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先週ＦＳＷのライセンスを取得したので、さっそくこそ練だ！
ってこそっとする必要もないのですが（苦笑）、２１日土曜日に走りに行くことにしました。
い
仕事の段取りを整えて、金曜日は早めに帰宅して荷物も積み込んで、土曜は早起きして
さあ、行くぞ～
暖機しながら、
そうだ、休憩時間のために折り畳み椅子でも積んでいくか。

トランク開けて椅子入れて、閉めて・・・あら？閉まらない
閉めて、閉め・・・閉まらない（汗）

またカバーの削れたかすでも詰まったのか？と
前の要領で対処するものの・・・全然閉まらない（泣）



まじか！？
寒い中、1時間くらい格闘したのですが、ただの１回も閉まらない。
うーん、だめだ（号泣）
今週せっかく段取りと準備したのに～



こんなに長くアイドリングしていたので燃費表示がすごいことに（苦笑）


現地にいるかも知れないお友達にはこそ練行くかも、と連絡してしまっていたので
今日は行けないことをメールをしてから玄関入ります。

嫁が
「あれ、どうしたの？？」
「トランクが閉まらないので中止」
と話すと
「昨日の夜、余計なこと言ってるからC63がすねたんだよ～」と。

確かに、金曜夜に「サーキット走り出すとポルシェが欲しくなってくるよね～」と
中古車検索なんかしていたのでした（汗）
やっぱりすねたのか（爆）ごめんなさい・・・

確か、前の996カレラも996ターボを試乗したらすぐエンジン壊れたんだよなあ（苦笑）


で、いつぞやにも見た記憶のある形に


ディーラーの開店時間とともに修理に駆け込みました。
移動中は警告表示


すいませーんトランク閉まるようにしてください（泣）
待つこと数十分。
サービスの方から説明が。

「とりあえず閉まりましたが、ロックが壊れています。このままだと開けたら再発すると思われます。
部品は明日昼には入荷しますが、金額はこれくらい（スポ走、往復含めてまるごと一日分）です。いかがしますか？」

「お、お願いします」

すぐの入荷で良かったです。
また起きたら最悪なので部品を頼んで、途中買い物しながら帰宅です。
両手に荷物を持って、あやうくリモコンでトランク開けそうになりました（汗）

で、今日は皆さまとお会いするため、開けてはいけないトランクのまま出動です。
黙っていれば何でもないようですけどね・・・


皆さま今日も楽しくありがとうございました！
帰りはど～うんさん、KAZU　PLUSさんと一緒に出発して、少しだけランデブーののち
ディーラーを目指します。

ちょうど部品も入っていて、一時間半ほど預けます。
その間、歩いて近所をうろついて昼食＆お茶で時間をつぶします。

電車の下をくぐって


ちょうど電車が通ったのでスマホでパシャリ


ディーラーに到着すると作業は終了しておりました。

ロックとカバーを交換。開閉してみてスムーズで問題なし。
ありがとうございます～


ようやく安心してトランクを開けられる、普通の車に戻りました（笑）



スポ走未遂に終わってしまった、こんな感じの土日でした。

今度はちゃんと行けるよう、素行良く日々過ごすことにします（笑）
ではまた。

２月１１日にＦＳＷへ行ってきました。
目的はＦＳＷの走行ライセンス取得です。

最近、車のお仲間との会話でもサーキット走行の話題もよく出てくるし、
ここでも何度か書いていますが、二輪ではもてぎを中心にSUGO、つくば、富士、鈴鹿で
レースにでたことはあるのに、四輪でのサーキット走行をしたことがただの一回もない（！）ので、
やっぱり走ってみたいよなあ・・・、て気持ちがぬぐえなくなってきたため、ライセンスを取ることにしました。

ＦＳＷは大きなサーキットでは自宅から一番近いことと、二輪と四輪が同時に取得できるので
どちらでも走行できるように、とＦＳＷのライセンスを取得となりました。

実は１月３０日に行く予定にしていたのですが、例の雪にやられてＦＳＷ臨時休業で取得出来ず（泣）
仕切り直しで１１日になったのでした。


朝。気温２度。寒いです。


暖気をしてからぼちぼち出発。
保土ヶ谷バイパス～東名横浜町田ＩＣから御殿場を目指します。

道も順調で、あっという間に静岡県。



そして御殿場ＩＣで降りて、ＦＳＷへ。
富士山がきれい！



間もなくゲートに到着。


なんか懐かしい感じ。
自分がここでレースに出ていたのは旧コースの2002年と、現行コースになった後の2006-2007年。練習走行で2008年に走ったところまでは記憶していますが、それ以来かな？


