愛車紹介 - スターレット

注目の愛車

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yuzz

免許取ってからずっとスターレットに乗ってます。 EP82は約2年→現 ...
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もな

人生初のマイカー。クルマ弄りもここから始まり、ノーマルから色々や ...
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AO@コペスタの"すたーれっと"

初のマイカーとして中古で購入しました。(96,708km) コンパク ...

ストリートの愛車一覧

デモカー
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Dai@cruise

もしかしたら、４Ｅ、５Ｅのノウハウは北海道ならクルーズが一番かもしれないと自負しております。写真はサーキット仕様ですが、ゼロヨン仕様では３０３７Ｓで４８０ｐｓ/８５００ｒｐｍというのも昔はやって来ました！秘密を一つ、４Ｅの純正ピストンはセッティングさえバッチリならブースト１，５キロで ...

グレード

グランツァV(MT_1.3)

型式

E-EP91
- 80
- 3
- 0
+ 6
テック＠兄

かれこれ、この車に乗り続けて30年以上になります。通勤からお買い物、サーキットといろいろとマルチでこなせる仕様！？のKPです。エンジン乗せ替えの回数は覚えていませんが、 4Kノーマル＞＞4K改5K＞＞4AG+キャブ＞＞ 4K改1450キャブ（キャブ公認）＞＞4AGターボ（公認済み）＞＞4AG ...

グレード

SE 5Dr
- 173
- 0
- 0
+ 4
mrans

トヨタスターレットに乗っています。

所有期間

1999年5月31日～
- 35
- 24
- 54
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しるばーりーだー

5年間まったく手をいれずに乗っていたのですが、マフラー＆サス交換をきっかけにいろいろいじりはじめました。長く付き合って行きたいです。

グレード

グランツァV_エクセレントパッケージ(MT_1.3)

型式

E-EP91
- 93
- 118
- 44
+ 1
あッキー

トヨタスターレットに乗っています。よろしくお願いします‼︎

グレード

グランツァSリミテッド

型式

EP91
- 14
- 0
- 0
+ 6
White wood

EP91です街乗りしかしてないですがちょこちょこいじってます

グレード

グランツァＶエクセレントパッケージ

型式

E-EP91
- 49
- 15
- 1
+ 6
カゲカロの"リターボちゃん"

平成２９年１２月５日、縁あって私の元にやってきたＥＰ７１スターレットＲｉです。レアな競技ベース車と言う事もあり、お話を頂いた時から、買おうかどうしようか非常に悩んでおりましたが、「生涯最後の車！」という理由で買ってしまいました。手を入れるべき個所は沢山あるので、じっくりと時間を掛けて楽しんで ...

グレード

Ri

所有期間

2017年12月5日～
- 176
- 6
- 59
+ 6
どすぐろキノコの"前期グランツァＶ"

エンジンになるべく負担が掛からないようにパワーアップするにはどうすればいいか情報収集中です買ったときはシルバーでした。前に乗ってたグランツァＳと見た目を全く同じにしたくてオールペン ↓んでもって今後いじってみたいとこ＆いじったとこ・エアクリ←済・インタークーラー←済・ブースト計←済 ...

グレード

グランツァV(MT_1.3)

型式

E-EP91
- 118
- 29
- 16
+ 4
よしくぅ

EP82後期の超ライトチューン仕様です。ここ数年サーキットにも行かずただの街乗り用になってます。色々とモデファイしたい所ですが純正パーツがあちこちガタがきて交換していく内にモデファイどころじゃありません。

グレード

GTターボ（EP82)
- 168
- 116
- 39
+ 6
はったくの"スタちゃん"

仕事が終わった日曜日の夜、一緒に出掛けることが今は何よりも楽しいです。サーキットも走りますが、無理な運転はしません。「事故ったら箱替え」という気はなく、綺麗に長く乗っていくつもりですので、安全運転に努めます。初度登録:H9年5月前期グランツァV・エクセレントパッケージブルーイッシュシ ...

グレード

グランツァV(MT_1.3)

型式

E-EP91

所有期間

2014年1月25日～
- 257
- 45
- 3
+ 5
orangeEP@ahirukantaiの"OrangeEP91 /オレンジEP91"

OrangeEP91 For street Power 120ps,Weight 910Kg ★engine, power train ・4e-fte ・normal turbin⇒ High flow turbin ・ARC inter cooler ・JAM ECU ⇒ freedom ...

型式

EP91
- 117
- 4
- 69