという印象です。笑

結果はクラス３位（３／７）でゴール。
今回に限ってはトラブル無く走りきれたので満足かな。

年間も３位（３／７）で無事終了。
ただ、シリーズで見ると今年は１戦も勝てなかったことは正直・・・orz
来年は勝ちたいですね～。
（ウララさんと話した例のレギュレーション、考慮してくれないかなぁ・・・）

参加されましたドライバー、スタッフの皆様お疲れ様でした。


Ｓ２でも走りたいけど、御殿場の某所の走行枠が無くしばらくおあずけになりそうです。