malpeのブログ一覧

我が街の超マイナーグルメです。
時々メディアに露出してますが、そこまで市民のソウルフード感は無いですね。
美味しい事は美味しいです。

さて本題ですが、振返りブログまで待っても良かったのですが取り敢えず備忘録的にアップしようかと思った次第です。
明日で納車1ヶ月ですが、昨日1ヶ月点検に出してきました。
勿論どこも異常無く正常でしたが、ひと月乗って気になった点は幾らかありました。

ナビの走行時操作ロックをキャンセルするスイッチですが、これ要らんかったなと正直思ってます。
今までお世話になった場面が一度も無いんだものw
無駄な事したなぁと若干後悔。
後は走行中にシートから軋み音がするので点検時に報告したら、シートベルトのバックルから鳴っとるとか何とかでグリス塗布したから様子見てくれって言われました。
後はオートライトの感度が敏感過ぎるので一段階鈍感にして貰いました。
他は気になる点は無いですかね。

で、点検が夕方からだったのでちょっと閃いた事を試してました。


答えが見えて来たので、今日材料揃えて形にしてみました。

えっ？
その前にちょっとお花畑見てきましたw
中々蜂が大人しくしてくれないので心折れそうになりました…

で、帰宅後に秘密基地もとい行き付けのコーナンでゴソゴソ開始。
これでトータル1,500円したかしないか位。
昨日のヒントを基に取り付けてみた。


それで

これを

こうする。
中々良いんじゃないの？
おかしいなぁ、サーキットはまだ暫く走るつもり無いんだが…

まだ慣らしも終えてないので昨日も普通の0w-20のオイルで済ませてますしおすし(差額で5w-30の良いオイルに出来るよって言われたが)、解禁前の準備って所っすわ。
本当は

こいつも何とかしたいんですけど、シートレール手配してないし先ずはノーマルで走って車の事理解したいのでお預けですね。

次は車載カメラの固定方法でも考えましょうかね。
前みたいにフロアに突っ張り棒立てれそうに無いし苦戦しそうな感じがしてます。

取り敢えずそんな感じでした。

ではでは。

みんカラのアイコンが冬仕様になってるなぁと思ってたら中身も色々と仕様が変わってる事に戸惑う今日この頃...
フォロー、フォロワーって何ぞ？
Twitterやっとらんから意味が解らんw
ググれ〇ス？
そう言うと思ってちゃんと調べましたよ。
フォロー
【英】follow
フォローとは、「追う」「従う」「関心をもつ」「傾聴する」などのような意味を持つ英語であるが、IT用語としては、Twitterをはじめとするソーシャルサービスにおいて、他のユーザーの動向を知ることができるようつながりを得ることである。
フォロワー
【英】follower
フォロワーとは、Twitterをはじめとするソーシャルサービスにおいて、特定のユーザーの更新状況を手軽に把握できる機能設定を利用し、その人の活動を追っている者のことである。

何このストーカー的な意味((( ；ﾟДﾟ)))
よく解らん私にはちょっと怖いです。
フォローとフォロワーの数が一致しないのだが、フォローは友達登録してる人の人数で、フォロワーは友達＋マイファン登録されてる人数の合計って理解で良いのでしょうか(・_・?)
何かややこしいね···
以前の友達機能じゃダメだったんですかね？

兎に角解らんが投稿機能は今迄通りなので、気にせず更新しますw
さて、32に乗り換えてから早いものでもう３年が経とうとしてます。
と言う事は一度目の車検が迫ってたと言う事ですね。
初回の車検はディーラーに依頼すると決めておりましたので、見積と予約取って昨日預けてきました。
本当は昨日朝から預けて同日の夕方以降に乗って帰る予定でしたが、急遽会議が入ってしまい出勤する事になってしまい、定時ダッシュで夕方預ける事になりました。

