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23日の休みの日に、やろうやろうと思っていたGSX-R750のメンテナンスを
進めました。
しばらく放置していた、ブレーキと油圧クラッチのフルードを交換します。

横着してバットを用意しなかったので（汗）ペーパーウエスの上に並べました



まずは養生をして




固着していそうなバンジョーボルトに556を


ホースを繋いで始めましょう


このバイクは基本的にどノーマルなんですが、唯一のカスタムポイントがフロントブレーキのマスターシリンダーで、昔流行ったホンダのRC 30のものに交換しています。


このキャリパー、内外2箇所バンジョーボルトがあるので左右で4回エア抜きしないといけないです、めんどくさいな（爆）


廃油受けに使ったこの缶。
分かる人には相当懐かしいやつですね。
つい最近まで中身入りで持っていましたが、2stバイク持っていないので中身だけ処分しました。



エアは少し出てきました、それより錆が（汗）


これはバンジョーボルトの内側のさびですね、マスターのカップにも上がってきていないし。

左側やるとき体制きつかったですが無事終了。

次はクラッチ側


開けてみると、結構汚れていました。


こちらもフルード入れ替え、エア抜き


入れ替え完了


フロントが終わったのでリヤもやっちゃいましょう






リヤも2箇所エア抜きして完了です。


次は、古くなって見た目も汚い、キャブのドレンホースを変えます。
こんな感じで茶色くなってました




この前買ってきた耐油ホースに交換します。


長さを合わせてカット


きれいになりました！




ホース変えただけで全体がきれいになった気がします（笑）




夕方になってきたので作業はここまで。
少し動かしてきました。

夕陽と富士山をと貨物ターミナルをバックに








ブレーキのタッチがかなり良くなりました*\(^o^)/*
違いがわかる、ってのは放置し過ぎですね（汗）
でも快適になったので良かったです。
たまにしか乗りませんが、過保護しないけど大事にしたいと思います。


ではまた。

19日の金曜日、仕事はお休みしてC43でお出かけしてきました。

朝は5時台に出ようと思ったのですが、いつものように！？ちょっと出遅れて
6時半過ぎに出発。


平日の朝、6時半過ぎだと皆さん動き出していますよね・・・


港北ICから東名に向かうつもりでしたが、渋滞11㎞の表示を見て横浜新道方向にルート変更、
港北→新横浜という超短区間で首都高を降りて出直し（苦笑）


横浜新道～R1～藤沢BP～新湘南BPを行きますが・・・
こっちも当然混みますよね（汗）


朝の渋滞にはまりながら、〇十年前、神奈川エリアでの営業車に乗っていた
日々を思い出しました（笑）


渋滞を抜け、西湘バイパスに上がって西湘PAで一休み。


ここは災害復旧工事していたんですね、
しばらく来ていなかったので知りませんでした。


車両が停められる台数が少ないので要注意ですね


軽く休んだら快適に進みます。


いつもならターンパイクか箱根新道に向かいますが、
今日は真鶴道路～熱海ビーチラインを行きます。


熱海を抜けてR135を


亀石峠入口、ここで海沿いから山方面へ


亀石峠に向かって


すぐ停まりました（笑）


今日の最初の目的は、みかん狩り！


みかん狩りは子供のころ以来！？嫁は初めて！！
なんか新鮮でワクワクです（笑）
受付をして、ミカン畑はすぐそこですがハイエースで連れて行ってもらいます。


おお～みかんが沢山！！当たり前ですが（笑）


まずは説明を聞きます。
好きなだけ食べて、時間無制限で帰りにお土産10個自分で取っていく、
という流れ。
上に登って振り返るといい眺め。


さ、食べるぞ！！


さっき教わったのは、表面の大きなみかんは皮が厚く、内側の小さいみかんは
甘いのでそれが美味しい、とのこと。
お土産は逆に皮が厚いほうが日持ちがいいのでおすすめだそうです。


