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どうもmalpeですm(__)m


さて、今日は１週間ぶり？正確には8日ぶりの休みでした。
それで今日は、PFで消耗品の交換をしてもらいました。

出発前に前回交換時の余りのオイルを用意。

500位残ってました。
そして、近所のバックスでエレメント購入。

品番忘れてたので、ド忘れ防止にパーツレビューアップしましたww

で、PFで先にオイル交換。
余りと、今回から新〇〇の無地黒缶の怪しい赤汁を投入(謎)
取り敢えず今日のオイル交換で思った事は、2度とバックスではオイル交換をしません。
2,000kmしか走ってないのに4,000km位引っ張ったかのような劣化具合でした。
多分完全に抜き切らずに補充したと思われ。
缶の余りに対して、エンジンに入ってた量も多かったので間違いないかと...

次にブレーキローターの交換。
まず表。

良い感じにピシピシ逝ってます(笑)
次に裏側。

表と比べると殆どヒートクラックは入ってない模様。
しかしレコード板を通り越して、おぼんみたいになってます。

そして交換完了。

安定の純正ローターです♪
これでまた安心して乗れますね。

オイルも換えた、ブレーキローターも新品に交換した。
今日だけで結構出費が嵩みましたが、こう言う出費は車を大事に乗る為には必要経費なので惜しむつもりはありません。
万全な状態になりましたので、中旬走りに行く予定です。


以上ですm(__)m


追記
blogアップしてから2時間、
ブレーキローターの所でフロントとリアと書いてましたが、正確には一枚目が表、二枚目が裏です。
追記以前にご覧になられた皆様、混乱させてすみませんm(._.)m
71はリアはドラムです。