愛車紹介 - スターレット

DIYの愛車一覧

• デモカー

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  Dai@cruise

  もしかしたら、４Ｅ、５Ｅのノウハウは北海道ならクルーズが一番 かもしれないと自負しております。 写真はサーキット仕様ですが、ゼロヨン仕様では３０３７Ｓで ４８０ｐｓ/８５００ｒｐｍというのも昔はやって来ました！ 秘密を一つ、４Ｅの純正ピストンはセッティングさえバッチリ ならブースト１，５キロで ...

  グレード

  グランツァV(MT_1.3)

  型式

  E-EP91

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  おだんご82

  EP82にガタが来ていたので、そろそろ乗り換えを考えていたところ、うっかり知り合いからの出物が… EP91最終版のエクセレントパッケージ。MT。 EP82乗りからすると重くて頑丈というイメージでしたがその通りでした。 ちょろっといじるだけで簡単に180psくらい出て、スロットルを全開にするとまっす ...

  グレード

  グランツァＶ エクセレントパッケージ

  型式

  E-EP91-AGMQY

  所有期間

  2009年11月20日～

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  StaEvoⅢ

  ミニサーキット専用車 三菱好きですが、ちょっと浮気。 この車の良いところは・・・「タイヤ代が安上がる」 遅い、曲がらないけど、格上の車両について行けた時、 優越感に浸れるところでしょうかねぇ。 でも、HONDA車はなぜあんなに曲がるのかが不思議。

  グレード

  GT(3ドア_MT_1.3)

  型式

  E-EP82

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  orangeEP@ahirukantaiの"OrangeEP91 /オレンジEP91"

  OrangeEP91 For street Power 120ps,Weight 910Kg ★engine, power train ・4e-fte ・normal turbin⇒ High flow turbin ・ARC inter cooler ・JAM ECU ⇒ freedom ...

  型式

  EP91

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  みっきーぱぱ

  トヨタ スターレットに乗っています。

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  べーあん

  EP91型 スターレットグランツァv 解体屋寸前だったところを救出し購入しました 走行距離20万キロ超ですがまだまだ元気に走ってくれて面白い車です 解体屋がトラックに載せるのにワイヤでつってるのでルーフ左右が潰れてるのがポイントです(笑)

  グレード

  グランツァV_エクセレントパッケージ(MT_1.3)

  型式

  E-EP91

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  ゆの@の"みこし(みーくん)"

  H.2年式(前期) EP82 スターレット GTです。 どノーマル＆ツヤなしコケまみれから地道に綺麗にしてまいりました。 車いじりは基本的にDIYですが、自己満足＆素人整備＆やっつけ仕事なのであまり真似しないでください(笑) できないことは出来る人に任せてます。 2023.6 自力で全塗装完了し ...

  グレード

  GT(3ドア_MT_1.3)

  型式

  E-EP82

  所有期間

  2015年9月10日～

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  スッケスケノスケ

  よろしくお願いします

  グレード

  グランツァＶ

  所有期間

  2022年6月25日～

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• EP乗り

  トヨタ スターレットに乗っています。 ダメになった所は極力自力でなんとかしたりしてます。

  グレード

  GTターボ（EP82)

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  おぐけん@高回転

  時代を感じる写真・・・ 19歳で初めて所有した車。 ちなみに新車で購入し、ライトチューン。 正丸峠でのドライブが懐かしいw 当時はきちんと性能を引き出せてないくせに物足りなさを感じておりましたが、今になって思えば楽しい車でした。 叶うならば、趣味の車として１台欲しいです。 外装：TOYOTA純 ...

  グレード

  GTターボ（EP82)

  型式

  EP-82

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  Naokiy

  大学時代に購入したスターレット。 今でも現役で乗り続けています。 愛着が湧きすぎて手放し難いのがこの頃。

  グレード

  グランツァＶ エクセレントパッケージ

  所有期間

  2017年2月8日～

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