Ｍ３メンテ日記

FDさんは、ＴＦＲさんに足のＯＨで入院中。
FDさん、元気にしてるかなー。
ポー・・・。。。

なんだか最近、Ｍ３のミッションの入りが渋くなってきていた。
シフトチェンジした際にちょっとしたショックが伝わるように。

色々と考えて、ミッションマウント交換してみようかなと。

で、ついでにエンジンマウントも交換しちゃおうかなと思いますた。

という事で交換しました。
エンジンマウント、ミッションマウント。
それと、エアコンがくさくなってきたのでエアコンフィルターも。


交換したら・・・ミッションのショックが見事に消えました。

交換したマウントは、やはり潰れ気味。

走行距離5万8千キロでしたが交換して正解かな。

更に、エンジンからの振動も激減。
かっちり感もあがり、まるでボディ剛性があがったように感じる。

元々、自己満足的な交換で、どうせ何も変わるもんじゃないだろうと
思っていたのだけど、ここまで変わるとなると、やっぱりたかが
マウント、されどマウントだな～と思った。


点検してもらった際にパワステホースからオイル滲み。
クラッチホースがやや硬くなりかけているとの事なので、上記と併せて
次回交換予定。
ついでにプラグも交換。

その後に、足のＯＨを冬のボーナスあてにしてやっちゃおう。

これでうちのＭ３さんはまた気持ちよーく乗れるようになるなっ。