甘い～熟成具合がちょうどいい！！美味しいです


天気もいいし、寒くないしみかん食べ放題だし（笑）
楽しい～




結構食べました、15～16個くらい？もういいかな。
後から来た人たちは先に帰って行っているので、たくさん食べたほうなのかな。

ではお土産を10個取りましょう！
このあたりがいいかな


大きい皮が厚いものと、小さい甘そうなやつの2種類を合わせて10個取りました。


結構楽しかった！！
満足したところで移動します


亀石峠を登って


伊豆スカイラインに入って亀石PAで休憩。
少し趣味の時間を。










凄くカスタムしたCB-Fのお兄さんと談笑をしたり楽しい時間を過ごしてから
伊豆スカイラインを進みます。

空いているし、天気が良くて気持ちいい～


富士山がきれい！！


ちょくちょく伊豆スカ通りますが、昼過ぎてからここまできれいに見えるのは
珍しいのでは？これはどこかに停まって写真撮らねば（笑）


富士山をバックに自撮りに苦労していたご夫婦に
「撮りましょうか」と声をかけて3枚ほど撮って差し上げました。
「この1枚きれい！ありがとう！今度送るね」
って、お父さん私の連絡先知らないでしょう（汗）

そんな感じで景色がクリアになったので（笑）ここでも趣味の時間です。














のんびり写真が撮れました。
次は伊豆スカイライン～十国峠～芦ノ湖スカイラインを目指します。


芦ノ湖スカイラン、富士山が真正面！！


見晴らしがいいところでささっと写真を。


他にも車、バイクが何台かいました


富士山がだんだん大きく見えてきた


紅葉の道を抜けて


向かったのはこちら


確か14時までの営業だったと思うので、
13時半ちょっと前の到着で間に合いました。
待ち8組目だったのですが、我々の後1，2組来た時点でこれになりました。


危なかった・・・

しばらく待ってようやく着席です。芦ノ湖畔の眺めがいい席。




こちらのおおばさんは、わかさぎ料理が人気なので
フライと天ぷら、両方が頂ける欲張りな定食をお願いしました。

来た！


美味そう～


いただきます！！
フライはソースと自家製タレ、天ぷらは荒塩、抹茶塩で頂きました。
わかさぎもたくさん乗っていて大満足です


閉店間際でしたが落ち着いて美味しく頂けました。
ごちそうさま～


ここからどうしようかな、と思ったのですが、
もう少し走って平日を満喫しよう、ということで御殿場方面を目指します。


少し寒くなってきましたが道路は快適




仙石原のススキ、通りがけに車を停めて写真でも・・・
なんて思っていましたが甘々でした（苦笑）
大人気観光スポットでした


走りながら眺めました


もうだいぶ終盤かな


そして御殿場は・・・アウトレットへ！


せっかくの平日お出かけなので、土日より空いているうちにお買い物をしようと
やってきました。
嫁と自分でそれぞれ見たいものを見て、それぞれお買い物。

お買い物も良かったのですが、富士山がきれいで。


これがまた、日の入りに向かって色がだんだん変わっていくのがきれいで
定点観測してしまいました（笑）




幻想的な感じすらします




みんなも撮りますよね（笑）


いいもの見れました。


遅くなると渋滞しそうなので、立ち寄りをちょっとためらったのですが
来て良かったです。
17時半。さ、帰りましょう。




と、動き出して間もなく嫁が
「そういえば今日って月食だったよね？」
そういえばそうだね、なんて言っていたら目の前にまさに今、月食中の月が！
これはどこか停めなくちゃ、と道路わきにスペースのあるところで一旦停止。


スマホで撮ってみたけどうまく映らないので
車のルーフにカメラを載せて撮ってみました。






拡大するとはっきりと。


アウトレットに立ち寄りしたおかげで夕方の富士山を、
更にはめったにない皆既にギリギリにならない月食まで見ることができました。
行きたいといった嫁、えらいぞ（笑）

スマートICから東名へ


ちょくちょく停まりながら帰ります


渋滞11kmって書いてあったので仕方ないですね


渋滞も思ったよりひどくなく、
海老名に停まって


その後も軽い渋滞のみで抜けることができました。
地元に戻り、給油してから帰宅しました。


全行程約260kmくらい、燃費は9.1km/lくらいでした。
やっぱり平日ドライブは店も道も空いていて良いですね。
景色も、食べ物も堪能できました。

また次に行くところを考えておかないと（笑）
今回、温泉に行けなかったので次回は行きたいですね。
ではまた。

C43でお世話になっているDLさんから、移転オープンのご案内とともに新型Cクラス(W206)の試乗ができるとの連絡を頂き、W205乗りとしては興味ありありなので早速行って来ました。



