少し房総

今週は久々に土日暇なhayataです。
ま、先週までも休日だったのですが、スノボやってたので暇ではなかったわけです。

ところで、今日、ある自家製（またかよ）空力パーツをとりつけました。

インプレッサっぽい突起と、リアウイングに変わる空力パーツです。
明日、UPするかも♪

で、TC2000では160～170km/hくらいはバックストレートででるので、
そこで取れないか！が心配になります(笑)
取れてしまったら大変(｀Д´≡｀Д´)ﾀﾞﾚﾀﾞｰ!!!ｺﾞﾙｧ!!


そこで、


スピード出して走ってチェックする必要があります。
某ゼロヨン会場は、3速全開140km/h程度しかでません。

何処でしよう・・・(￣- ￣ ) ンー





あっ










200円区間だけ
某横山道で(爆)(｀Д´≡｀Д´)ﾖｺ!?ﾖｺ!?


私の家の近くはこの高速道はひたすら直線なので、
絶好の最高速ポイント！

4速ベタ踏みしてみたところ、
やはり5400rpmでリミッターが働きましたが、






416PS(:;ﾟ;Д;ﾟ;:)



ま、かなり信憑性のないデータですが、そんなことはありません。
こんなこともあろうかと、前回（Fパイプを入れたときで現車合わせ前）のデータも残してあります。
そのときの値は、



396PS/7000rpm



これはマインズのECUのお陰で、リミッターが付いていないので4速7000rpmまで回りました。
今回はその馬力を20PS上回り、5400rpmで達成。
あと1600rpmも残っており、まだまだ伸びそう。







なんだか、リミッター解除したくなりました・・・(oё_ёo)ﾓｼﾞﾓｼﾞ






何キロ出るんだろう・・・(oё_ёo)ﾓｼﾞﾓｼﾞ







と、元々空力パーツの効果を確認するためにぶっ飛ばしたのに、
馬力に目が行ってしまったという話(笑)

空力パーツは、160km/hくらいでｸﾞｸﾞｸﾞｯと来ました。
GTウイングほどではなかったですが、純正バンパー＋STIリップとバランスがよくなった気がします。
これで、高速コーナーが楽しみになりました。



SLD、4ﾏｿか・・・＿φ(O-Oへ)ﾒﾓﾒﾓ