糸ボディーのブログ一覧

毎度おなじみの耐久レースにドライバーとして参戦してきました。

朝は雨が降っていて午前のレースではコースアウトが頻発していたものの、
時間ガたつに連れ天候は回復し、結果ドライで楽しく走ることができました♪
何気に今年は雨に一度も降られていなく珍しいです。

第２戦での自分のチームの車両トラブルにより全く絡めなかった
３９２号車のウララさんと湘南のトリ君と色々と情報交換しながら予選に。


↑何故かおとなりさんです。笑

残念ながら予選は不発でクラス最後尾からでしたが
本選がはじまると徐々にペースを上げて・・・
って新規格の後ろ走ってるよ。。。
（ちょっとスロースターター過ぎるような気が）

ドライバー交代時に第一走者のＭさん本人に聞いてみたらどうも乗れてない様子。
フロント＠ＢＳ、リア＠ＤＬという前後の異なる銘柄が合わなかったようでした。

銘柄については予算不足だったそうです。苦笑

そんな事前情報からちょっとビビリ気味？でコースインしてみるものの
マイカーの４６号車があまりに乗り難い状態だったので９３号車が普通に感じてしまったり・・・
アクセル開けるとリアが負けていくような雰囲気で
ちょっとだけリアドライブな感覚でした。

・・・とかいいつつ本選でデビュー戦ぶりにスピンしました。涙
海より深く反省でございますorz

走っていると真夏と比べると気温が下がってきているとはいえ
ちょっと無理をさせると水温補正が入ります。
シフトのタイミングなどでどうにか対策していましたが、
何年ぶりかにコース上でウララさんに遭遇してしまい・・・
（動画参照）



↑93号車verの車載をアップしてみました。

今回は車両が有利な条件だったこともありまして、
Ｓ字でシフトミス？中にパスさせてもらいましたが、
久しぶりにバトルができてとても楽しかった！！
（また一緒に走れるのを楽しみにしております～）

自分の反省点としては走り方の「引き出し」が全然少ないと感じたのでもっと増やしたいな。。。

さて、レース自体はクラストップの３３０号車の方が最後の最後に黄旗追い越しをしたらしく、
１周減算になりまして自分のチームがクラス１位になりました。
表彰式まで２位だと思っていたのでびっくりです。笑

そんなワケで次戦はウエイト付きでの走行になります。汗
最終戦もいい結果がのこせるよう頑張りたいっす。

走行されたドライバーの皆様、オフィシャルの皆様、お疲れ様でした～！

ようやく走れそうな雰囲気になってきましたので
ウチから一番近くのサーキットにマイ４６号車をデビューさせてきました。

ライセンスを持っていても本コースのみしか走ってこなかったこともあり
ショートコースはかなり新鮮でした。
何気に走ったのは４年前のロードスター時代に１回のみという。。。

レイアウトはアップダウンや細かいＳ字のようなものが連続していて結構忙しい感じ。
ストップ＆ゴーのミニサーキットより豊富なコーナーがあるので勉強にもなります。
（実は直線を長くしたレイアウトが気持ちよくて好きだったり）

施設もきれいで屋根付きピットがタダで使えるのがたいへん助かりますね☆


デビュー記念というだけで走りのほうは全く参考にならないベスト動画です↓



一瞬リアルにローン残高が浮かんだのは言うまでもありません。苦笑
あと１ｍ近かったら・・・



■■■

さて、言い訳ではありませんが現在４６号車は大変乗りにくい状態です。。。
直線以外は全て点において旧愛車のロドスタより劣っているといっても過言ではありません。

まぁ、今回は問題点を出すために走りに行ったので結果的にはＯＫですが。苦笑
（現地で２回サスをばらしたが駄目だったorz）

①前後バランスが前傾
アクセル踏めないＦＲって・・・
②今のままではＡＢＳが使えない
Ｆ・Ｒのタイヤ外径が違いすぎて誤作動する恐れ有り。
（フューズを抜いて対応しています）
③持ち主が悪い
タイヤ発注時、235/40Ｒ17を知らずに発注してしまったのが最大のミスだったな・・・
（リアにあわせると235/4517）

一度しかつかってないけど・・・
クルマ壊すの嫌だし買い替えな予感。涙

できれば脚も仕様変更したいし、まともに走れるまでまだまだ時間がかかりそうな予感。

そんなワケでシェイクダウンは無事終わりましたが課題が多く残りました。

先立つものがほぼ無いので冬のボーナスに向けて頑張ります。謎