予約の時間より少し早く着きましたが、試乗車が2台用意されており私が乗らせて頂く車も早めに準備完了とのこと、早速見せて頂くことに。

W206のC200、ご対面です。


黒の車体のせいか、落ち着いた雰囲気。


正面から


グリルのデザインが新しいスターパターン


内装は大きなディスプレイはじめ、『新しい』感がします。


後部座席も使いやすそう


担当の営業さんに後ろに乗って頂き、早速試乗。
乗り込んだ雰囲気はW205と比べて包まれている感が高いです。
着座位置が低いのか？ドアが高いのか？ちょっとだけもぐりこんだ感がありました。

大きなディスプレイが特徴的、運転席側から非常に見やすいです。


ディスプレイはタッチパネルですが、全てがタッチのみではなく下側にボタンが配置されているので使い勝手がいいです。もちろんMBUXもありますし。

まず、普通に乗りやすいですね、違和感なく今日から乗れそうです（笑）


1.5L4気筒ターボ、ISG付と言うことで小排気量車って感じがするのか？？が気になっていましたが、乗り出しから不足感は無いです。
3人乗車でちょっと斜度のある上り坂で加速してみましたが、3人とも
おお～、という感じで力強く登ってくれました。
普段使いには全く問題なさそう。

ただ、回転数を上げるとそれなりにエンジン音が車内にも入ってきて
エンジン頑張ってるぞ感があるのがやや気になりました。
回転上げなければいいですけど、もし所有していたらそういう場面もあるのかな、と思いました。

HUDも明るく見やすい、使い慣れるとあったほうがいいですね。


信号で停まる度に色々触ってみました。
アンビエントライトとか




営業さんの計らいで早めのスタート＋持ち時間30分で、約40分ほどフルに走らせて頂き、大通りだけでなく市街地やちょっと入り組んだ道も走ってみました。
W205より10mm幅広のはずなんですが、運転している感覚はこっちのほうが小さい？？と思うくらい取り回しがいい気がしました。
このあたりが後輪操舵が効いているんでしょうね。
小さな曲がり角など、くるっと向きが変わる、という感覚と
車が小さくて扱いやすい、という感覚が混ざったように思えました。
これは乗りやすさに一役買ってるな、という感じでした。

お店に戻り、C200を返却。じっくり外観を見る時間はなかったですが
もう一台が帰ってきていたのでこちらを見せて頂きました。
この色も落ち着いた雰囲気がいいですね。


ライト＆ハザードを付けた状態


長めの時間＆広い道と狭い道、どちらも乗らせてもらったので雰囲気がよくわかりました、ありがとうございました！
今は半導体の影響や、そもそもの需要増も相まってオーダーしても中々手に入らないみたいで1年かそれ以上かかるみたいです（汗）
また、Cクラスに限らずですが、半導体の影響からいくつか装備が落ちる可能性もありそうでした。

ついでにショールームに展示されていたGT63Sを拝見。


いいですね！


後ろも思ったより広かった


ただホールド性の高そうなシートの形がしっかりしているので角があり、乗り降りはちょっと気を遣うかも、ですがそういう車じゃないので乗れるだけありがたいですね（笑）



営業さんと少し会話ののち、カタログを頂いて帰りました。
今日試乗したW206と、帰りに乗った自分のW205の両方乗ってみても
我が家にはCクラスのサイズ、使い勝手がちょうどいいな、と思った次第です。
将来、W206のAMGシリーズが出たらぜひ一度乗ってみたいですね。



ではまた。

土曜日はお買い物から始めました。


昨年からの在宅勤務もぼちぼち出勤日が増えつつありますが、ベースは在宅勤務が中心です。
また、うちの嫁も週に3日程度は在宅勤務をしておりそれぞれ別の部屋で勤務しているのですが、ちょっと足元が寒い場所もあるので小さな暖房器具が欲しくなり、
家電量販店に行って小ぶりなやつを調達してきました。


