Ｘ－ＢＲＥＡＫ（ＳＫＥ）のブログ一覧

　レガシィに装着していたパーツ、積んでいた荷物が軽トラいっぱいに積んであります。某オクでちょっとずつ出していますが、ＢＰの人気はまだまだ高いようで、値段さえ気にしなければ売れますね。

　今日は、タイヤの組み換えのために、外し作業をしました。１６本外して、16本組むんですが、4本外したところで力尽きました。

　前回に引き続き、ネットカタログからの画面キャプチャーですが、車両の向きを変えました。
　ハイタッチドライブのとき、チェックポイント通過でアイコンが右に流れるので、右向きのほうがいいのかなと。

　レガシィの時には、社外3連メーターのフード上にドライブレコーダーをつけていました。フォレスターもサブディスプレーがそのような形状になっているため、そこにつけたのですが…

　アイサイトの誤作動で急ブレーキが2回ありました。ネットで調べてみると、禁止エリアになっており、どうやらフロントガラスに映った瞬間に飛び出しと判断してしまうらしい（あくまで、らしいとしか言えないのですが、実際急ブレーキが起きていますし）ということがわかりました。

　翌日、ダッシュボードの右端（スピーカーぎりぎりに寄せて）に仮止めしてみたのですが、ここだとアイサイトの誤作動が起きません。ここがいいかなと思ったのですが、その日のうちに熱で仮止めの養生テープがはがれて倒れました。ダッシュボードは物を置かない前提でテープ類がつきにくい構造になっているようです。また、雨が降ってもワイパーが全く拭いてくれないところですし。

　結論としては、あまりつけたくない場所ではあるのですが、フロントガラスのワンセグアンテナの横しかないという結論に至り、そこにつけてきました。

　すれ違いで道を譲り、なかなか来てくれないのでヘッドライトを消して待ちました。
　そのときに、操作を誤って、オートハイビームを切ってしまい、常時ハイビームのまま走ってしまったようです。対向車からのパッシングで気づきましたが、前走車等々に迷惑をかけてしまいました。

　いまのところ、実燃費が分からないので、1週間で初回給油してきました。使用は通勤のみ。
　328.4ｋｍ走って21.52Ｌ入り、満タン法による計測は15.26ｋｍ／Ｌとなりました。私の勤め先は超・ド田舎なので、郊外型燃費を上回る省燃費となりました。参考までに、車両が表示している燃費は１４．８ｋｍ／ｌですので、ほぼ誤差の範囲＝十分実用になると判断できます。

　参考までに、レガシィですと１０．３ｋｍ／Ｌが分かっている最終燃費ですのでハイオク10.とレギュラー15.2では、1週間で約2000円のコストカットしたことになります。