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以前から微妙だった
リアサスのレートについて見直してみました。

以下妄想↓

多分、コーナー立ち上がり時に底突きしており、
レート不足のため外側のタイヤに
上手く荷重が乗せられてなかった！

そのため立ち上がりでアクセルを開けれず、
タイムロスをしている！！！

…はず。笑

なので、２キロ程レートを上げてみました。

レートを上げると
伸びの量が減るから、
コーナー進入で不安定になる？
また、
内側のタイヤがインリフトする？？

まぁ素人だしよくわかりません。爆



例の18日走行会は参加できそうです♪

ぶっつけ本番＆初コースです。
それまでに少しはカタチにしておかなければ…！

ロードスターの方が納車されて丁度１年たちました。
納車時→84000キロ
現在 →105000キロ

約２万キロですが大きなトラブルやクラッシュもなくよかったです。

ただミッションがそろそろ駄目そうです。
２速→３速の時に嫌な音と嫌な感触が…orz

折角乗せ換えるのだから、
ＮＢ８の６速にしようと考えてます。

６速＋４．１ファイナルなら
スポランの２コーナーは２速で相性いいんですよね～
（たしか頂上辺りで２速が吹け切るはず）

４．１ファイナルだと機械式のＯＨも必要になるな…

４．３ファイナルのままだとどうなるのだろう…

ついでにリアサスもレートあげたい…

そういえばリアバンパーが溶けたままだった…

…

…物欲ばかりでアレですが
ロードスターにはまだまだ走ってもらいます。