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この前行った【くずはの広場】〒257-0031 神奈川県秦野市曽屋１１３７
今日は真夏日だったし期待を込めて蛍を見に行って来ました。

本日の日の入り時間は18時51分。

19時15分くらいから暗くなりだして
蛍を見る事が出来ました♪


場所を移動して

蛍がいっぱい



新潟の時以来、久しぶりにいっぱい蛍が見れました♪
カチカチと係員のおじさんが数を数えていましたw
(今日は100匹くらいいると言っていました)


月と蛍

相方に新潟の蛍を見せてあげられなかったので、今回いっぱい飛んでいる所を見せてあげられました♪
もちろん喜んでいましたよ( ´ ▽ ` )ﾉ

関東でここまで蛍が見れると思っていなかったので大満足です♪
車も5台しか来ていない穴場ですね。

自分の車もだいぶ仕上がって来たので
高価な弄りしかやりたい事が無くなってしまった(^_^;)
コスト抜きでやりたい事を並べてみます。


●WRX STI 後期バンパー流用 ニコイチバンパー制作。
作業場所などを考えると…保留中(^_^;)
後期バンパーとなると、まだまだ高値。
グリルやフォグやフォグカバーなど買い足したら…もっとコストが(^_^;)

●ワンオフ リアバンパー(トミーカイラ改)
トミーカイラ自体入手困難なので…シャイニングスピードなら10万コースか…(^_^;)

●6POT＆4POTキャリパー
40万円コースなので無理かな(^_^;)

●ワンオフ 左右ダブル出しマフラー
15万万コースかな(^_^;)

●2.2L化(トミーカイラベース)
東名ピストン＆クランクシャフトなど…
いくら掛かるか？怖い金額になりそうなので調べていないが(^_^;)

●PCD114.3化＆19インチホイール
6POT入れるなら必要かな(^_^;)

● 車高調 減衰調整コントローラー
街乗りとワインディングを車内で調整…贅沢かな(^_^;)

●サスペンション10K
ラルグスの8Kで減衰調整を一番硬くしないとワインディングは厳しいので…もう少し硬くしたい

●ARCインタークーラー
皆さん付けていますね…自分は金掛けずGC8改です(^_^;)

●RECAROシート
●こちらも皆さん付けていますね…自分は金掛けずGDB改RECARO仕様です(^_^;)

●ワンオフ オーバーフェンダー
シャークダクト仕様をワンオフしたいが…税金が高くなります(^_^;)

●S401ステアリングギアボックス
もう少しクイックにしたい

● カロッツェリア カーオーディオ DEH-P01
ハイエンドモデルの32バンドイコライザーの音を試したい…でも沼にハマりそう(^_^;)


妄想通りに弄ったら何百万掛かるか(^_^;)
現実を見ると…やっぱり今の仕様がやりすぎ感もなくベストかな。
やっぱり永く乗りたいならメンテナンスにお金を掛けて
キレイさを維持。

にしても…皆さんお金持ちですね♪
自分は高額パーツは無理なので現状維持が精一杯です(^_^;)
最近は洗車が趣味になりつつありますw

今年はレガレヴォも無いしOPMは遠いし、コロナに関係なくイベント参加は自粛傾向ですが(^_^;)
お盆休みに墓参りの帰りに大黒PAにでも行こうかな☆

こないだ宮ケ瀬の服部牧場の帰り道。
服部牧場(県立あいかわ公園)から
鳥居原園地駐車場経由 宮ヶ瀬湖畔園地を通り
県道64号線で厚木市方面へ
峠道を下り切った消防署前の信号機までノンストップ。
約15km区間のダウンヒル。
土曜日の15時に
奇跡的に前走車なしで50キロベースで、ほぼエンジンブレーキのみ(タイトコーナーで少しブレーキあり)でキレイに流してるドラレコ映像をパソコンで編集。

これまた奇跡的に削除してしまいました┐(´д｀)┌
残念。
間違えて削除した動画は…ゴミ箱にも無いので復活出来ず。

キレイに流していただけに…とても残念。(T^T)
土曜日に前走車無しでノンストップはなかなか無いだけに残念。

相方と一緒の休みだし午後から近場のドライブをして来ました。
宮ケ瀬ダムへ行ってみたが…駐車場は全て閉鎖(^_^;)
そのまま流して近くの服部牧場へ。

馬


ヤギ


羊

牧場の駐車場は結構、車が停まっていましたが
野外には人もほとんどいないので安心。


数年前に前車でもドライブに来た時がありました。


記念に今の車でもパチリ

帰って来てからは軽く洗車。
マイエターナル 翡翠＆イージープロテクトのお陰で汚れも軽く落ちます♪
相変わらずツルツル♪
CCウォーターゴールドなんかで満足出来るはずもなく
やっぱりマイエターナルの方がツルツルサラサラが段違いで長持ちする♪


今度の休みは…塗装系の弄りをしようかな…

自分が車に求めている事

●非等長ボクサーサウンド(排気音が好き)
●2リッターターボ(ハイパワーが好き)
●5ナンバーサイズ(サイズ感が丁度い良い＆税金が安い)
●ステーションワゴン(低重心で荷物も沢山積める)※釣りに行く時などタバコをふかしながら片手でも峠道を余裕で走れるくらいの運動性能がなければ…運転していても疲れる

レガシィツーリングワゴンの存在を知った時からレガシィツーリングが一番好きな車です。

走りだけに限定すればインプレッサが一番好きです。

レガシィツーリングワゴンを新車で乗っていた時期もありましたが…
300万オーバーの車は身の丈に合っておらず(^_^;)
しばらくは、オンボロのステーションワゴンばかり乗って来ました。
カペラカーゴ
テルスター
ボルボ240
など…
速さとは無縁の車。
釣りに行く為だけの足。
引越しも自分で楽々。
割り切ってのんびり走るようになりましたw

10年以上前の車となると査定額も低く…
やっと好きな車に、また乗れるようになりました( ´ ▽ ` )ﾉ♪

自分が車に求めている事を合わせると
レガシィツーリングワゴンの中でも三代目のBH5がピッタリ♪

他の車にあまり興味無いだけに…
自分の場合は車好きと言うよりは、BH5好きです。

自分の好きな車に乗れる幸せ感♪
まさに愛車。
どんなスポーツカーや高級車よりもレガシィツーリングワゴン最高です♪
(メルセデス、BMW、アウディのステーションワゴンは少し興味ありますがw)

ドコドコと排気音を聴きながら、油圧式パワステのハンドリングでワイヤー式スロットルボディのレスポンスでアナログ感を楽しみながら運転する味わい。
乗り心地と走りのバランス。
今の車には無いアナログ感と近代的な今の車との融合。
本当に車の楽しさが詰まっているBH5は最高のパートナーです♪

高価なバーツは買えないので…
ワンオフ、流用、メンテナンス、DIY、と貧乏チューン。
レガシィらしさを殺さず近代化。
古さを感じさせないようにキレイに乗っています。
自粛解除されたら…堂々とまたドライブに行きたいです。