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今年もよろしくおねがいいたします。

明日１月4日は元締めとセイモアスキー場攻めに行きますが７時に道の駅しらやまさんで待ち合わせて８時の営業開始とともにリフト乗車予定です。
今晩の降雨が山頂で雪になればいいのですが…

というわけでゲレンデで見かけたらお声かけてください。悪雪求めてあまり人の行かないとこに出没する予定です。

今日の午前中はセイモア山頂は快晴でそこそこ冷えててとてもいい雪でした。

フォトギャラ

けっきょく３台だけだけど辰巳も空いててきもちのいいよるだったのさ

というわけでTへ。
きょうも１０６集まった。
fotogallery

はうもんくんのダブルダンパー仕様、助手席で体験したけどこれは効いてるわ。
はうもんくんもかなり早くから踏めるようになったって。
どんって進入してどんって脱出すればいい、そんなわかりやすいかんじ。
やはり後ろのバネレートアップ…

ぞろさん号も見れて、乗れてよかった。

ほかの車に乗ってますます頼りなく感じる我が赤号。
負けないぞ。
といいつつ、やっぱり走れば走るほどおっかなくてペースダウンしていくというmt.T for mitsuba…

そういえば昔からスキーも車もTTはいつも１本目がタイム良いタイプ。


きょうamazonから届いた↓

みなさんありがとうございました。
やっぱりいいな。

ふぉと１
フォト２
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土曜日はkappa兄さんが新しいデートカーにETCがついてないからデートできないっていうので青い１０６からETC摘出しに行ったらロールバー摘出を摘出する事になったというお話。
もっといろいろ摘出できたらよかったけど途中モデルさんがやって来て目の保養が出来たり手みやげもらったりしてありがとうございました。
デートカーにふさわしくいい配線の取り回しも出来て良かった。

明けて次の日は２時半起きで板くんの朝練におつきあい。
とおもったら久しぶりに会うCSくんが俺の後についてこい！といった先がいきなり林道チックなすーぱーなろーな峠で白んでるとはいえまだ夜だしいきなりのこのしごきに参加者みんな腰砕けになってしまったのでした。
そのアクセルを緩めようとしない青い１０６は一体どこまでいくのか…
おれたちはお腹いっぱいなんだよ！

帰りもどぅかてぃくんと壮絶なバトルを繰り広げるCS１０６の後になんとか食らいつきながらいろんな思いが頭をよぎるのでした。

なにはともあれいろいろ楽しかったからみなさんまたいこうね。

いたくんの耐久デトマソ途中でのせてもらったけどいい足してたなあ…１０６のほうがエンジンのパンチはあるけどねー。

ふぉとぎゃら１
ふぉとぎゃら２