糸ボディーのブログ一覧

my４６号車で久しぶりにショートに行ってきました。

昨年の９月ごろに走ったときにギリギリ３４秒でしたので、
気温も下がったしアレコレ手を加えたから３３秒くらいは・・・
と思いましたが人生そんなに甘くは無く、目標はクリアできずに終了でした。苦笑

１本目は34.5ｘｘで秋のベストはなんなく更新。
が、目標には届かずもう一枠走ることに。
（台数少なくて走りやすかったっす♪）

２本目からは本気を出すことにして気合？を入れるものの
燃欠が発生し34.3で終了。。。
サーキットでは６０％は残しておかないとダメかも。

ベストラップはこんな感じ↓



ミッションなんちゃらのおかげで３コーナーからの加速は良くなりました。
タイムアップはほぼそれの恩恵です。笑
（乗り手の腕は伸びてないorz）

リアの脚の動きも悪くはなさそうでしたが、
１１月ごろから使っているフロント２０キロが微妙な感じ。
ショートでは使い切れてない感？が強い印象でした。
レートはいろいろ試してみます。

昨年はバージョンアップしたりトラブルあったりであまり走れませんでしたが
今年は走る機会を増やしていこうと思います。
まぁ早速５月に車検＆税金＆富士更新で金欠決定ですけど・・・笑

そんなこんなで今年もよろしくお願いします♪

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蒲郡のアレの暫定レギュレーションが発表されてました。
これで勝負になるかな？？

タイヤをおＮＥＷにしていただいたので某所まで確認に行ってきました。
たぶん５秒は切れるだろうと８ヶ月ぶりにＳ４を走行！
（朝イチのＮＳ４が劇混みだったからパスしたともいう）



結果は３秒８。

もうちょいいきたかったけど、こんなもんかな。笑
ギアをアレしてから後半は３速ＡＴになったので変に気を使わなくていいので楽になりました。
前半のＡコーナーの立ち上がりはいいものの、
１００Ｒ進入～ヘアピン出口までリアタイヤ様のご機嫌を損ねないようにするので精一杯な感じであまり生かしきれていないのが実情です。苦笑

タイヤについては今までの某台湾製ＲＲと比べて今回の某中国製ＲＲのほうがタレが少ないので使いやすいかな。
ロードノイズが劇的に減った事とセンターグループ？があるため雨の日の通勤での快適性が向上しそうです。
（ミッションの音のほうがうるさい）
他はよくわかりません。爆

タイヤ代を節約したぶん走行資金に当てていきたいですね～。

４～５年かぶりに韮崎の某所に行ってきました。

２０代中盤はよく通っていたけどK耐が始まって蒲郡に通うようになってしまい、
その次は御殿場にはまり、気がついたら結構な年月が経っていました。。。
道中は中部なんちゃら道を作っていたりと風景が変わっていたものの、
コースに入るトンネル？を潜ると当時とほぼ同じ景色でした。笑

とりあえず一ヶ月限定会員になり走ってみます。
（昔は１年会員しかなかった）



久しぶりに走った感想
・狭い
・楽しい

コッソリ手を加えたので楽しいクルマになりました。笑
御殿場の某所もどんな感じになるか早く走ってみたいな～。

それはさておき車載を見る限り微妙なオーラが漂っています。
え？乗り換えてそのタイム？ここ数年なにしてたの？って数年前の自分に言われそうです。。。
S２の速度だとすぐに壁なのでアレでナニしたらローンだけ残ることを思うとビビッてしまい、
イマイチ乗り切れなかったのが反省点かなぁ。
（要は近くを見すぎ）

ただ、昔走り込んだトコロなのでクルマのセットアップの方向性？でヒントがもらえたような気がしたようなしないような。
上手く活かせる様ガンバリマス。


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全く関係ないですが、旧愛車＠NA8が近所のガソスタで売りに出されていました。
スポーツ走行するにはいい個体だと思いますが、
一般的なフツーの使い方をする人にはパワステレスは合わなかったようで。苦笑
いっそ買い取って・・・

