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久し振りに家族３人で、スシローに行ってきました。

午後１時半過ぎだったんだけど、店内はかなり混んでいます。

店着５分後に席に案内されたんだけど、ワイワイガヤガヤとかなりヤバい状態でした（汗）

そうなんです。子供達が結構いました。

高校1年生くらいの男子６人組。

ボックスシートに男子６人は「超密」だよなぁ。

自分達の後ろの席には、女子高校生ふたり。

食べながらなので、当然のようにマスク無し！

食べるよりも、おしゃべりばかりしていたみたい。

まあコロナ禍でなければ問題無いんだよなぁ。



そんな中、「回転寿司あるある」です。

「まもなくご注文の商品が到着しま〜す！」

とアナウンスされても、肝心の商品が流れてこない。

逆に自分達がレーン最後のテーブルなのに、オーダー商品がそのまま流れ去って行く。

誰だっ！　オーダーしたんなら取りなさいよ！



昔、茶碗蒸しを２個オーダーして待っていたら、流れて来ない！

その他オーダーした商品も流れて来ない。

どうなってんのよぉ！

と思って他の席を見たら、数席前の爺さんがオーダー品を関係なく取って食べていました。

何も一人で茶碗蒸し２個食べなくたって良いんじゃないの？

それも２個同時に流れて来ていたのに。



初めは店に文句を言おうとして店員さんを呼んだんだけど、店員さんに文句言っても仕方ないので事情を言って、直接店員さんに席まで持って来てもらいました。

※10年以上前の山梨県の韮崎駅前の「くら寿司」。
　これって韮崎スタンダードなの？　ってビックリしました。

やはり他社の様に「オーダー専用レーン」が必要だわね。

業界１位の企業なんだし！

あと、くら寿司の様なカバーが個々の皿に付いているのも良いですね。

色んな客の横や前を通って来るんだからさ。



これだとレーンではなく、店員さんが席まで持って来てくれます。


春休みが終わるまでは、回転寿司やめます。

緊急事態宣言も取り敢えず解除になったし、

山梨県の知事さんもウェルカム！！と言われているので、

「じゃあ、清里のROCKにでも行って美味しいカレーでも食べに行こうか！」

などと言いつつ、11時に家を出て首都高7号線へ。


表題の写真は、首都高内回り線の北の丸トンネルの手前。

千鳥ヶ淵の近く。

なんですが、桜の写真を撮るつもりがフラガールにピンが来てしまいました（汗）


我が家は相変わらずの「ほぼ無計画」状態で出かけています。

しかし今日は、かなり首都高も混んでいて何か懐かしい感じ。コロナ前みたい。

車の量が多くなっていました。

ダラダラした感じで、三鷹料金所を過ぎトイレタイムで石川PAへ。

今日も身障者の婆さんを連れているので、身障者スペースに車を止めます。

しかし、VABでは周りの視線が厳しいです。

よって警察署発行の許可証をダッシュボード上に掲示します。

よく車椅子ステッカーだけでアピールされている方もおりますが、あのステッカーは量販店で売られていますので。

もちろん我が家のVAB君には車椅子ステッカーはありません。

まあ、どうでも良いんだけどね。個々のモラルですかね。


そうこうしている間に富士五湖有料まで使って山中湖に到着！

石川PAを出た途端、車中の会話で行先が変更になりました。

我が家ではよくある行動パターンです（汗）

ここでお昼ご飯にしました。



ここのお店で、



ワカサギの天ぷら。



甲州名物「鶏のもつ煮」

これ自分が10年前に山梨に単身赴任中に大ヒットしたんだよね。

B級グルメ大会で優勝したんだよね。「奥藤」さんでしたね。

そして自分は「天せいろ」



カミさんは、



婆さんが少食なので、３人で色々とシェアしつつ頂きました。

食後は、山中湖の湖畔でちょっと休憩？？？



結構マッタリ出来ました。

その後、富士五湖巡りだよね！

と車を走らせ、見事な富士山を捉えることが出来ました。

富士山より東側に住んでいる者にとって、夕方の富士山はシルエットでしか見えなくなります。

しかし富士山より西側に居ると、綺麗な富士山を見ることが出来ます。


自分は10年前は韮崎に住んでいて、レオパレスの窓を開けると目の前に富士山がドン！と構えていました。

真冬は雪に夕日が当たって、オレンジ色の富士山を見ることが出来ます。

さて今日はどうかな？



河口湖にて。



同じ駐車場で10年前。





河口湖の西部から。

富士山の雪、あれは雪ではなく氷ですね。

陽が当たるとキラキラと光っています。

滑落したら止まらないですね。



本栖湖のオートキャンプ場近くから見た富士山。



千円札の裏面と同じ富士山。


今回は、山中湖、河口湖、西湖、本栖湖、そして最後に精進湖の順で回ってみました。

とても静かな感じの西湖が印象的でした。



家族３人、とても良い気分転換になりました。

でもコロナ対策には気を付けないとヤバいですね。

※写真、修正しました。

FIT君、やっと2,000kmになりました。

この車、キリ番近くになると車が教えてくれます。

