8月25日(土)
当別町にある、生チョコで有名なロイズコンフェクト主催の
”ROYCE’ CLASSIC CAR FESTIVAL IN FUTOMI 2018”へ行ってきました。
当日は、前日からの台風19&20号の影響が残った中、会場へ到着すると
雨は降っておらず、時折陽が差していました。
バルーンタイプのゲートをくぐると・・・
往年の名車がずら〜〜っと展示されていました。
その数は、・・・・
約200台!!
過去にもクラッシックカーのイベントは行ったことがあるけれど、これだけの数のクルマが展示されているのには正直驚きです!!
展示エリアにはテーマが設けられていたようで・・・・
1960年代の国産車
1980年代の国産車
1960〜70年代の外国車
WRCのベース車両!?
そして・・・・
JEEPや商用車。ボンネット型の大型トラックまで!!
そしてそしてこんな建物が!!
”ミュージアム”って書いてある。
中に入ると・・・・・
な、な、なあ〜んと、過去のクルマが数多く収蔵されていた!!
しかも、2段で!!
全部の車両を紹介したいところですが、ここでは限界があるので割愛させてもらいます。
中には、ナンバー付きの車両もあったので自走可能なんでしょうね。
特別企画として、クラッシックカーの同乗試乗ってのがありました。
その車両の一部を紹介。
その車両は・・・
TOYOTA 2000GT
NISSAN フェアレディZ 432
ISUZU べレット GT-R
フォード マスタング
恐らくここの収蔵車両でしょう。エンジンも一発始動で、コンディションも極上でした。
一通り見て廻ると、こんな車両が販売されていました。
スカイラインGT-R(KPGC10)のレース仕様車!!
お値段は・・・・
だそうです!!
どなたが購入されるのでしょうか??
帰りがけに、野太く甲高いエンジン音が・・・・
あの名機、S20のエンジン音!!
骨太で男気を感じさせるサウンドにはシビれてしまいます(笑)
来週(9/2)は千歳の道の駅で、来々週(9/9)は小樽総合博物館で
クラッシックカーフェスティバルが開催されるようです。
今回展示されなかった車両も見られるかもしれないので、興味がある方は是非会場へ行ってみてはいかがでしょうか!?
2018年8月18日(土)
毎年この時期の恒例行事!?になりつつある、
” オールニューカーフェスタINアクセスサッポロ 2018”へ今年も懲りずに行ってきました(笑)。
ほぼ開場直後に行ったので・・・
会場に展示してある新車を見つつ、今回も主目的である新車試乗をしました。
1.日産セレナe-POWER ハイウェイスター Vセレクション
前回のNOTE e-POWERに続き、今回はミニバンVer.のセレナでの試乗。
感想は、
1.エンジンがNOTEと同じ1.2L3気筒ということだが、騒音と振動に関しては殆ど気にならない。遮音性は抜群。
2.走行性能はモーターのトルク感が十二分に感じられ、走行に関してはエンジンは別な働きをしているのを実感。
3.e-POWERの特徴でもあるアクセルコントロールでの加減速に関しては、以前に体感しているので今回は違和感を感じなかった。むしろこの感覚に慣れてしまえば、街中での渋滞時は非常に楽である。
2.マツダ CX-8 xD Lpackage
以前にCX-5に乗ったので、ストレッチVer.での乗り味を体感。
感想は、
1.エンジン始動時のディーゼル独特のアイドリング音や振動が室内で感じられなかった。クルマに詳しくない人が乗ったら、”これガソリンエンジン?”って思ってしまう位に遮音性が優れていた。
※個人的にはディーゼル独特のアイドリング音が好みなので、少々残念・・・
2.450Nmの図太いトルクなので、加速がスムーズ。ディーゼル車なのにエンジンレスポンスが軽快。
3.4900mm以上の全長があるにもかかわらず、それ程大きさを感じなかった。
3.トヨタ クラウン ハイブリッド G-Four
つい先日にモデルチェンジをしたトヨタのフラッグシップ。
試乗の受付が殺到し、当初1台の試乗車が3台に追加されたとのこと。
※本来ならスポーツグレードの”RS-Four”だった。
感想は、
1.前モデルと比較して、シートポジションが低めになり、座り心地もやや硬めになった様に感じられた。
2.走りに関しても軽快感があった。エンジン音が室内にやや入ってくる感じなので遮音性に関しては・・・?。個人的にはむしろこのほうが良いと思う。
3.外観も内装も今までの豪華絢爛のイメージから乖離しつつある様に感じられた。
※試乗したグレードに関して、担当者に”これって以前のロイヤルグレードの後継ですか?”と尋ねると・・・
”マジェスタの後継です”と力説していたのが印象に残った。
※※自宅に戻ってカタログを見ると、正式には”G-Executive ”がマジェスタに相当するようです。
今回展示してあった車両の中で、一番気になっているクルマは・・・・・
SUZUKI JIMNY!!
