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恒例：第19回 袖森フェスティバル
FIAT&ABARTHオンリー走行会に行ってきたよ〜
雨風激しく厳しいコンディション。
ウェット→セミウェット→ほぼドライ
時間が経つにつれて路面状況が変化して楽しめたよ！



タイヤは、SタイヤのPOTENZA RE11S typeRH
一応ラジアルのフェデラル595RS-RRも持って行ったけど
ウェットでのSタイヤを経験しておきたかったんで、RE11Sで走行。
噂ではウェットでのRE11Sはかなり厳しいらしいが・・・


1本目
路面：ウェット。コースの至るところに川が流れてるw
減衰力：前後10戻し
空気圧：前1.9、後2.0

すっげーおっかないwwwwww
特に2コーナーとヘアピンのBPに大河が横たわってるw
ちょっとでも気を抜くと止まらねーし曲がんねーw
・・・でも・・・でも楽しい〜〜〜w
ESP（横滑り防止装置）のお陰で滑っても安心。w
でもESPにお世話になってちゃ話にならんので
できるだけESPが介入しないようにしたよ。
んで、最期の３周はESPカットして走ってみたらベストだった。

でもかなりおっかなかったんで、ESPはONにした方が良いね。

2本目
路面：セミウェット。所々乾き始めてるけど、要所に川が流れてる。
減衰力：前後8戻し
空気圧：前1.8、後1.9
こーゆー路面状況が一番危ない！（と思うw）
BP、CP、立ち上がりでアクセル開けたいところに川・・・
もー嫌がらせかと思ったwww
路面状況見ながら徐々に速度を上げて行ったよ。

んで、よぉーし！ラスト３周でアタック！
って思った1コーナーの立ち上がり・・・
ポンッ！って音がした・・・
ん？加速しない・・・
あれ？ブースト計動いてない・・・
インタークーラーホース抜けたかな？
・・・終了。。。。
ディバーターバルブがすっぽ抜けてましたwwww


3本目
路面：ほぼドライ。まだ川が流れてるところあり。
減衰力：前後8戻し
空気圧：前1.8、後1.9←2本目のまま。コレ致命的失敗w

３本目は恒例のタイム申告トライアル。
自己申告したタイムに近い人が豪華賞品をGETできる！
但し申告タイムより速くちゃダメ〜
オイラは1'23"5で申告。
で、1周目に1'22"7出しちまった・・・w
”神様”についていったらこうなりました。w

タイヤの空気圧落とすの忘れたせいか、後半グダグダ。
20秒台にのせたかった・・・orz


結果、３本とも2番時計。
1番時計の”神様”は次元が違いすぎます。w

今回は３種類の路面状況を体験できて凄く勉強になったよ。
思ったよりSタイヤも頑張ってくれたし。

おまけ
似顔絵描いてもらったw