寒月斎一雲のブログ一覧

マーチは前時代車なので標準ヘッドライトはハロゲンです。
とりあえずミラから引き継いだ中華HIDを取り付けましたが、よく言えば光に透明感、
悪く言えば単に暗いだけなのでLED化を計画していました。
ちょうど尼でほしい物リスト登録してあったこれがタイムセール＆謎の割引クーポンで
2000円引きとなっていて釣られてしまいました。


小さな箱です。横はサイズ比較用の「ウィルソン赤缶」。


中身。さっそく交換します。

【役に立たない豆知識】

左：前期用　右：中期用
ヘッドライトバルブの防水ゴムが前期型と中期型ではサイズが異なります。
（レベライザーが電動になった以外、裏側は同形状なのですが）

【レビュー】
・明るい！今まで何だったんだ？（格安中華HIDの悲哀）
・公称6500Kだが、ND純正のLEDライトや中華HID公称6000Kより黄色い。
　昼白色の5000Kくらい？　（個人的にはこれくらいのほうが良い）
・ハイビームにすると手前が暗い（承知のうえ購入。解決したければ国産高級品を）
・ファンレスではないので時間が経過しても光量低下しない。

【総合評価】
・★★★★☆
・安い、明るい
・ハイビーム時に手前が暗いのは残念だが安いんだから仕方ない
・あとは耐久性がどうか？（不明なので★ひとつマイナス）

諸般の事情で先週は徘徊せず大人しくしていました。
しかしオミクロン株の感染爆発で近日中に遠出もできなくなりそう･･･
今のうちに出掛けておきましょう！

今日の目的地はR20白州にあるドライブインやまびこ。
何回か前を通りましたが廃墟にしか見えませんでした。
まさかここが営業してるとは･･･

Ｒ1→E52→R20

1320　ドライブインやまびこ

やられました準備中。休憩入るのちょっと早くない？
国道沿いの看板は「営業中」になっていたのに･･･このひと気の無さはまさか廃業？
しかたない、次の候補地ドライブイン赤石へ。

･･･はいお約束、準備中でした。
某マップや食べログはアイドリングタイム書いてなくて
オールタイム営業に見えるので惑わされます（やぶはら食堂で懲りたのに）。

1345　七輪焼き・うまいもん処 信濃坂

三度目の正直！
ここは某マップにアイドリングタイムも記載されています。
ちなみに店内はわたし一人でした。


レバニラ定食・ご飯大盛りです。見よこのドンブリ！


レバニラうまーｗ
臭みも無く、塩辛くなくそれでも味はしっかり染みてます、リピ確定。
大満足してお店を後にします。

R20からR152へ。
杖突峠手前、路面は嫌な感じですが後ろから煽ってくる軽バンがいます。
慣れてる地元民と競っても事故の元なので道を譲りましょう。
高遠の街まで下がってくると雪は消滅、南信は降雪量少な目とは聞いていましたが
予想以上に少なかったです。

1530　（いつもの）あじーな

白菜の大玉と「むつみパン」の角食（２斤相当）購入。

R361→R19→R256
木地師の里～清内路トンネル、積雪＆路面凍結。不安定で何度も滑りました。
トンネル手前は特に怖かったです。
今日はチェーンも持ってきましたが使わずに済みました。
交通量少ない道で標高あがると厳しいですね。

R153→R257
R153は寒原峠も治部坂峠も積雪はありましたが除雪が行き届き、かつ塩カル効果か
滑りは感じられず恐怖は無かったです。
でも油断大敵、稲武のあたりまでは気を付けましょう。

本日走行500km弱、後半怖かったけど面白かったです。
「信濃坂」のメシも楽しめましたｗ

マーチも購入後ほぼ１年たち、今日は12か月点検の日です。
車検取得時の点検は購入した中古車店（非認証工場）で実施したため（だから標章無し）、
某整備センターに入庫するのは初めてです。
センターから来た年賀状に「今後は大型整備に注力するから小型の新規はお断り」と
記載があり困惑しましたが、既存顧客については対応するとのことで一安心。

