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美浜ラジアルチャレンジで走行無料券をゲットしたので
フロント225化のテストもかねてタダで走ってきましたｗ



結果は46.106でぎりぎり45秒台に入れず

ただ、今までのデータから予測したタイムとほとんど一致していたため、予想通りな結果でした。

αのグリップ力はZⅡ☆で換算すると245と255の中間程度ではないかというフィーリングでした。
ライフに関しては美浜サーキットを10分×10本でインジケーター3本→2本という感じです。

現在の問題点
1）α採用によりリアのタイヤ外径が約25㎜アップのため、ストレートスピードが落ちた
→ファイナルを4.933に変更。一部サーキットに合わせるため、2速を1.904化
→0.4秒ほどのタイムアップになる予定

2）立ち上がり時のリアの空転
→レートの見直しによる接地性の向上。多板式LSDの採用
→0.3秒ほどのタイムアップになる予定

3）車両が重い
→ボンネット、エンジンフード材質変更（▲8㎏）、助手席レス（▲12㎏）、マフラー変更（▲6㎏）
→軽量化により0.3秒ほどタイムアップ

お金をつぎ込めば、45秒フラットくらいまではタイムアップできそうかな。

そこから先は未知数の領域

昨日は美浜ラジアルチャレンジに参加してきました。

反則タイヤを使ったので優勝することができました。






1枠目のみ
フロント：ZⅡ☆_205/50R15
リア：ZⅡ☆_225/45R15

46.4**

ばねレートを見直せば、もう少し頑張れるかも

2枠目以降
フロント：ZⅡ☆_205/50R15
リア：ZⅡ☆α_205/55R16

46．6**

外径がでかくなった分最終コーナーの立ち上がりがきつい
グリップ感は245クラスだと思う。
ステアリングをかなり切り込んだ状態からアクセル全開にしてもまったく流れません。


今後
フロント：ZⅡ☆_225/45R16
リア：ZⅡ☆α_205/55R16
この組み合わせで美浜：46秒フラット、作手：29秒8を狙う
ファイナルに手を入れればさらに0.5秒短縮できるかも？