Switch@BH5のブログ一覧

ワンオフとかよく作りますが
いつも構想は頭の中で出来ているから、後はそれを形にするだけ。
想像する事で創造へ。これは世の中でも全く同じ事ですね。
まぁ凡人の自分でもアイデアだけは自然に湧いて出てくるので、そこは才能です(^^ゞ(すごい事でしょ？でも誰も褒めてくれないから自分で褒めてあげたw)
やり方は日々勉強。初めから出来る人なんていません。
全て独学。(PCでイラレとかも独学です)

自分はどうしたいのか？ならどうすれば良いのか考える…
大人になると余計な事ばかり考えて難しい理屈を付けては逃げ道にする…
先に出来ない理由を考えるような大人はダメですね^^;

ピュアな気持ちで、こうしたい！からこうする！で良いと思っています。

ワンオフ FバンパーとRバンパーの同時進行ですが
想像が具現化していく様が楽しいです♪
若い頃、プラモデルでも発売されていないモビルスーツをスクラッチビルドで作ったりしていましたが、全く同じ感覚です。

今回のワンオフバンパー制作にあたって一番の問題は…
どこで塗装をするか？ です。

ちゃんと考えてありますよ♪


奥行180cmある大型のビニール温室。
これが塗装室になります( ´ ▽ ` )ﾉ
バンパーともなると塗装スタンドも必要。



駐車場を汚さないように丈夫なブルーシートに
風で温室が飛ばされないようにウェイト。

これで駐車場に塗装室を組み立てて、雨や風やホコリから護られくれる事でしょう♪

バンパーの他にも、リアガーニッシュ、ウイング、フェンダーなど大物の塗装や内装パネルのカーボン施行などの予定があるので、ビニール温室は買っておいて損はないでしょう。

塗装系の弄りが落ち着いて…
今年はカーボン施行に挑戦。
来年は…
溶接にも手を出したい…
いよいよ、ワンオフ 左右出しマフラー制作をしたいな…
と考えています(^^ゞ

自分でやれるか？なんて余計な事より
やり方を考えるタイプなので、きっとやるでしょうね(^^ゞ

いつも楽観的に楽しく想像(創造)しています。

さてさて


こいつが、BH5らしさを無くさずどこまで近代的に…
理想通りに仕上がるか？
自分のセンスを信じて楽しく車弄りをしていきます♪

ちなみに高校生の頃から言っているんですが…
将来、所ジョージみたいな大人になりたい！
少しは実現出来ているように思えます♪
※お金の掛け方は違いますが


スバル360ベースのコポルシェ


プリンス スカイライン


世田谷ベースで所さんに紹介されるのが夢ですw
あっBSの番組終わっちゃってるか…^^;

甲府の朝は曇り時々雨
二日目スタートです。

昇仙峡へ行きました。
到着してすぐに…



水信玄餅を頂きました♪





















ゆっくり遊歩道を降って1時間くらい過ごしました♪

さて、お次ぎは奥多摩湖へ
峠道2時間…
メーターの逆ハーネスをお届けに伺いました。

初顔合わせのみん友さんに少しお会い出来ました♪
今度は時間のある時にでもよろしくお願いします♪

昼飯を食い損なったので帰りがけに

玉川屋で手打ちそばを頂きました♪


天ざる

鴨せいろ

山女魚の塩焼き

後は高速使って1時間…
無事に帰って来ました。


【お土産】
●信玄餅
●ほうとう
●富士山サイダー
●とうもろこし(きみひめ)朝、直売所に寄ったが…売り切れの為買えず(＞＜)

甲府は以前、新車のBG5で行った以来なので20年以上ぶりでしたが、なかなか楽しかったです♪
奥多摩湖辺りもキレイで良かったです♪
燃費も10キロくらいでしたし、雨もあまり気にならなかったし、まずまずの遠出でした。
明日の夏休み最終日は…家でゴロゴロの予定と相方が言っていました(^^ゞ

8月13日(金)
河口湖方面へドライブ。

一番先に寄ったのは西湖にある
鳴沢氷穴と富岳風穴。
樹海もキレイでした♪







お次は






茅葺き屋根の古民家が20棟くらいある
西湖いやしの里根場へ





白川郷まで行かなくてもここは空いていて良かったです♪


まんが日本昔ばなしの絵でお馴染み
前田康生のギャラリーも古民家の一つでやっていました。

前田康生さんも居て、和紙のハガキを買ったらサインを入れてくれました♪
小さな頃から土曜日の夜は毎週好きで見ていました。
心温まる絵で好きなんですよ。
と伝えておきました。
まんが日本昔ばなしが終わったのが…32歳と仰ってました。

