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イイね!
2018年05月07日

北山工房・通勤車両重整備・春の陣3、4日目

北山工房・通勤車両重整備・春の陣3、4日目

5月5日分では1、2日目について書いた。

結局4日を投入して作業は完了。マッタリ作業したとはいえ、時間掛け過ぎだろ。 (>_<)

突っ込みどころは有るが、何とか通勤に間に合わせた。重整備には、やっぱり連休が必要だね。 (^^;ゞ

そして、今日の画。ボルトやナットは回せば動くと思っていないかい??

自分で作業する人は分かっている。そう、こんな所になぜ鉄のボルトを使うんだか。コイツを外すのにどれだけ時間を使ったか分かるか??

そのうちステンレスに換えよう、などと思っていて暫定で付ければ、御覧の通り。もう外れない。自分の車なんて、こんなモンだよ。 ○| ̄|_



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NIKON D700
+Voigtlander ULTRON 40mm F2 SLⅡ Aspherical

JPEG撮って出し 最低画質 最小サイズ
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ISO感度:自動制御(上限 6400・シャッタースピード:1/40秒 優先)
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(C)「北山工房」
http://www.geocities.jp/k_kohboh/

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/05/07 21:00:53

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この記事へのコメント

2018年5月7日 21:17
回る前に折れそうですね(^_^;)
実際、画像の状態だと手を尽くせば回す事は可能なのでしょうか?
コメントへの返答
2018年5月7日 22:03
ホント、そんな状態です。 (^^;

プロが使う「酸素」を使ってナットを真っ赤にすれば回るかもしれませんが・・・ソケットがまともに入るかどうかも怪しいです。

だからといってパイプレンチが入るスペースも無く。

私はグラインダーで切り落としました。

こんな手間を考えれば、ステンのボルトなんて、安いモンです。 (>_<)
2018年5月7日 22:08
こ、これは(^_^;) もうボルトの山が全く見えませんね(^_^;)
もう破壊するしかないですよね?・・まさか回るんですか?😧
コメントへの返答
2018年5月7日 22:18
アイラ・モルトをネジ山にタラリと垂らせば結構簡単に・・・。 m(__)m

もう全然回りません。17㎜のソケットで締めた記憶は有るのですが、14㎜が入らない程度になっていました。

もう破壊です。グラインダーです。 (>_<)
2018年5月7日 22:20
ステンにしてガスケットも新しいヤツ入れてエンジン始動
ブブブ・・・嫌な音
熱でフランジが少し反って僅かなガス漏れまでが1セット
コメントへの返答
2018年5月7日 22:29
上手い!座布団1枚!! (^^)ノシ

実際、フランジがボロボロに腐って凄く不安でした。 (>_<)
2018年5月7日 23:27
こんにちは。

誰か安くて錆びないボルトを発明してくれないですかね。
折れた後の面倒くささがもう・・・
(-ω-;)
コメントへの返答
2018年5月8日 22:56
おいでませ~。 (^^)ノシ

通しボルトであれば折れてもアレですが、スタッドorねじ込みであれば最悪ですね。 (>_<)

逆タップなどという上品な道具を持ち出すまでも無く、ドリル出動という。。。 (TT)
2018年5月7日 23:56
私もここは新しいボルトを用意しないでエライ目にあった記憶があります。

ボルト折れ
心も折れて
今日はヤメ
コメントへの返答
2018年5月8日 22:59
私も、車をいじり始めた頃、そんな記憶が有ります。 (^^;

良い句ですねぇ。座布団一枚!! (^^)ノシ

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