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エアバッグの不具合だそうな。

「アバルト　リコール」でググったら
2011年４月に同じ不具合でリコールしてんのね。
┐('～`；)┌ﾔﾚﾔﾚ

で、この時のリコールでの
ABARTH500Cの対象台数・・・

７台。。。。(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

以上です。

デスティーノさんで
Sagittario オリジナルブレーキキット取付けたよ！
ブレンボ モノブロック 4ポット キャリパー。

グッと効いてカチッと止まる！
素晴らしい！


BBS RG-Rにはキャリパーの逃げがなくて
ホイールとキャリパーが干渉して
そのままでは取付できない。
なもんでリアにつけてた10mmの
スペーサー&ロングスライドボルトで対応。
結果リアホイールが引っ込んでスカスカ。笑

で、ビックフット横浜店へ直行。
ABARTH500のハブ径の10mmスペーサー、
更にはロングスライドボルトなんて在庫してるワケ無い・・・
と、思いきや、在庫してたんだなぁ〜コレが！

恐るベしビックフット横浜店。。。

ちなみにBBS RG-Rは17inch 7J ET38。
タイヤはMICHELIN　Pilot Sport 3 205/40R17
10mmスペーサーでまんまツライチ。
（BILSTEIN BSSキット装着）

つまり17inch 7J ET28までイケルって事か・・・
すんげぇ深リムが期待できる！
そんなホイールねぇか！笑

4穴PCD114.3→PCD98のPCD変換スペーサー（15mm）を
使えば17inch 7J ET43のホイールが履ける。。
計算上はね。

この設定のホイールだと
ランエボ1〜3、S13シルビア用か。

まぁどうしても履きたいホイールがあるなら別だけど
何もPCD変換スペーサーまでしなくてもイイと思うが・・・
余計な事はしない方が良いしね。

そして純正のキャリパーとディスクの保管場所がなく
途方に暮れるオイラであった。。。。

いっその事売っ払うかな。。。

クルマとは直接関係ない話しだけど。

レーシックしたった。www

裸眼で0.03。コンタクトして0.8。だったオイラ。
日中は良いけど夜間走行だと
矢印信号見えにくかったりした。
コンタクト面倒臭いし。

で、レーシック。
オッサンなんで色々問題があった。
強度の近視＋角膜ちょっと薄い＋僅かに乱視。
オイラの歳にしては珍しく老眼が
全くなかったのはせめてもの救い。

お医者さんに勧められたのは
最高級・最新の「アマリスＺレーシック」
と！角膜を強化する「クロスリンキング」

合計で４７万円！

まぁ向こうも商売だから一番良いの（高い）を勧めてくるわな。
「紹介者チケット」ってのがあって、以前にこの病院で
レーシックした人の紹介で５万円割引。

実質４２万円。
使い捨てコンタクト年間７万円として６年分ってとこ。

手術は全く痛み無いし、ものの１０分程で終わる。
「はい！終わりましたよ」って瞬間から視力が良くなったの実感。
徐々に視力が良くなっていって、一番感動するのが翌朝。
朝起きた時、コンタクト着けっ放しで寝たのかと思った。www

で、現在視力1.0。
もちろん裸眼で。

世界は光に満ちている！

ちなみに今度の日曜日にブレンボ入れる。
貯金がアッという間に消え去りましたとさ。涙