久しぶりの作業。

今回の作業は、オーディオではありません。


ロードノイズ低減目的です。

今まで、内装は全部バラし、吸音、制振はしました。

材料は、制振材、シンサレート、ウレタンスポンジです。

フロアーはシンサレートのみ敷き、制振はなし。

今回はリアのスペアタイヤ収納部に制振材と、防音スポンジ。

その他フロアーは叩いた感じ必要性感じなかったので、シンサレートのみ。

運転席、助手席足元に気やすめ制振材少しと、防音スポンジやりました。

ロードノイズ低減にはならなかったので、フェンダーライナーめくり、防音スポンジ。

効果大。

今スタットレスなのでうるさいので効果よくわかります。

スタットレスは今、ダンロップ。。

スタットレスはブリジストンが一番ですね。VRX。
ヨコハマもお話にならない。

ブリジストンは凄いロードノイズが少ない。驚きます。


早くノーマルタイヤに戻してロードノイズがどれくらい低減したか聞きたいです。



今まで色々作業しましたが、世の中の情報が適当すぎるのがよくわかります。


とりあえず車内全体、制振、吸音して、ノーマルと比べて、変わりました的な。。

もっと追求して情報出してもらいたいですね。


ドアの制振、吸音も。


色々作業しましたが、材料費、5〜10万で、静かで、乗り心地が良く、足回りの部品が長持ちするやり方がわかりました。


日本の社会というか、企業といえばいいのかわからないが、
いい製品作る会社は、ひっそりやっている会社が多い気がする。

自分の求める物は、そうゆう会社の製品ばかり。

カー製品は、PHASS、ワンダックス。　ひっそり感凄い。

ワンダックス本当に凄いもんなー。

親の車にやったが、ろくに洗車もしないでも洗ってみるとシミができていない。
ガラスの艶。


世間では、艶、撥水。

シミできるんだよね。


シミできないと、コーティング屋さん潰れちゃうから、しょうがないですが。。。


鉄粉はつくので、メンテナンスは、ワンダックスでも
必要ですが。

半永久コーティングワンダックス。。手放せないなー。

撥水欲しい時は、ザイモール。


そろそろ実験しようかな。

hi+hi

この先まだカーオーディオを続けるかの左右する実験。