代車は嬉しい事にMT車でした。
タコメーター無いのが寂しいですが、どんな車でもシフトチェンジが楽しいもんです。
で、その車は···

ワゴナール↗
ワゴンRに5MTの設定がある事を初めて知りましたw
走行距離も1,700kmと新車ですよ(笑)
一晩お借りして軽のMTを堪能させて頂きました。

そして今日の夕方、32の車検が終わったので受け取りに行きました。

シフトの固さに一瞬焦りましたが、クイックシフト＋シフトカラーの感触は改めて入れて良かったと思いましたw
やっぱり投資するなら触って実感を得やすい所が満足度も高いですね。
71に乗ってた頃の私に言い聞かせてやりたいです(爆)
街乗りonlyでしたら外装にバンバン注ぎ込んでいたでしょうけど...
だって厳つい羽根とかカッコいいエアロ組んだ32見たら羨ましく思う事有りますもんw
まぁこの車買った時に外装には殆ど手を付けるつもり無かったので今はそれで良いのですがね(^∀^；)

話が脱線してますが今回の車検を受けるにあたり、指摘を受けた所と何も言われなかった所を簡単に挙げますと...
⚫指摘箇所
車高···72には付いてないL字の補強(社外で対策品出てるやつです)
フルバケ···バックレストカバーは場所によっては言われるっぽい
ラップホルダー···アレはハイ、すみません
ワイトレ···上っ面だけ収まっててもキャンバーの関係で下がはみ出てるのでNG
⚫言われなかった箇所
リア牽引フック

コレ大丈夫なんですね(^_^;)
フロントナンバーのバグガード

透明なら問題無いみたいです。
これ無いと虫の死骸落とすの面倒臭いので...

悪魔でディーラーで受けた場合の話なので、場所によってはもっと緩かったり逆に厳しかったりするので参考程度にと言う事で...

今回指摘された箇所は全てサーキット走行に関係してる物だけでしたので、街乗り仕様で有れば健全な車だったと言う事ですね。
さぁ次は維持費用にお金回さないと···
オイルもそうですがプラグ、ブレーキフルード、パッドetc...
暫くサーキット走行はお休みですね。
昨日はオクで純正部品をポチりましたし(謎)
今週届けば次の日曜日にでも交換します。


ではでは。

白バイ沢山居ますね～、あれに追っ掛けられたら逃げれないでしょ(笑)

どうもですm(_ _)m
今月は忙しすぎて日曜日以外休んでおらず大変でした。
定時で上がれてればまだましなのですが、残業がね···
ライン異動してから心身共に疲労ガガガSP(←古い)
そんな事はどうでも良く、前半頑張ったお陰で昨日から三連休頂いてます。
尚、今週は水曜日以外出勤しない模様(爆)
もう冬休みに入ったも同然ですよハッハッハ'`,､('∀`) '`,､
⇒ただ日曜日以外休めなかったから月休3日を今週に纏めて取らされてるだけなのであるw

で、昨日は某所へオイル関係の交換に行ってきました。

エンジンオイルは引っ張りすぎて茶色く(^∀^；)
ミッションオイルは綺麗でした。
まぁ交換サイクル早いですからね。
エンジンオイルは3,000km又はサーキット二回(時間関係なく)走りに行ったら交換。
ミッションオイルはサーキット3～4回走りに行ったら交換してます。
マメに交換して悪い事はありませんからね♪
あとは車検対策をゴソゴソと...

32オーナーなら分かってくれる泣き所w
作業が終わっても夜まで駄弁ってました(笑)

そして今日は車をゴソゴソと...
ほらみんな履き替えてますからねっ。

えっ？

走り納めの準備ですが何か？
有言実行、年内最後に走りに行ってきます。
天気持ってくれそうで良かったです。

ではでは。

昨日、作業を終えた車を引き取りに行ってきました。
仕事終わりで向かったから真っ暗やし通勤時間帯で混んでましたので疲れましたわ(汗)
あっ、昨日は土曜日だから大抵の車は休みか(笑)

本題ですが...
昨日車を引き取る際、内側のリムガードがショックに干渉している事を指摘される。
「このインセットやと当たっとるで」
マジか、気付いてませんでした。
16-7J+42のホイールに195/50のタイヤなのですが、干渉するんですね(汗)
昨日は夜でしたので、今日確認する事にしました。

これフロントの内側を撮った写真です。
リムガード無くなってますよねw

こちらは外側。
ちゃんと有りますよね？気のせいじゃないですね...

