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イイね！
   
2006年08月04日

フェラーリ 599

フェラーリ 599 “トップ・オブ・フェラーリ”、575マラネロが今年5月で輸入を中止し、2月のジュネーブショーで発表された新型 『フェラーリ 599』 が、やがて日本にも入ってくるみたいですね。

まぁカッコいいとは思うんですが、なんかこれ、最終型のスープラに基本フォルムが似てません？
BMWのZ4クーペにもなんか似てますよね。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●フェラーリ 599 ［FR/6AT］
全長4665mm×全幅1962mm×全高1336mm　ホイールベース2750mm　車両重量1577kg
5999cc　620ps / 62.0kgm　　P/W レシオ2.54kg/ps
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
ブログ一覧 | 車 - スクープ !!（登場前の車） | クルマ
Posted at 2006/08/05 00:29:12

   

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この記事へのコメント

eコマツ
2006年8月5日 3:23
似てるw

昔のコルベットみたいにも見える。

どうしてもフェラーリってMRのイメージがあるから、なんとなくFRのフォルムだと違和感を感じてしまいます。
コメントへの返答
2006年8月6日 16:03
＞コルベット

あ～似てますね～^^
駆動方式で、フォルムの基本形がある程度決まってしまいますから、FRだとやっぱりMRフェラーリとは違う形になっちゃうから、違和感を感じちゃうのかもしれませんね～
chobichan
2006年8月5日 15:00
フェラーリにもＦＲがあるのですね？　手が届かない車には全く興味が無くて(笑)
それにしてもフェラーリらしくなくて、カッコ悪いですね。色もフェラーリらしくないし？(笑)
コメントへの返答
2006年8月6日 16:08
なんか、フェラーリって元々はFRがメインだったみたいですよ^^　'60年代に、ディノ206GTによって初めて、市販フェラーリでミッドシップが採用されたそうなんですが、小型なことと比較的安価なことが相まって、今ではミッドシップの方がメインというか、我々に馴染んでしまったという事のようです。
F50とかエンツォを別とすると、

『FR＝高級　MR＝リーズナブル』

っていうポジショニングのようです。まぁリーズナブルと言っても、私など一生掛かっても入手できないような金額なんですが（笑）

   

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「初めてPCじゃなくタブレット/スマホから投稿 (フォトアル) してみたが、余りのやりづらさに呆れた。ニコ動と一緒でPC時代からスマホ/タブレット時代に上手く移行できなかったクチですね、ここも。」
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