Ｘ－ＢＲＥＡＫ（ＳＫＥ）のブログ一覧

今年もお世話になりました。毎年恒例のふりかえりです。

１月
ディアスワゴンの走行距離が２６０００ｋｍを達成した。
レガシィのポジションランプが切れて交換した。
レガシィの走行距離が１３４０００ｋｍを達成した。
３月
レガシィの走行距離が１３５０００ｋｍを達成した。
５月
レガシィの走行距離が１３６０００ｋｍを達成した。
ディアスワゴンの走行距離が２７０００ｋｍを達成した。
サンバー（軽トラバージョン）を衝動買いした。（メーター読み９０００ｋｍ）
７月
ディアスワゴンの走行距離が２８０００ｋｍを達成した。
レガシィの走行距離が１３７０００ｋｍを達成した。
８月
サンバートラックに激安のＥＴＣと古いナビと社外激安キーレスをつけた。
サンバートラックの走行距離が１００００ｋｍを達成した。
９月
レガシィを電柱にぶつけて壊した。
そして、その翌週には某オクにてリアゲートを取り寄せ修復した。
そして、人生初の陸運局に行って封印してもらった。
１０月
レガシィの走行距離が１３８０００ｋｍを達成した。
ディアスワゴンの走行距離が２９０００ｋｍを達成した。
１２月
レガシィの走行距離が１３９０００ｋｍを達成した。

コロナ禍であまり出かけられなかった（職場も含めて）前半に比べて、後半は絶対密にならないところへちょいちょいお出かけした一年でした。ダム巡りとかローカル線の小さい駅巡りとかで緑化計画（ハイドラのチェックポイントが）が進みましたね。

　あまり降らない私の地域でも月曜日には雪の予報が出ています。ディアスは「降ったら乗らないからいいや」ということでスタッドレスに交換しない予定だったんですが、気が変わって交換しました。

　よく考えたら、年明けに点検があるので、天候にかかわらずディーラーさんに行かなければならないのと、２ＷＤなので、降ったら乗らなくてもいいのですがちょっとしたお出かけの際に履いていれば安心かなと。

　平日は仕事のストレスがたまりまくりなので、ここのところ毎週１００ｋｍぐらいのプチドライブをしています。帰りに給油してきたら１７ｋｍ／Ｌの燃費ということでどれだけ田舎なんだか。

　ほとんどベンチマークテストのように、５速６０ｋｍ／ｈ走行ですから燃費が悪いわけないんですよね。

　レギュラー仕様ですから、レガシィお出かけの半分ですんじゃいます。

　レガシィが退勤時に１３万９０００ｋｍを迎えました。

信号に引っかからなかったため、うちに帰り着いてから撮影しました。最低目標の１４万ｋｍまでもうちょっとです。

　それにしても、こいつは大きな故障もなく１８年乗っていますから割安な車でしたね。