ちなみに代車は３代目ヴィッツ。

余りの遅さに車検証を見たところやはり1.0L、出足がタルくて堪りません。
走行感覚も何というか･･･これでマーチと同ランクなの？もっと新しいのに。
内装も酷いしＴ社の普通の車は要らないなあ。

点検は無事終了ですが･･･費用がorz
ポロの12か月点検なみに掛かりました。
まあ経年劣化のベルト類や残量わずかのブレーキパッド交換がありましたしね。
（激安現状車なんだから当たり前だろ！）

待ちに待った週末ですが、日中に用事があるので遠出はお休み。
だからではありませんが溜めてあった小ネタ処理です。

①リヤゲートのダンパー交換
K12は経年劣化もあって、ダンパーがダメになっている固体が多いそうです。
うちのマーチもご多分に漏れず何度も頭にガツンと･･･
情報集めて汎用品に交換です。


こちらで購入（１本売りなので２セット必要）


簡単なマニュアル付き。
わたしは交換後、梱包を片付けているときに気づきましたorz
（上の画像の隅に写っていますが、しっかり見ず放置状態でした）


念のためつっかえ棒。ちなみに大昔に仕事で富士登山をしたときの金剛棒です。


錆びた金属がジョイントの首を押さえているクリップです。


交換後。
交換前は手で押し上げていましたが、交換後は勝手にフルオープンになります。

②リヤワイパー交換

汎用品がないため純正部品AY020-BF150。でも安価（尼にて購入）

③非金属チェーンの練習

急勾配のスキー場とかに行く予定はありませんが、冬の信州徘徊のお守り代わりに。
激安中華粗悪品ではなく有名メーカーのイエローハット専用品を入手しました。
某オクで未使用品を100円で落札。箱がでかいので送料1100円。


たしかに装着は簡単ですが、練習無しいきなり本番は厳しいと思います。
雪中で装着するなら厚手の作業用ゴム手袋必須。

④MRP007データバージョンアップ

カロのHPを見たらこれが最終版になるとのこと。
それならマップファンプレミアムも継続する意味がないので、最後の更新をして解約です。
何だかんだ言ってカロは10年も更新データを提供してくれるのだから有難いです。
（この辺は見習えよクラリオン）


たしかに充実した１日でしたが、用事（１時間程度）とこれだけで１日終わってしまいました･･･

年末年始は稼ぎ時＆寒波襲来で遠出はお預けでした。
この３連休（1/10は出勤ですが）は比較的温暖なようなので、初走りに。
足はスタッドレス履いたマーチです。

初走りはあまり無理せず、肩慣らし（？）にいつもの周回ルートです。
R257→R153→R256→R19→R361→r15→E19→R153→R257
途中でかねまるパン立ち寄りや道の駅で白菜玉ごと購入はいつもどおり、
でも時間が合わなかったのでやぶはら食堂には寄っていません。
全体に路面への積雪はなく、遅く出たので往路は良かったのですが
復路のR153治部坂峠越えは日没後になり、見てわかるレベルで凍結しています。
スキー帰りの車が多く流れがゆっくりだったのが幸いでしたが、それでも
和泉ナンバーの初心者マークのヴェルファイアに煽られました。
若いって恐れを知らないという意味で凄い（しみじみ）。

突然ですがGRヤリスいいなあ、でも高い。
調べてみるとお安い競技用グレード（RC）が存在するようです。

・走りのメカニズムはダートラ設定の足回りを除き上級グレードと共通。
・前後トルセンが無いのはとても残念。
・先代86RCとは違い、快適装備も十分。
問題は最小回転半径6.0m（GT-Aよりでかい！！）とACレスですが、
解決するOPが良心的な価格で設定されており、OP込みで350万円程度です。
これは安い！（20年前のGT-Aだって330万円だったし）

いまは買えないけど、もし生産中止が決まったらぜひ購入したいです。
（勤務先から「自社商品を買え」と脅しが来ないかな♪）