KEN＆FD3Sのブログ一覧

先週購入したアクションカメラ（ニ個イチの方ではありませんよ～）をセブン君に取り付け、今年お初のビーナスラインを走ってきました。
お決まりの富士見台


滑走路（勝手にネーミング）横の駐車帯


七島八島の通行止め門扉前


立石公園


今日は快晴で暖かく、グリーンシーズン突入って感じでした。
で、帰ってアクションカメラの動画を確認したところ、残念な動画になっていました。
どこが残念かというと・・・

① 画像ノイズがひどく特に暗部が見るに堪えない。
② 露出補正の－２と－３に変化が見られない。
③ ６４ＧＢへの４Ｋ画像の記録時間が他の機種の２倍長く表示される（画像が粗く、本当に４Ｋ画像か疑っています。）

すべての機能を使っていないため、他にも不具合があるかも・・・

現在、販売元に問い合わせ中ですが、休日のためなのか何の返答もありません。

間違いなく不良品だと思いますので、（できるだけ早めに）交換してほしいな～😢

ＫＥＮはセブン君の車載動画を撮るため“ＡＫＡＳＯ”の安いアクションカメラを使用していますが、１台目のＡＫＡＳＯのバッテリーボックスが熱で変形したため、バッテリーでの使用は諦めＵＳＢ電源で後部座席から撮影、２台目はバッテリー駆動でフロントガラスに固定し、２画面の動画編集をしていました。

ところが先日、バッテリー駆動の正常なモデルのボタンが壊れたため、直そうと分解していたところ、酔っ払った勢いもあり、タッチパネルの配線を見事に断線させ、修復不能にしてしまいました。
正気に戻り、参った？どうしようかと考えましたが、結果“ニ個イチ”にすることにしました。

２台の状態はこんな感じ。（ＵＳＢ電源の方はバッテリーボックスにダミーを入れ、三脚ネジで固定できるようにしていました。）


ＵＳＢ電源の状態


破壊したバッテリー電源仕様


ニ個イチは、修復不能な方のバッテリーケースをＵＳＢ電源の方に移植し、バッテリー電源の正常な状態に組み直します。


一番慎重になったのは、ＵＳＢ電源のモデルのタッチパネルの配線を断線させないこと！

タッチパネルをカッターを使い慎重に外し、バッテリーボックスを取り出し、熱で変形したボックスと交換し、組み直しました。（映像はありません。）

改めて、バッテリーボックスを比較すると熱による歪みが良くわかります。


そして電源ボタンを入れ、一通りの操作と録画状態を確認して、正常に起動・録画ができ一安心。



それにしても、酔っ払って直そうとすると（せっかちなので、思い立ったらついやってしまいます。）ろくなことがありませんね。

良い教訓になりました・・・（多分また、何かしでかします・・・）

先週の日曜日、Ｎ－ＯＮＥの夏タイヤへの交換のタイミングで、フロントブレーキパットを交換しました。


前回は車検のタイミングで「パットが減っているため交換要です」と言われ、つい「お願いします」と純正品へ交換してしまいましたが、後で考えると「社外品にしても良かったな」と後悔をしました。
そこで、今回は“ＤＩＸＣＥＬ”をチョイス。


Ｎ－ＯＮＥはセンサーが一つですので、こんな配置で取り付けます。


“ＤＩＸＣＥＬ”は泣き防止のグリスも付いて至れり尽くせりです。


新旧のパットです。
純正品は“ａｋｅｂｏｎｏ”のＯＥＭ製品？でパットの残りは３ｍｍ程度。
新品の“ＤＩＸＣＥＬ”はパットが９ｍｍ厚ですので、２ｍｍ／年位の減り加減です。


ここで、問題発生！！（余裕がなかったため以下、写真はありません。）
ピストンを戻す特殊工具はありませんので、プライヤーでサクッと交換すればいいやと思っていましたが、何故かプライヤーが所定の工具箱になく、心当たりを探しても見つかりませんので、諦めて力ずくで挑戦しました。

少しずつ、ドライバーやスパナで“てこ”の原理で戻しつつ、ブレーキーオイルが溢れないようスポイトで２０ｍｌほど吸い取り、交換完了。

パットの当たりをつけるため峠を走って、感触を確かめました。
パットの鳴きもなく、いい感じに交換することができました。


Ｎ－ＯＮＥはピストンが１個で力づくで交換しましたが、セブンは４ポットなので特殊工具を買わないとダメかな～