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結局、除雪状況等の理由で富山側から立山へは上がれず、大町側から上がる事になったので朝金沢出発。
糸魚川で降りてR１４８を南下して行くと…積雪。
白馬を超えると雪は消えたけど、扇沢へ上がる道も積雪、凍結。

スタッドレス履いてなければ全くお話しにならない火曜日だった。
駐車場で今シーズン初サイド引き。

で、標高２４５０mの室堂の夕暮れはこんな感じ。


冬始まったね


東京でスタッドレスと入れ替えたfederal ss595のインプレ改めて書きました。
このタイヤは絶対買いだと思うなあ

金沢に来ました。
三芳のSAでぺんちゃんに出会うというアクシデントもありつつ、妙高あたりは雪が横殴りに降ってるし。
つもりはしないけどスタッドレス履いてきました。


金沢に来たのは、あしたから3泊予定で冬の立山上がるのですがその間ゆかりさまと詠大を実家に預ける作戦のためです。
今日、好日山荘で山の買い出しに行こうとしたらふと気がつきました。
すぐ裏にあるじゃん！

ということで初表敬訪問です。

リニューアルサロン号初めて見ました。やっぱかっこいいわ。
G-FOXトモさんおじゃましました！！

８月頭、引っ越し業者さんによって4階に運び込まれた２．２５tジャッキ、それを運び下ろす事からそれは始まる。

いよいよがれーじみつば、②nd stageの幕開け。
そのジャッキを下ろすため、学生の頃に買った１００リットルのザックに入れる。
足の上に落とすと骨折確実なのでヒヤヒヤしながら持ち上げて、１回落として…なんとか背負って下まで下ろしたものの、地面に下ろすときに体ごと後ろに持ってかれそうになる。どんだけ重いの…たぶん５０kgはあるな。

とりあえずジャッキアップ、ウマをかける。
今日の作業は

①どうやら僕のところにきた時からぐらぐらの右前フェンダーの処置。
かたかたうるさい！
固定用Wheel Arch Hog Ringsとパテでせっせと。

②ハンドル切った時のコツコツ音の定番の対処、スタビリンク交換。スタビ万歳防止のワッシャーは１枚さらに追加。

③謎の振動のシューティング。

③に関してですが、１００km／h以上でバイブレーション。
７月のTC２０００の前辺りからひどくなってきており、ハブベアリングを疑いましたが4輪とも揺すって分かるようなガタはなし。
ところが、左前脚回りを揺すってみるとショックのロッドの辺りを支点にしてことこととガタがある。えー？？？？
いそいで4階の自宅から巨大パイプレンチを下ろす。
締めるのはショックのロックナットです。
青号でもそういえば一度緩んで締めた経験有り。
で、案の定かなり緩んでた！
ここを締めるためだけに買ったパイプレンチ大活躍。

リアも一応チェックして、左右同時にあげた状態でリアのスタビプレートの固定ボルトを一度緩めて締め直し。


で、着地。ジャッキは4階にあげる気が起こらず…駐車場に隠しておく事に。

シューティング結果は…なおったー！余分な振動が無くなって、ゼロ発進からの加速までもがスムーズに感じる。エンジンマウント換えたとき見たいに。
あのロックナット、やっぱりたまにチェックしないとダメだね…
ショック交換してる方はお気をつけ下さいませ。

で、今週末はついにスタッドレスに交換かな。

前の晩からうちに泊まりにきていた義姉をヨコハマまで送りに行き、そこでうんち大爆発の詠大くんのおむつとおっぱいでヨコハマ脱出が11時すぎ。
湾岸線を進むものの公安の黒塗りの群れに行く手を遮られながらもなんとかイオン幕張の屋上に上がったのが１２時２０分頃だっけな？
あがっていきなり目の前に白のシムカラリー。びっくり。
そしてシムカラリーの向こうはフレンチ渋滞。つまり出庫渋滞。
知り合いいる？
目を配らせると渋滞の先にちらりと見えたシルバーのK−１を履いた青の前期サクソ…
ああ、さようなら、kikuさん…

乗り手を知ってるクルマは２台。
１０６は１台。
どれも乗り手は見つからない。

秋の青空。まるでヨーロッパの昼下がりのようなすばらしい天気。
いつまでもこの瞬間のただ中にいたい。

そんな日曜日。

ベリーショートにした時点で蒼井優には目が釘付けになって困っていたんだけどそれが蒼いランクルに乗ってるなんてもうまさにこめかみを射抜かれた感じ。

松浦弥太郎の暮らしの手帖的ポルシェの乗り方も、ものとしてポルシェとどう向き合うかというのがテキストににじみ出ていてとても新鮮なクルマ記事でした。
それに比べておいらのクルマの乗り方はおこちゃまもいいとこだわ





あーつきあいたい。
BURUTUS #744


mice parade candela