ロックプレートに黒い跡が付いてますし間違いないです。
と言う事で取り敢えず3㎜のスペーサー噛ます事にしました。

サーキット走る時以外使いたく無いんですけど...
インセット38以下のホイール探すのも手段ですが、今金欠なので取り敢えずは現状これで対応しときます。
近い内に15㎜のワイトレ買いますわ。
ワイトレ入れたらサーキット走る時外さないとはみ出るので、また一手間掛かってしまうな...
まぁ車触るの嫌いじゃないから良いのですが！
それも含めて楽しまないとね。

さぁ次回までに色々揃えないと(謎)
ツナギは黒かグレーで良いのないか探します。
エアゲージは新しいの買います(流石に校正取れてないのを使い続けるのも問題なので)。
走りに行けるのは早くて年明けかな？

しかし今回はかなり思い切った投資をしたと自分でも思いました。
何せ11月の給料が消し飛びましたから(爆)
それどころか給料オーバーする出費でしたし...
↑自分で書いてて情けなくなる件orz
もっと稼げるように頑張りたい(切実)。
見た通り見た目が変わるような所は弄ってません。(それが基本の弄り方なので)
多分今までで一番(街中で普通に運転してる分には)実感が湧かない出費でしたな。

帰りに純正部品の入った箱を持って帰った以外は(謎)

さぁ明日からお仕事頑張りましょ。
↑先週も言ってたw
🔚

どうも、今日は暖かく洗車日和な天候(曇天w)でしたので、汚れた愛車をすすぎ洗いしました。
しっかり二時間掛けてw
平日の昼真っから洗車するのは良いですね🎵
ゴミ収集も終わってますし、通りを走る車はご近所さんだけですので気兼ねなく洗車出来ます。
しかし、自治会の通り抜け禁止看板を読まずに侵入してくる奴は鬱陶しいですね。
それは置いといて、忘れていた存在が...
昭和石油の訪問販売車です。
今訪問販売してるのは昭和石油くらいですね。
昔は日石灯油(エネオスに買収されたが)とか他にも色々走ってましたが、灯油の需要が減ったせいか、見なくなっちゃいましたね。
20年も経つと時代の変化を感じます。

洗車の後はバックスへ買い物へ...

これを買ってきました。
前回サーキットを走った後、ホイールを洗っていたら...

これ左フロントのホイールです。
こんな感じの接触痕が2ヶ所出来てました。
タイヤに影響無い所で良かったです(^_^;)
じゃなくてどこに干渉していたかと言うと、ショックのロックプレートでした。
私の車高調、純正ホイールでもウェイトの位置によったら干渉するんですよね(笑)
中々手強いヤツですw
太いダンパーの宿命と言うやつですな。

帰宅後ハブリングが入るか確認した所・・・
固い(-""-;)
ハブリングが粗悪なのかとノギスを当ててみると73㎜...
で、ホイール側を測ると72.9～73.0㎜の間位(ー_ー;)
ホイール側適当(￣▽￣;)
取り敢えず入るようになる迄、鑢で削りました。
渋いですが、取り敢えずハマるようになった所で終わりにしました。
確認の後は明日準備でバタつくのも嫌でしたのでハブリングとスペーサーの試着確認がてら取付ける事にしました。

因みにこれは街乗りのWeds製ホイール。
やはりスコスコ入ります。
これが普通だと思います。


トルクは少し強目に掛けて買い物がてら近所を走りましたが、特に問題無さそうです。
ちょっと今回の件でヨコハマ製ホイールの信頼性は下がりましたね(^_^;)

となるとロックプレートを少し削るか、もうちょいインセットの小さいホイールを探すかになりますね。
取り敢えずは走る時だけスペーサーで逃げますが、行く行くは対策が必要かなと...
7.5j+25くらいのホイールが都合良く出てきたら良いのですが(笑)
あっ、明日は午前中の枠を一枠だけ走ろうと思います。
今回はESP切り忘れないようにしないと(爆)
では🔚