愛車紹介 - スターレット
注目の愛車
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yuzz
免許取ってからずっとスターレットに乗ってます。 EP82は約2年→現 ...
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もな
人生初のマイカー。 クルマ弄りもここから始まり、ノーマルから色々や ...
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AO@コペスタの"すたーれっと"
初のマイカーとして中古で購入しました。(96,708km) コンパク ...
ジムカーナの愛車一覧
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デモカー+ 3
Dai@cruise
もしかしたら、4E、5Eのノウハウは北海道ならクルーズが一番 かもしれないと自負しております。 写真はサーキット仕様ですが、ゼロヨン仕様では3037Sで 480ps/8500rpmというのも昔はやって来ました! 秘密を一つ、4Eの純正ピストンはセッティングさえバッチリ ならブースト1,5キロで ...
- グレード
- グランツァV(MT_1.3)
- 型式
- E-EP91
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ラウズの"カラット"
サーキットベストタイム ・茂原ツインサーキット 52''778(24/1/20) ・モーターランド鈴鹿 52''722(21/12/11) ・日光サーキット 44''352(24/3/9) ・本庄サーキット 55’’723(21/5/29) ・TC1000 45"108(23/3/11 ...
- 所有期間
- 2012年5月21日~
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ねこはねこぜ
ドンガラ 内装無し エアコン付いた 二名乗車公認 色は黒 夏は暑い 冬は寒い 2019/01/14 エンジン2番棚落ち 2019/09某日 復活と共にエアコンが付いた
- グレード
- GT(3ドア_MT_1.3)
- 型式
- E-EP82
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AO@コペスタの"すたーれっと"
初のマイカーとして中古で購入しました。(96,708km) コンパクト・軽量・ターボの組み合わせで探したらこいつに行き当たりました。 ミニサーキット&ジムカーナの二刀流仕様 最近はアタックにお熱です。 2度目のエンジンブローやらかして5Eから4Eチューンドへ移行 「4Eチューニングエンジン・ノ ...
- グレード
- グランツァV エクセレントパッケージ
- 型式
- E-EP91
- 所有期間
- 2014年12月10日~
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kankonkan
初めて自分の愛車として乗り始めたクルマ。何の変哲もない1.3L OHV、シングルキャブエンジンであるが、故オベアンダーソンの操るスターレーットのCMはとてもかっこよく、学生時代に3年落ち車をゲット。710kgの軽量FR+ラックピニオンステアリングでハンドリングは楽しく、このクルマでドリフトを覚えて ...
- グレード
- S
- 型式
- KP61
- 所有期間
- 1981年3月10日~1986年6月20日(約5年間)
-
T沢
ノーマルエンジンノーマルキャブでどこまで戦えるか模索中 2018年8月 購入 2020年5月 2名乗車公認で車検取得 2020年10月 ヘッドOH ドラパレ ウルフコース ベスト 1:14:599(2021.7/25) F:V700 175/60R13 R:NS-2 175/60R13 ルート ...
- グレード
- S
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みの~
昭和59年式 トヨタスターレット 3ドアDX-A 【かっ飛ぶ前のスターレット】 暇を見つけてはちょっとずついじって楽しんでいます。変わった車ですがワンオフの特殊な部品はできるだけ使わず、誰でも買うことのできる他車種の流用やホームセンターで手に入る材料を利用するのがモットーです。 ○AE92後期4 ...
- グレード
- DX-A
- 型式
- E-KP61改
- 所有期間
- 2014年3月10日~
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ncc********
新車で購入 GABジムカーナショック、TRDスプリング、HKS:EVC2、ブリッツ燃調コントローラー、APEXiマフラー他 ブースト1.3kgf
- グレード
- GT(3ドア_MT_1.3)
- 型式
- E-EP82
- 所有期間
- 1993年5月1日~2002年10月1日(約9年間)
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ひろちまる
初めてのマイカー! めっちゃくちゃ速くて、最後まで腕は追いつけませんでした・・・ クルマのいじり方、走らせ方をいろいろ教えてくれました。 -ノーマルからの変更点- 【ブレーキ系】 ローター:ディクセル プレーンローター(F) パッド:ACRE ライトスポーツ(F&R) フルード:DOT4 【 ...
- グレード
- GT(3ドア_MT_1.3)
- 型式
- E-EP82
- 所有期間
- 2009年8月31日~2011年8月29日(約2年間)
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