c-mocoのブログ一覧

2月18日にナミビアのウォルビス・ベイを出航したFRISIA号は2月21日にはケープタウンを超えた南アフリカ共和国のポート･エリザベスに到着。

翌朝、出航し同じく南アフリカのダーバンへ停泊



その後はシンガポールのチャンギという場所を目指してダーバンから300kmほど離れてすでに1日半音信不通です。31番の＋の辺りです。

そんな中、PCの担当氏の元へ書類の残りを手渡しに行くと・・・

担当氏　「納車の日はお一人ですか?」


の発言からみん友さん方のお話になり・・・


お一人はツーリングを企画されていて撮影されることを告げたとたんに

担当氏の目がキラリと光り、鋭いまなざしになり

ちょっとビビるc-mocoに対して


「僕はカメラが大好きで・・・・・」からはじまり、色々と教えていただきました。



今まで生きてきた中では、



・ステアリングを握ると人格が変わる人。　ｼｯﾃﾏｽ



・釣り竿を持つと人格が変わる人。　ｼｯﾃﾏｽ



今回さらに追加で

・カメラを持つと人格が変わる人。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　発見しました。


c-mocoのカメラ歴は

１９９７年に子供が生まれてからコンデジを乗り継いで

２０００年頃、運動会用ではじめて１眼にEOS　KISS　（銀塩）

～２００４まで工事用の現場監督カメラ(銀塩)

～２００５は役所も工事写真でデジカメを認証したのでSONY　CYBER　SHOT

その後はほとんど使用せずに

２０１２年　SONY　α-55を購入、使いこなせず・・・オートで撮って終わり

２０１３年　SONY　NEX-5Nを購入、ちょっと操作を覚えて挑戦したが液晶での操作性が悪いと
　　　　　　　　　　　　挫折・・・　タッチパネルがいいと思って買ったんですが　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

２０１４年　SONY　RX-100を購入、ケイマン待ち・・・


担当氏曰く

間違いなく　１眼の方が
　　　　　オススメですとのこと・・・・

シルバーなお方にもオススメして機材1式揃えてもらったとのこと

さらには、c-mocoさんも納車までにカメラで悩んでくださいとのこと。　


う～～ん、さすが１流セールスマンの担当氏だ。ポルシェにバックカメラにフロントカメラ、さらにはデジタル１眼カメラまで売ってしまうとは・・・


まぁ、聞いてしまった物はしょうがないのでデジイチに腹をくくって再挑戦します。



そこで撮影がお上手（大好き）なみん友さん方に機種選びのアドバイスをいただけると幸いです。



c-mocoのカメラの使い道は９割９分がケイマンの野外撮影（朝、昼、晩）

望遠で、RAWでという条件です。



あっ、わすれてた、　　　






室内で動きが速い犬も取れるカメラを教えてください。_(_^_)_

犬は動画でも(・∀・)ｲｲﾈ!!。

ブログの連投が続いております。c-mocoです。

本日、PCの担当氏のところへ行ってきました。
書類の最終仕上げです。ハンコと印鑑証明をもってルンルンとPCへ。

ハンコを数回とサインを数回したら車買えちゃいました。。。って感じで終了。

何か質問ありますかと問われたので


「我がケイマンデリバリー中のFRISIA号は沈没してないですか?」

「音信不通なんですが・・・」



ちょっと調べてもらったら、



「c-mocoさん　最新情報です。３月２６日にはPC尾張･岐阜へ車がたどり着きます。納車整備とフロント･バックカメラを付けてコーティングは無しなので29日の日曜日に納車でいけますね。」って(ﾟдﾟ)！



と、いうことはですねぇ。



「沈没していないということですね」ε-(´∀｀*)ﾎｯ


と訳のわからん返しを入れてしまい、めっちゃテンパッていたのかバレバレですね。


そのあとは、何を話してもニヤニヤが止まらない時間となったのはいうまでもありません。

よし、オーダーグローブ決めなくちゃ。

我がケイマンを載せたFRISIA号は2月10日からAISの電波を更新しておりません。
というのも、シエラレオネからナミビアのウォルビス・ベイまで一直線に向かうんですが陸地にあるAISの電波は90kmの範囲しか届かないらしく海の真ん中では消息はつかめません。

おかげさまで6day14h18min agoとなっています。

いわゆる2月10日にはここに居ったというわけですな。

しかし、明日2月18日深夜2時（UTCなのでこちらでは11時)にウォルビス・ベイへ寄港する予定です。

やったー、寄港後は船の現在地が確認できるかな?

確認できないときは、沈没か?


※追記　ブログをアップ後に確認したらいました。

港まであと20kmくらいです。　明日からまた楽しみだ。

土曜日は以前から予約して楽しみに待っていた。

第4回　オーダーメイド手袋相談会 in 名古屋

に行ってきました。

CACAZANさんはご存じの方も多いとは思いますが、香川県でオーダーメイド手袋制作をしておられるお方です。HPはこちら。

ご本人さんはまさしく職人！！！という感じのお方ですが、とーっても気さくなナイスガイでした。


サーキットの狼や特撮ヒーロー世代の私としてはスポーツカーを運転するのに

ドライビンググローブ＝ハーフフィンガーは欠かせません。

しかし、ケイマンを発注したときと同じで、




こんなに、いっぱいあると・・・




どれもカッコイイし・・・




いっ、いっ、色が・・・・・・・・　




しかも、形まで・・・




しかも、フルフィンガーの方が断然(　・∀・)ｲｲ!!って



　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱり、決まりませんでした｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡


話も途中でポルシェの話題に脱線するわ、自営業の苦労話に脱線するわで・・・・


結局・・・

「後日、必ずオーダーいたしますので　今日は勘弁してください」_(_^_)_　の始末。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　CACAZANさんﾄﾎﾎﾃﾞｽﾈ｡

帰りに色鉛筆を買ってお家でデッサンすることにしました。

納車に間に合わすぞ。

どうも、ストーカーのc-mocoです。

毎朝起きては、チェック。
仕事から帰ってはチェック。
寝る前にチェック。

今日はこの辺です。

が、


エムデン→ベルギー→スエズ運河→シンガポール→台湾→豊橋港がざっくりなルートらしいですが

我がケイマンはジブラルタル海峡→地中海→スエズには向かわず南大西洋へ?

多くのみんカラ先輩方のポルは28日ぐらいで航海を終えているのに対し

我がケイマンは1月31日頃出航なのに豊橋港に到着するのは3月11日らしい。

10日間も余分にクルーズしてくるのはアフリカ大陸をぐるぅ～っと迂回するせいなんでしょうか?　

どなたか分かる方みえます?

まあ、スエズ運河の入り口はISILなので回り道しているのかもしれませんね。

iPhoneでいつでもチェックできるように↓アプリ買っちゃいました。

https://itunes.apple.com/jp/app/marinetraffic-ships-wind/id563910324?mt=8&ign-mpt=uo%3D4