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イイね!
2017年11月23日

「駆けぬける歓び」を体験。。。

「駆けぬける歓び」を体験。。。 ヨメから「アンタいつも試乗とかしているけど、何かもらったりするの?」と聞かれ、「何もないよ」と。

会員になっている、いわゆるホールセールでイベントがあり、「試乗すると商品券がもらえるんだよ」と。

では「申し込んでみましょうか」となりました。



そこでキャンペーン車のBMW i3を試乗しました。日産のノートe-POWERがワンペダルドライブと呼ばれる独特のフィーリングで乗りやすいと聞いたことがあります。i3のアクセル操作は、まさにそのようなイメージで、ヨイ意味で遊園地のゴーカートに乗っているようなものでした。アクセルをゆるめると、ブレーキが効いて、いちいちブレーキペダルに踏みかえなくても減速できる運転のしやすさを感じました。

いままでBMWとはなかなか縁がなかったのですが、そこで知り合ったセールス氏にi3がヨイ!クルマなのはわかったが、クーペモデルに興味があると話したところ、では後日でも、ぜひ試乗してください。ということに。



そしてすすめられた420i グラン クーペに乗ってみました。


内装がワタシ好みでイイ感じです。

運転してみた感想は、ワタシが抱いていた「駆けぬける歓び」BMWの印象とは違いエンジン特性がモッサリした感じで、求めているものとは違うなと。。。
また、プレーキホールド機能が無いのは残念。
ただサイドブレーキが左手で引くクラシックなタイプでなのはヨイです。

セールス氏といろいろと話したなかで、ワタシが欲しているところでマッチングするモデルはM240iクーペでは!ということになり、下取りで入ってきたマイチェン前のM235iがあるので見てみましょうと。

カタチ、カッコヨイ!
ストライプがイイっ!!!

座らせてもらうと車体の大きさもワタシ好み!
試乗車ではないので、残念ながら運転することはできませんでした。

気になったのは、後部座席への乗り込み時、フロントシートが前にスライドしません。のりこみにくいのではと思いました。

代わりにサイズ感が一緒の118d(2シリーズとシャシーは一緒!?)を運転させていただきました。

さきほどの420i グラン クーペとは違い、「駆けぬける歓び」を感じられました。

このサイズでFRは好印象!動きがキビキビしている。M240iでは、このサイズのボディに3000ccターボが載るのかと思うと、どのような感じかと期待してしまいます。




そして日をあらためて、M240iクーペに乗り味が近い同じエンジンのM140i の試乗車が用意できたということで、運転させていただきました。



赤い内装もヨイ!ですね~♪

エンジンに火を入れるといきなり、マフラーから威勢の良い音が飛び出し驚かされました。
可変ダンパーが付いているのですが、スポーツモードにしても、サスペンションの動きがヨク!乗り心地ヨイです。
そしてアクセルを踏むと、340psの直6ターボエンジン、スゴいです!!!コンパクトな後輪駆動の車体にこのエンジンは迫力あります。
ESP付いていなかったら、気軽には踏めません。

なかなかヨイ感じで気に入りましたが、ここで問題発生!
希望の青いボディカラーを選ぶと内装色がクロになってしまうのです。
カタログには、赤やタンのキレイな内装色が載っているのですが、組み合わせに難ありです。

ここのところお会いしたセールス氏のなかでは、とても誠実でよい感じの方です。長くお付き合いしたいタイプです。このひとから購入したいと思わせるものがあるのですが。。。
ブログ一覧 | クルマネタ | 日記
Posted at 2017/12/23 07:24:39

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この記事へのコメント

2017年12月23日 10:19
良いじゃないですかBMW!
しかし、マメにディーラー行ってますね~。
コメントへの返答
2017年12月23日 15:22
VW メルセデスとは違うよさがありますね(^^)

こんなに試乗して、クルマを吟味するのは初めてです。今の愛車メルセデスは、全く乗りもしないで購入しましたから。
いったい今年はどれだけのクルマに乗ったのか!?
2017年12月23日 21:33
>エンジン特性がモッサリした感じ
それではやはりMモデルですね♪
M2ならクーペですしいかが?
コメントへの返答
2017年12月23日 22:28
BMWは素晴らしいですが、予算的に厳しいこともわかってきました。(^_^;)
2017年12月23日 22:45
呼びましたか(笑

Mモデルには及ばないけれど、M240iも割と硬派な感じです。BMWはエンジンとシャシーで歓びを享受するものと信じて、最新の機能や便利な装備など(余分なモノw)は必要ないと自分に言い聞かせています(汗
私のクルマでもよければ試乗いつでもどこでもOKですよ!記念品は出ませんけれど(爆
コメントへの返答
2017年12月24日 12:21
お呼び立てして、すみません(笑)

今のメルセデスに乗らなければ、ブレーキホールド機能など知らないままで、幸せだったのかもしれません。無くても本来問題ないのですが。

気になっているのは、後席へのアクセス時の前席のスライドです。前に倒してもスライドしないようで、通常のシートスライドを使うとのことでした。
あれは普通にスライドさせると、元の位置にもどらないですよね!?後部座席にヒトを乗せるたびに、運転席の位置を合わせ直す必要があるのでしょうか?
2017年12月24日 15:26
後席へのアクセス時の前席のスライドは、運転席&助手席共にシートの肩の辺りにあるスライド用スイッチで出来ます。移動量はそんなに大きくはないけど、ワンプッシュで前方へ十数センチ動いて、またワンプッシュで元の位置に戻ります。乗車中など通常の座面横のシートスライドで動かした場合、私の場合はメモリーで元の位置に戻してます。

答えになってるかな。。。
コメントへの返答
2017年12月24日 17:30
十数センチですか?
ワンプッシュでは一番前まではいかないのですね。
なるほど〜理解出来ました。
ありがとうございます。
2017年12月24日 17:18
とうとうBMWに(^^)
私が乗っていた325iクーペはハンドブレーキでしたがブレーキホールド機能は付いていたので坂道発進は楽でしたよ。
BMWはエンジンによって楽しい車とそうでない車がはっきりしているのでまずはエンジンをいくつか試してみるのが良いかもしれません~。
M235iなら間違いないですけどね!
コメントへの返答
2017年12月24日 17:57
初めてのBMW体験です!

あの325iはブレーキホールド機能が付いていたのですね。
420は付いていませんでした。今のメルセデスであの機能に慣れてしまい、出来れば次期愛車にも付いていて欲しいとおもってます。

エンジンの差は大きいですね。
試乗したM140iは楽しいクルマでした。(^^)

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「My Porsche Track Your Dream. シンガポールへ!? http://cvw.jp/b/145333/47673172/
何シテル?   04/23 03:22
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