アイドリングストップ

去年バッテリー交換してからアイドリングストップのスイッチをOFFにしているが、よほど長い渋滞でもない限り燃費はほとんど変わらない。

やはりCO2の削減(それも怪しいが)以外にはメリットは無いようだ。CO2を削減することに快感を覚えるオーナーがどれだけいるだろうか。

デメリットとしては、バッテリーの消耗が激しいことは歴然としている。長期の使用ではエンジンやセルモーターにも負荷を与え寿命を短くすることも間違いないだろう。

という事でアイドリングストップ機能はスイッチOFFを継続したいと思う。