トリップメーターBは一度もリセットしていないので、新生時からの走行距離です。

概ね６ヶ月で、2,000kmって少ないですねぇ。

まあ殆ど遠出には使っていないからねぇ。



さて桜なんですが、今日は都内の水元公園に行って来ました。

が、小池知事も言われていたように公園の駐車場が閉鎖されています。

皆さん公園内の道路に路駐（駐禁ではありません）されていて、止めるところが皆無。

仕方なく通過しつつ桜を車窓見物でした。

ちょうど昼時だったので公園近くの、うどん屋さんに入りました。



美味しい讃岐うどんです。

仕方なく地元の桜を見に。







地元市川のスポーツセンターと千葉商科大学の間の道路です。

近場の方達が桜を見に散歩されていました。


基本、桜みたけりゃ学校ですかね。

明日は少しウォーキングでもしながら桜見物しようかな。

だいぶ桜も咲いて来ました。

コロナ禍であまり遠出も出来ないので、地元の桜を堪能しています。

昨日は、八柱霊園の裏、市立松戸高校前の道や国分川の側道などで車から「車窓花見」をしました。

もうちょっとですかね。

近日中に市川スポーツセンター、里見公園、水元公園などでもチェックしてみたいと思います。

※桜の写真が無くてすみません。



さて今宵のお酒のお供は、「ホーンボタン」です。

車用の収納庫を整理していたら、ホーンボタンが２個出て来ました。

「あらっ、懐かしい！」

先ずは左側から。



みなさんご存知の「momo」ですね。

こんな感じで使っていました。



レガシィBD5RSです。

ステアリングは、ベローチェのウッド。

しかし、これではありません。

このウッドは、BDに付けたまま行っちゃいましたのでね。

これは、vivio時代から使っていた革巻きベローチェに付いていた物です。



では、もう一つ。

右側のね。



はて？

このマークは何でしょう？

実はね、910ブルーバード純正ステアリングのホーンボタンなんです。

色々なグレードがある中で、特殊なSSS-Rを除き最もスポーティーなグレードのターボSSS-S　まあ俗に言うターボSですね。

これに付いていたステアリングでした。



自分はもっと廉価なSSSだったので、このステアリングに付け替えて乗っていました。

当時の価格で、確か35,000円だったかな。

ステアリング自体は、汗の劣化で処分しちゃいましたがホーンボタンは残してあります。

後にU12ブルーバードに乗っていた時もステアリング交換していましたが、momoの革巻きベローチェに敢えてこの910用のホーンボタンを付けたまま、東京日産のお店に行ったりしてね。

当時はカスタマイズに非常にうるさい時代だったので、そのままでは点検NGでしたが、その一方でメカニックさん達は「懐かしいですねぇ」なんて声掛けられたりしました。

まあ今ではエアバックがあるから、余程のこだわりのある人じゃないとホーンボタンは使わないですよね。

ある意味、楽しい時代でもありました。

今日も「鉄」の話。

それも鉄道模型ね。

初めて買い求めたのは、HOゲージのクハ111湘南色だったかな。

何分随分昔の話なので、記憶が定かではありません。

カツミ模型製でした。

本来は、カワイ模型製が欲しかったんだけど

買い求めた「銀座 天賞堂」の店員さんが、カツミ製の方が丈夫だよ！

の一言で変更となりました。

まだ中学生の頃だったかなぁ。

まあ丈夫も何も、ディスプレイとして買い求めたので、ディテールの方が重要だったんだけどね。


結局、HOゲージはサイズ的にも金銭的にも無理だわい！

って事で、サイズダウンしてNゲージの世界へ。

Nゲージの場合は、ディスプレイと言うよりは走らせる事の方が多いのかな。

ストラクチャー。

まあ自分でレイアウトを組んで、楽しむって事。

だから超大編成よりもローカルな感じで１両や２両の車両で楽しむのかな。

超大編成だとレイアウト自体も大きくなっちゃうしね。

E235で15両なんて大変だわね（笑）

我が家では、MAX８両止まりです。


我が家のNゲージの歴史は、直に40年になりますが、先日どうしても欲しかった車両を入手しました。



115系1000番台。カトー製です。

元々、碓氷峠大好き爺さんなのでね。

長野色の115系は欲しかったんです。

まあ10年前は山梨県の韮崎に単身赴任していて、七里岩を登っていく115系のモーター音がうるさくて好きでした。

話は戻って、碓氷峠といえばロクサンですよね。

EF63です。

我が家にはNゲージでカトーとTOMIX製が混在しております。

カトー製が４両。TOMIX製が茶釜も合わせて３セットの６両です。

碓氷関連では、カトー製の古い国鉄色の489系が８両。

同じくカトー製の「あさま」色の189系セットがいます。





このEF63は、メーカーさんでちょっと問題があったらしいんだけど、詳細はわかりません。

今販売しているのは、対策品の様です。


そのうち気が向いたら、「とーさん」の機関区や客車区、電車区、車両センターに在籍している車両をフォトアルバムにでもね。


正直、Nゲージ辛いです。老眼でパーツが見えない！