その後、近くのバイクショップに立ち寄ってみました。
「CBR1000RR-Rを見たいのですが、ありますか？」

「いま中古車ならあります、ごゆっくりご覧ください。ただ、お見積り等の商談は
ご予約制となっておりますので改めてお声がけください」

先日のETCもそうでしたが、やはり今の時代お店には予約を入れるのが基本になりつつあるんですね。

今すぐ購入出来るわけでもないので実車が見られるだけでもありがたいです。

しかしこの10年ちょっとで全然変わりましたね・・・
自分もレースベースで'08のCBR1000RRを乗っていたのですが、時代が違いますね（汗）


乗るには体力も戻さないと厳しいですが、いつか最新マシンに乗ってみたいな、と思いました。年が経てば経つほど厳しくなりますけど（汗）


前後オーリンズ、ブレンボ、エキゾーストはアクラポビッチ・・・すごい
もしもSSに乗るのならCBRがいいのか、BMWやDUCATIがいいのか、横並びで検討になったりするんでしょうか。
いずれにしてもとっても高価な車両ですけど、その価格以上の出来栄えでしょうから普通に高性能が購入できるのがすごいことだと思います。

バイクショップを出たら、次はC43の洗車です。


夕方のひんやりとした空気の中、洗車は気持ちいですね。
















きれいになりました。


軽く第三京浜を通って保土ヶ谷PAに立ち寄り


こんな土曜日でした。

日曜の今日は、いつものPAに行って来ました。
朝、天気予報が曇→雨なのに気づきました、洗車したのに（泣）
出がけに投票に行ってから首都高へ。

こんにちは～
今月もいつもの皆さまにお会いできました。









今回は新しい車ラッシュです。
まずはGLE63S！！


Gさん、納車おめでとうございます！
奇麗な色ですね、それにしても迫力がある！
2m越えのSUV＆ヒヤシンスレッドは存在感がすごいです！


でかい、車内はかなり快適そうですね。



お次はこちら
来た！


ムルシエラゴLP640！


Yさん、ついにやりましたね！
おめでとうございます！


奇麗な個体ですね、程度もいいしお話伺うと納車前の整備も相当手を入れてもらっていてばっちりですね。


ムルシ仲間が増えてうれしいです！
うちのムルシと並べたいですね、といったところで
しばらく登場していないうちのムルシですが・・・
だいぶ前に運ばれたまま（汗）


ただいま部品待ちになっています、お店が遠方なので一旦戻すわけにもいかないためもう少しがまんです・・・

今日のお昼はこちら


満腹になりました。
出てきたら雨がぼちぼち降り始めてきたので、今日は早めに切り上げさせて頂きました。


なんとか本降り前に帰り着きたかったのですが、残念ながらフルウェットになってしまいました。
今週、どこかでまた洗車しよう。

さて、明日月曜は出勤予定、週初めの通勤は超久しぶりな気がします。
明日から11月、だいぶ寒くなってきたので体調に気を付けないとですね。
それでは皆さま、11月も頑張って参りましょう！

ほんと、今更なんですが（苦笑）
ようやくGSX-R750にETCを付けました。

この前エンジン掛けて少し乗った後、やっぱり首都高とかさくっと走れると
便利だな、と思いまして、ETC無しは通行料金面でも、
料金所でグローブ外して財布から支払いして・・・
って言うのは今時さすがに厳しいので重い腰を上げて（汗）
バイク用品店に行こう、と思いました。

が、気づけば前回乗ってから約一か月、バッテリーが弱くセルでかかりません（泣）
仕方なく、またC43でつないで始動しました。


もうちょっとこまめに乗らないとですね。
家でお昼を食べてからNAPSへ。NAPSに行くのは超久しぶり。


っていうか、NAPSが港北ニュータウンから新横浜に移転してからは初めてです。


店内を歩いてようやくETCのコーナーを見つけて。
店員さんに
「すいません、ETCを付けたいので相談したいのですが」

「はい、ありがとうございます。入口の受付端末で番号をお取りください」

おっと、そういうシステムでしたか（汗）
相談するだけで銀行みたいにしないといけなくなっていたんですね、しばらく来ないうちに変わってたのを知らなかったです。
この時点で約60分待ち、その後もしオーダーしたとして作業90分待ち・・・
結構厳しいですね（汗）
でも仕方ない、待つとしましょう。
途中何人かいなくなっていたのか、40分くらいでお声が掛かりました。
ETCの機種選定から相談です。