途中カートコースに立ち寄ったら、バイクのレース仲間がミニバイクでコソ練に来ていました（笑）
「あー、見つかった！」って言われました（笑）
やっぱりこの時期、シーズンインに向けて準備を開始するんですね。そういえば自分も2月から走っていたっけ。

コソ練のじゃまはこれくらいにして（笑）パドック到着～







今日は講習受講のみでスポーツ走行はしない（ちょうどいい枠が講習時間とかぶっていて走れない）のですが、
下見走行で２，３周するようなので、ラップタイム計測のテストをしておくとしましょう。

あまり熱心には通わない（かな？）と思うので、ラップタイマーを買うのはもったいない、ではもてぎでも使ったスマホアプリを試してみよう。

ホルダーも少し探したのですが、価格がそこそこ安くて良いものがなく、どうせたまにしか使わないので、ここに・・・


よし、ガムテ固定（爆）



やがて講習の時間になったのでブリーフィングルームへ。

実はＦＳＷのライセンス講習はこれで３回目（汗）
最初は1989年だか1990年だかに取得。ほとんど使用せず（苦笑）
２回目は2006年に取得、実際にレースのために練習してたので2009年まで持っていました。
更新は2年過ぎると出来ない、ということで3回目の受講と相成りました。
なんとなく見覚えのあるVTRなどを見ながら真剣に受講して頭を整理して、無事終了。

下見走行のために車を並べると、前に見覚えのある人が。
Jこさんでした。
「おつかれ～」
「何やってんの？？」
「いや、走ってみたくなって・・・」
「ライセンス持ってなかったの？？」
「もう切らしちゃって取り直しなんだよ～」

みたいな会話をして、午後も走るみたいなので見学することにしました。

さて、やがて先導つきでコースイン。
ラップタイマーは作動していて、ATTACK　START!!、って（汗）


C63だとバイクと違って至って平和。ま、スロー走行ですからね。
風が当たらないので違和感あります（汗）

先導の方のラインが正しいとしたら、自分の思うラインとは結構違う。
二輪と四輪の差なのかな？？

３周して終了。
無事ラップタイムは計測されておりました、3分42秒（汗）

テストは無事終了。

午後の走行枠をコース脇へ見に行って、Ｊこさんや他の方々の走行をチェック。
走行ラインも確認したいですが、ペースが違う場合の道の譲り方とか、
いわゆるコース上のしきたり？常識？を確認。これ結構重要かと。

カメラを持って来たけど55-250のズームしかない、とりあえず撮ってみました。
知り合いが走っているとは想定外（苦笑）

Jこさん






Ｏさん


速そうな車両も走っていました。


せっかくなのでC63も（笑）





走行時間が終わってパドックへ。



お疲れ様～

Jこさんと一緒に走行されていたＯさんと、私と一緒にライセンス受講されていた
MORSCHEさんと４人で楽しく談笑。
なかなか盛り上がって終わらないので、
じゃ、ちょっとお茶する？ということでファミレスに移動して車談義。


本当に車談義。ほかの話題なしで暗くなるまで（爆）
みんな走り好きだなあ、楽しいですね～こういうひと時。
Jこさん、MORSCHEさん、Ｏさん、お相手頂きありがとうございました～


18時過ぎに解散して、横浜の自宅は通過してさいたまへ。
途中渋滞もあってやや面倒でした。

本日の走行250ｋｍ。



さて、ライセンスも取ったことだし。いつ行こうかな～

ま、バイクのレースをやっていたときの様にがつがつ練習したり必死にタイム
詰めたりはせず、ぼちぼちC63、M156を堪能したいと思います。
でもタイムはちょっと気になりますけどね（笑）

みん友さんで走行されていらっしゃる皆様、もしご一緒させて頂く機会がありましたら、
どうぞよろしくお願いします。


さて、晩ごはん食べたら横浜からさいたまへ移動しなくては。
風が強くて通行止めにならなきゃいいけど・・・
ではまた。