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アテンザワゴンの加速が変。
バイパスパイプを交換して以来まともに普通の加速ができないのだ。

組み立て直後はノンターボの古いディーゼルで軽にも負けるトロさ。
インマニとターボパイプの隙間が大きいと気付き片手で必死にパイプを持ち上げ、何とかコチッと嵌まったような気がしたけど、実は残念でした。あと5mmが入らない。(写真)

アッパーラジエーターホースを外して両手で引っ張り挙げるか、アンダーカバーを外してパイプを押し上げるか？アウディのターボホースは全く労せずパッチンと嵌まって簡単だっただけに困惑の連続である。

結局アンダーカバーを外してパイプを押し上げると今度こそカチッと音がして嵌まった。

見事にターボ復活、の筈であったが今度は低回転域でギクシャク。1,400～2,200rpmで酷いギクシャクが出る。
信号待ちから発進すると原チャリ並のことも。
アクセルを乱暴に踏めば踏むほどギクシャクが増す。思わずアクセルを緩めて丁寧に加速させるとトラックにパッシングされる。
2,400以上の加速が何の問題も無くスムーズに吹き上がるので、件のパイプが外れたとか、隙間が有るというのは考え難い。

何となく学習機能が錯乱しているか、ターボの圧を逃がすリリーフバルブが誤作動しているようにも思える。

どうしたものか？

追記:
友人から排気圧センサーとか、吸気センサーの類いを見てはどうか？とのアドバイス。
そういえば吸気センサーの掃除を乱暴にしたっけ。カプラーに接点復活剤噴いてみようか？

ウェンディーズバーガーUSAは通常ポテトと飲み物のセットで960円である。

First Kitchen とWendysの統合記念でなんと500円である。

美味かった。
二週間で7個喰った！

特にポテトの明太子味が美味でデブる誘惑に勝てなかった。
正規の価格では高いと感じるが、この二週間は毎日でも良い位であった。

またお願いします。

昨夜の関東南部の雨はなかなかの物だった。一級国道ですら3車線のあちこちに水溜まりが有り、大型トラックの追い越しは前方視界が途切れるので危険。と言うより怖い。
何せ前輪は当然だが、後輪までが水を跳ね上げるのだった。

で、表題の燃費だけど、水の抵抗に会うと瞬間燃費が6km台に落ちる。65km程度の速度で15〜18位だったのに一瞬で悪化してしまう。

千葉市からお台場迄、下道で一度も信号停止しなかったという絶好の条件にも関わらず平均燃費は13kmにしかならなかった。　無論、信号無視はしてませんよ。
いつもなら信号5回待ちでも18kmはいけるのに、である。

水の抵抗恐るべし。