お土産。




西湖いやしの里根場はなかなか良かったです♪

お次ぎは昼飯



Sugeez west-lake 西湖店でハンバーガーを頂きました。



お次ぎは
河口湖で少し釣り





ウィードから子バスが湧いて来ますが…
ルアーとあまり変わりない大きさ^^;
釣れなかったけど
雨もほとんど降らず、まぁ今日一日良かったです。
この後、甲府市内のホテルへ向かって一日目終了。

今日は向日葵を見に昭和記念公園です。






とにかく暑かった_(-ω-`_)⌒)_
木陰で休んでかき氷食べました。

巷では0.5病、0.7病などと言われていますが…
チェックリストみたいなのをまとめてみます。
※自分はエンジンの構造とかは素人です、あくまでも参考までにどうぞ。

まずは初歩から

【ノーマル】
●加給圧系のホース類の亀裂、裂け、などの劣化やホースが抜けていないか隅々までチェック。
●ソレノイドボックス内のホース内にブローバイが溜まっていないかチェック。




【シリコンホース又は純正新品に交換済み】
●ホース類の亀裂、裂け、などの劣化やホースが抜けていないか隅々までチェック。
●オリフィスを入れ忘れていないかチェック。
●ソレノイドボックス内のホース内にブローバイが溜まっていないかチェック。



【ノーマルも弄ってあってもチェック】
●ソレノイドボックス内の(1番)チェックバルブがブローバイで詰まっていないかチェック。

※スバルではアッセンブリーしか無い為、ダイハツのチェックバルブなら単品で入手可能です

●アクチュエータ(23番ホース)の不具合(固着、歪み、など)をチェック。
●デューティソレノイドバルブ(10番、23番ホース)をチェック。
●差圧センサー(21番、22番ホース)をチェック。
● 絶対圧センサー(11番ホース)チェック。
※各センサーはカプラーの接触不良もチェック




と探って行くのが定番だが…
この時点で見つかればラッキー。
2回、3回と見直す事で弄ったが為の初歩的なミスを発見出来る。
でも0.5病はそんなに甘くはなかったりする^^;
次はどの段階でブーストが掛からないか？
そこから考えてみる。


【予回転領域】で考える
セカンダリータービンの予回転領域では排気制御バルブを正圧室から駆動しバルブを半開するので…
●2nd排気制御バルブ(1番ホース)(インタークーラーセカンダリー側)の不具合(固着、歪み、など)
●2ndアクチュエータの不具合(固着、歪み、など)
●ソレノイドボックス内の、2番ホースの不具合(オリフィスの詰まりや損傷)や5番ホースの不具合(詰まりや損傷)
(対処方 : いづれも洗浄や交換)

【ツインターボ領域】で考える
ツインターボ領域では吸気制御バルブと排気制御バルブを負圧室から駆動しバルブが全開となるので…
●吸気制御バルブ(1番ホース)の不具合(固着、歪み、など)をチェック。
もしくは負圧でバルブ開となる1番、6番ホースの不具合をチェック(亀裂など)
●排気制御バルブを負圧室を駆動させる6番ホース（負圧でバルブ開となる）の不具合をチェック
※上記2つのバルブを駆動させる空圧源は助手席フェンダーのサージタンクから。(そうなるとサージタンクの所にもある繋デューティソレノイドも怪しくなる…)

【プライマリー側ソレノイドバルブとセカンダリーソレノイドバルブの位置】
※セコンダリー X →セカンダリー 〇
以前ネットで検索して画像保存していたものです。
なかなかここまで探るのは…最終的にチェックする場所ですね。(ちなみに前前車ではこのプライマリー側が怪しかった…結局ミッションブローで廃車になったので解らず終い)

頭が混乱してくるので、各ホースをチェック


それでも原因が特定出来ない場合もあります。
ひとつずつ探っていくしか近道はありません。
弄って0.5病になったなら高確率で弄った場所が原因(まれに時期が重なっただけの場合もあるので劣化などは注意)
【まとめ】
●ホース類は全てチェック。
●センサー類は接触不良もチェック。
●チェックランプ点灯の時はダイアグコード診断も原因追求のカギになる事も。(ディーラーで診断、特定してもらう)
●セーフモードに入っているかもしれないから一度ダイアグノーシスリセット(ECUリセット)する。
ダイアグコード自己診断

チェックランプ点灯していたら→ディーラー
点灯していないなら→とにかく各部チェック
こんな所でしょうか。(^^;ゞ

ネットで検索して色々集めた情報なので
アプライドによってホース番号が違う可能性もある。という事を念頭に置いて参考にしてみて下さい。