発表されて即試乗をしたのですが、
1.軽とは思えないほどの居住性と走行性。
2.従来からのフレームボディやパートタイム4WDを継承しているところ。
3.あえて流行に乗せないスタイリングや機能性重視の作り。
既に大量のバックオーダーを抱えているようで、納車まで1年かかるともいわれてます。
今すごく気になるクルマの一つです。
てなわけで、多分また来年も行くことになるでしょう。
どんなクルマが出てくるか楽しみです^_^
2018年8月12日(日)
札幌丘珠飛行場での、第30回札幌航空ページェントへ行ってきました。
前回同様、朝5:20に自宅を出発し札幌中心部に駐車して、地下鉄東豊線の栄町駅から徒歩10分で会場に到着。
時刻は6:50。
相変わらずの行列です・・・・
前回に比べて、歩道の分離や警備員の配置が良くなっていたと思います。
そして、8:20になって会場手前まで移動したが・・・
すごい人、人、人・・・・
そして開場時刻の9:00になって、地上展示エリアへ入場。
会場の一部
以降、地上展示されていた代表的機種を紹介。
飛行可能状態での僅少機種となった、航空自衛隊の”YS-11FC”
米海軍の、”MH-60R”ヘリ
各報道機関のヘリコプター
陸上自衛隊のヘリコプター
この会場はローカルな飛行場な為、大型機の離発着ができません。
以降は飛行展示された代表的な機種及びイベントを紹介。
航空自衛隊の最新輸送機”C-2”(初参加)
海上自衛隊の最新哨戒機、”P-1”(初参加)
※上記2機は、いずれも国産開発のジェット機とのこと。
航空自衛隊 戦闘機 ”F-4EJ改 ファントムⅡ”
長年日本の空を防衛してきた名機も、今年度で引退。
最後は、アフターバーナーを焚いて北海道の空にお別れ。
”ありがとう ファントム!!”
※因みに自分はこの飛行機のファンであります!!
陸上自衛隊所属ヘリコプター12機による編隊飛行。
このイベントのメイン飛行です。
イベントの最中に、北海道警察のヘリコプターの緊急出動!!
(終わってから知ったのですが、石狩市での水難事故による出動だったようです)
陸上自衛隊 対戦車ヘリ”AH-1S コブラ”によるデモ飛行。
さすがに機銃からの発砲はありません(笑)
そして、今回も室屋義秀”TEAM YOSHI MUROYA”によるアクロバット飛行が午前と午後の2回開催されました。
前回の千歳基地で見た機体とデザインが違っていましたが、相変わらずの素晴らしいアクロバット飛行でした。
そして最後は、米空軍”F-16 ファイティングファルコン”によるデモ飛行。
アフターバーナー全開でのデモ飛行は圧巻です!!
あまりの早さにカメラが追いつかなかったです・・・・・
結局最後の演目まで居た為に、帰路は大混雑!!
天候は、ほぼ曇り空でしたが、時々晴れ間が覗き雨が降らなかったのでまずまずでした。しかしながら紫外線がきつくて、腕が日焼けしてしまいました・・・・・
今回はブルーインパルスの展示飛行が無かったので、次回は来てもらいたいです。
次回もどんな天候でどんな飛行機が来るのか楽しみです。
レパード30さんのトヨタ クレスタ カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2023/11/17 12:35:52 |
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fooさんのホンダ N-WGN カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2023/02/07 12:28:41 |
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シフトノブの交換 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2022/10/09 07:31:39 |
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