DD6のブログ一覧

写真を整理していたらこんなのが出てきた。２００５年まで乗ってたやつです。
１９９９年から６年も所有してかなり気に入ってましたが、これが突然いやになって、代わりの車を何にしようかな〜と物色しているとき、偶々通ったジャガーdealerにおいてあったモロッコレッドのX300 （内装白）に目を奪われ、冷やかしで試乗したらその乗り味に感ずるものがありました。この車って排気量はどれぐらいなんですかという質問をしたら（そのころジャガー系統のことは全く知らなかったものでーーー汗）、聞かれた営業の人もわからずに調べに行って（やっぱり田舎）、どうやら６リッターらしいですとのこと。どうりでこのエンジンフィールは、と妙に感心し、そこから興味津々、その車は購入には至りませんでしたが、数ヶ月後には早くもセンティナリーを購入してました。９９３がいやになった理由というのは、X300 DD6にすんなりはまった理由がそのまま当てはまります。自分の趣向が変わったということで、総じて言い換えれば年をとったと言うことですかね。９９３の名誉のために書きますと、素晴らしい車なのは間違いない。自分が変わっただけ。

今日は雨模様でしたが珍しく時間がとれたので洗車しました。2台まとめてやったのでヘトヘトです。しかも洗ってるしりから雨がーーー。センティナリーの外装の洗いは初めてだったんですが、よく見るとフロントのグリルにこびりついた水垢汚れがびっしり。普通の洗車じゃあ取れない。台所にあったアルミなどの食器を磨く研磨剤入りのスポンジでしこしことやると見事にとれました。一心不乱に何かごそごそやっている姿を見ながら、通行人が不思議そうに通り過ぎて行きます。この人いつまでやっているんだろうと。

天気がよかったので本当に久々にベントレーを引っ張り出してみました。ユルユルと街を滑らせる感覚はやはり独特。ダブルシックとは別の世界。AVONタイヤの無音感と滑らかさは特筆もの。とても古い世代のタイヤなのに、どういうわけか。エンジンマウントも、1988年の製造以来一回も換えてないはずなのに、アイドリングでも微動だにしない。これらはすべてこの車の特性を物語っている。購入して3年半。わずか3千キロしか走ってないが、時々こうやって引っ張り出すことが車にとっても私にとっても癒しになっている。某ホテルで昼飯食べて出てくると、偶然にも全く同じ色のSZベントレーが横に並んでいる。ホテルマン曰く、珍しいので並べてみましたと。そちらは後期型のベントレーターボ（ロング）で、新車と見まがうばかり。横にいて圧倒されました。う〜ん、後期型もまたいい。ロングはやはり相当の迫力。いつかは買いそうな予感（？）。あっ、ガレージの長さが足りませ〜ん、でした。

センティナリーの内装の状態としては、シート、センターコンソール肘掛け、ドアの肘掛け、以上の３点に塗装の禿があるのが難点。これをどう治すのか？都会ではこの手の補修に腕を競っている店がHPでは散見され、頼もしい限りだが、田舎ではそうもいかない。石川県ではこの手の内装屋は１件しか見あたらない。すなわち選択の余地は無し。センティナリーの前オーナー曰く、パテを盛る通常の補修ではいずれ必ずパテやせが生じて凸凹になる危険があるとのこと。また縫い目にも塗装が及んでしまうのだろうか？　じっと見つめてもどこが補修後なのかわからないような状態を長期間持続できるような虫のいい補修はないのだろうか？　価格の相場もわからない。前オーナーからは張り替えを勧められましたが、どうもオリジナルの革と、材質や色が微妙に異なってしまうのが我慢できずーーー。さてどうしたものかーーー。Putterboy氏のアドバイスとしては、一度その内装屋に行って、親父の話をじっくり聞いてから決断すれば？とのこと。親父の話し方やレスポンス、店の雰囲気、従業員の対応などから、どのような仕事をする店なのかが自ずからわかるだろうとのこと。ナルホド！さすがに人や会社を評価する仕事をしてるだけのことはある。

調子に乗ってまたまた。
黒いところをさらに黒々と、曲面はたとえ隠れているところでもツルッツル、滑らかに仕上げるのがいいですね〜。