８月後半に人生で２回目の海外に行ってきました。
もちろん、お仕事です♪



さっそくベトナムに行く予定なのに飛行機の都合で何故かタイに。。。
（今の飛行機は自分がどこを飛んでいるのか表示がでるようです）



↑バンコクの夕焼けです。涙
タイでは飛行機の中に缶詰で５時間後ぐらいに無事ホーチミンに到着☆

お仕事メインの滞在ですがちょっとだけ時間ができたのでプチ市内観光をしてきました。
数枚張っておきます。



サイゴン・スカイデッキからの市街地の眺めです。
「サイゴン」というのが元々の都市の名前でベトナム戦争後に、
「ホーチミン」という名前に変わったのですが現地の人は「サイゴン」のまま使うようです。
ヨーロッパ風な建物とアジアっぽい建物が混在していて、地震が無いらしくかなり古い建物も残っていました。



↑サイゴン中央郵便局
カワイイ雰囲気で駅っぽいですが現役で使用されている郵便局。
何故か目の前で結婚式をされていました！
全体的に若い人が多く国民の平均年齢が20代後半とのこと・・・



↑ベンタイン市場
中では歩いてると服をつかまれ何か売りつけようとします。笑
（しかもボッタクリ価格）
食堂もありましたが真横でドリアンやコーヒー豆を販売しており、
色んなものの強烈なニオイが混ざってとても食欲がorz

日本では常識なことが外では全く通じないことが多くて面白かった。
にしても海外行くと英語が話せるようになりたくなりますね・・・
（どなたか「翻訳こんにゃく」の開発を・・・）



で、10日はひさしぶりに富士ショートへ。
６月にミッション壊してからひさしぶりのサーキットです♪

makitaspeedさんがDC5で走られるとの事で引っ張ってもらいました。
何気にVTEC対決！！



赤い芝刈り機。爆

似たような車格でしたので走り方が比較できてとても面白かったです☆
次の日も三重まで走りにいくとのことで行動力が流石だなぁと思いました。
にしても、ノーマルEG対アブノーマルEGなのに追いつけないのは・・・orz
（ファイナルギアいっちゃおうかな・・・）


で、各地でニアミス？を繰り返している、さぼいあさんにも現地でお会いすることに。
車両トラブル等いろいろとありましたが自走には問題なさそうでよかったです。
そしてカーボンルーフな空色号を試乗させていただきありがとうございます！
次回は同枠走りましょう～

某ＬＳＤ周辺にアレコレ手を入れたので御殿場の某所へ確認作業に行ってきました。

実は昔、ＮＡ８（ｓｒ1.5）以前にＮＢ８（ｓｒ1.0）に乗っていました。爆
このとき純正のトルセンから機械式のＬＳＤに変更したとき、
とんでもなく乗りにくくなってしまい大変苦戦した記憶があります。
そんな過去からしっかり効くＬＳＤ自体にちょっと苦手意識をもっていましたが
進入で変に引っ掛る感じもなくいい雰囲気です♪
（タイムがアレなのは乗り手が・・・以下略）

そんなワケでクルマの雰囲気を確認しながら30分ほど走行。
タイムは他車にひっかかって５秒ぐらいという。苦笑
で、チェッカー受けてストレート上クーリングしようと６速に入れようと思ったら・・・


入りませんorz


最初は走行熱で入らなくなったのかと思い冷やしてみたものの変化無し。汗
ダブルクラッチとかやっても変化無し。涙
最初からそこにゲートが無かったような感じになってしまいブローっぽいです♪

幸い変な音も無く１～５速＆バックギアは問題なく使えるので自走で帰宅
ＭＴオイルを抜いてみるもの破片や削りカス？などは混入している気配はなかったです。

ちょっとギア鳴りのしていた５速やサーキットで酷使する２～４速でもなく６速が逝くのがよくわかりませんが、
ダメになってしまったのは仕方ないのでどうやって直すか検討中。
（何気に６速は弱いらしいですね＠Ｓ２）

中古ＭＴを乗せ換えるのはハイリスクだし・・・
おろしたらＭＴファイナルも同時に手を付けたいが先立つモノが・・・
もともと５速だった、６速はいなかったという言い聞かせ・・・大嘘

あ、５速３０００回転で７０キロほど出るので普通に走れたりします。
でもしばらくはバイクメインっすね。汗

余談ですが帰り道アスト●に寄ったらミッションジャッキがセールしてました。
（今月の16日まで）
運命でしょうか・・・（遠い目）