「バイクの機種は何ですか？」

「GSX-R750の’87年式です」

「車両を見せて頂けますでしょうか」

と表に出てみてもらい、おすすめの機種を選んでもらいます。
そこで、最初に声をかけた店員さんが来て、
「あの、mobasoさんですよね？」
えっ？

あ！
「Sさんですね！まだいらっしゃったんですね！懐かしい！」

私が2000年代にバイクのレースをやっていた頃にさんざんお世話になった店員さんがまだいらっしゃって、十数年ぶりの再会（感涙）
もてぎで～、とか、懐かしいお話に花が咲きました。

当時は店に入ると、商品コーナーに行く前に
「Sさんいらっしゃますか」
から始まってましたから、一緒に行ったバイク仲間が
「デパートのお得意さんみたいに専属さんがいるんだ、すげー」
って言ってました（笑）
もちろん専属ではないですが（苦笑）結構通ってましたからね・・・
E/Gオイルは3h、ブレーキパッドは2.5-4hで換えてましたから。お世話になりました。

で、ETCなんですが、ここで痛恨のミス。
車検証を家に忘れた（爆）

一旦帰って出直してきます～、ってことで家に戻ることに。
作業の時、タンクが重いとやりにくいだろうな、と思って
ギリギリまで給油しないつもりでしたが、燃料系がEの端まで来たので
さすがにまずい、と家の近くのセルフで500円分だけ給油しました。

出戻ってまた受付からやり直します。
先ほどお話してくれた店員さんが気づいてくれて、できるだけ早めにお声がけしますね、と言ってくれたので落ち着いて待っているようにしました。

ようやく声が掛かり、ETCの申し込みなど書類作成から始めて、車載器の在庫を出してもらいました。
たまにしか乗らないので、アンテナ小さ目の1.0の機種にしました。


丁寧なメカさんにバイクを託し、しばし待ちます。
過去、NAPSにはパーツを購入しに来ていても取り付けは自分でやっていたので
初めてPITにお願いしたので興味津々（笑）
先ほどのメカさん、ガラス越しに丁寧な作業が良く分かるのですごく安心でした。

「おまたせしました、完成しました」

お会計を済ませ、Sさんにご挨拶してから取り付け状態の説明を受けます。
お願いした通り、小ぶりなアンテナはハンドルバーに取り付け。


車載器はシート下に取り付け。
ここならアクセスしやすいし濡れないので安心。まあ、防水タイプですけど。


メカさんより、
「GSX-Rいいですね、名車なので緊張しました」
というお話を頂きました。
そうか、うちのGSX-Rはもう名車、旧車の領域の車両なんだな、と
改めて認識しました。
家の前でも私と歳が近いご近所さんに、GSX-R懐かしいですね！って
言われたばかりだったのでやはりそうなのか、という感じでした。

「丁寧な作業、ご説明ありがとうございました！」
聞けば去年までもっと古いスズキの750に乗っていたと言われていたメカさんに
ご挨拶をして、早速ETCカードを入れて乗り出します。


試しに第三京浜に入ってみました。
ETCレーンをバイクで通過する、なんてさわやかな気持ち（笑）
こりゃ付けないとだめだよな～、と
何を今更、と思いながら保土ヶ谷の料金所も無事に通過し、PAへ。


このバイクが全盛期のころ、ここはバイクだらけでしたね・・・












じゃあ帰りますか。


今度乗る時のためにもう少し給油しておこう、とまたGSへ。


無事に帰りました。
カードを抜くのも忘れないように、ですね。


ETCも付けたことだし、もう少し乗ってあげようかな、と思いました。
ただ古いバイクなのでじっくり見ると、あれもこれもメンテ、交換したくなりますね。無理せず順番にやっていこうと思います。

ではまた。