タネテツＧＴのブログ一覧

　今日で、27年目か………







お互い、歳食ってしまったよな………

お互い、「 満身創痍 」になっちまった………


同じ ガッタガタ同士 でも、
周囲からは 「 ポンコツごみ扱い 」 の俺と違って
お前は 「 まだまだ需要が有る 」 みたいだな。
どころか…年々、存在が神格化すらされている…
さすが、俺が見込んだだけあるな！！




スマンな……俺に甲斐性が無いから
満足にリペアもしてやれずに……

いっそ「 銭持ち 」の所にでも行くか………？
そっちの方が、お前もシアワセやろうしなぁ…
でもま…「 ただ銭持ってるだけ 」 の奴らなら
お前も、直ぐに放かされるだろうなぁ～(笑)




しっかしまぁ……年々
何だか……アホらしくなって来るわなぁ……

地球に優しいとか、人に優しい……だとか
意味不明な寝言ホザいてるくせして
コンビニや人間に突撃する車輪付ミサイル等が
いまだに『 優遇 』されてるんだとよ～……( -.-)
まったく、恐ろしいク○世界になっちまった…。

相も変わらず
ミョ～なのがウヨウヨ動き回っとるし
いつ、コチラにも突撃して来るのか……💧


もう…俺らが楽しく走れる場所って……？！













お互い………あと、何年くらいかな………？


こんな現状(惨状)を見ていると
あまり長居するような世界でも無いか…(笑)


ガンダーラ国にでも………一緒に、逝くか？







それでも
よく27年…一緒にいてくれたな


　アリガトヨ















【 🎵今回の曲 】


『　さ よ な ら 人 類　』　　た ま　(1990)



30年前の「 浮かれ世 」に於いては
タダの色物バンド扱いだったかも知れぬが
予見してたかの、この30年後の惨状……w
く～っ！　リアル過ぎて……しみるねぇ～！！



🎵さるになるよ～　さるになるよ～
　と、ラストにあるが………


　……もはや……　「 以下 」 ？！







偉そうに牛耳ってる連中の無様を見るに
「 高崎山の彼らの世界 」 の方が
よっぽどインテリジェンスで、愛がある件w

もう３月

忙しく生きるも、１日……
ボーッと生きるも、また１日……

そして、ココにも…
人生を無駄に生きてる、阿呆が１匹 orz





当プログ部屋にお越しになられる
奇特な？諸氏ならお解りだろうが、
「 ○月○日だから○○の日～！ 」
ナンテのは、アタシャ嫌いである 😔

…だが、ココの世界の御大がそう仰せるなら
ソレに乗らぬワケにもいくまい………



３月２日は、サンニ～の日　( ^o^)ノ

(↑ホントは好きなクセにw)




我が32に関して、最新ネタが有るわけも無く
昨年末のビックリポンな車検整備「額」を見て
一瞬、視界がボヤけた程度だ………ﾖﾛﾛﾝ
また視力が下がったのかと思ったわ……💧


その
「 サンニ～な日 」 の今日は
当地は生憎の雨模様………しかも冷える
さすがに32を叩き起こす気分にもならず



我がR32は、車体番号から推察するに
初期ロットであるからして(平成元年6月登録)
もうすぐ車齢32年となる………

1994年6月に、丸5年落ちで中古購入したから
ワタシが所有して、今年で27年目か…
考えると、今まで生きて来た人生の半分以上を
R32と過ごして来た事になる………。


ここまで乗って来ると
クルマという単なる「耐久消費財」以上の
不思議な感情がわいてくる………

……こんな事なら
ソンな妙な感情が芽生える前に
サッサと手放しときゃよかったかな……
とか、今更ながら思う事もある……(ｱﾚ

否……
購入する数年前………つまり
R32型発売時点から、既に有った 『 思い 』 なので
そりゃ………………やっぱ無理だわな～(笑)


27年前に、京都のアヤシイ中古車店を通して
半ば強引に手に入れ(32自体は名古屋から来た)
現在の総走行は23万6千㎞を超えた……
……と言うか、京都を引き上げて
セカンドカーのスバル軽を手に入れてからは
距離もほとんど乗らなくなってしまったし
R34まで手に入れてしまったから、尚更だ。

最初の5年間(京都時代)は、大学生の分際で
年間3万㎞も走ってた計算となる………(汗)
買った当初こそ、仲間と峠に行って
サイド引いたりスライドさせていたが
本格的にドリフトやサーキット行かなかったから
現在も辛うじて車体は残ってるのだろうな……。

よく、この年代の車は
アッチコッチ壊れる…等の悪評も聞くが
ソレは、電装・補機類が中心であり(消耗・劣化)
もしくは、荒い扱い方をした持ち主に依るところで
R32型は、基本的に丈夫なクルマだと思う。
(現行車のリコールの多さは、何だねアリャ？)

ワタシの個体も
妙チクリンな自己流チューンや
闇雲にアフターパーツを着けなかった事も
功を奏したのだろうな……
さすがに、近年は修理箇所の金額が
デカくなって来てるが……
(それでも、この30年持ってくれた箇所が大半)




以前より何度も記しているが

今となっては、尚更にコンパクトな車体に
ドアを開けシートに座り、ハンドル握ると
ミョ～に落ちつくのだ………

そして、32に語りかける……


若い時、あっちこっち行ったよな～
仲間乗せてワイワイ走ったよな～
ネエちゃんとムフフもあった(よ～な？)
初めての首都高は緊張したよな～
鈴鹿峠で「振り切った」よな～(ｵｲ
軽井沢では金無くて車内泊したよな～
煽り煽られ、ヤな思いもしたよな～
(↑今日も路上はアフォばかり💢)


……等と、いまだに数分間、記憶を巡らせる





ワタシの怨念？がタップリ詰まってる(笑)
銀色の老体を見かけたら、ご注意を……(￣∇￣)


　

《 画像は 》
1999年5月に、地元の森の中で撮影した
数ある32写真の中でも、お気に入りの1枚
イーストベアーのリップスポも自慢だったね

この時ワタシも、まだ二十代半ば………
上から下まで(笑)、元気よかったナ～💨







開発主管の伊藤修令さんは
自動車殿堂入りされたそうだ………

R32型スカイライン セダンＧＴは
ワタシの中では、電動………いや

堂々の 『 　殿 堂 車　 』ですよ………！








……あ、電動車の方は、特に要らね


　






【 🎵今回の曲 】


『 イミテイション・ゴールド 』　山口百恵 (1977)


山口百恵さんも先日、引退コンサート再放送で
話題となっていた様である…

この曲よりも
「横須賀ストーリー・夢先案内人・乙女座宮…」
等の方が好きなのだが、今回は敢えてコレ。
後年の某コンビのカバーには…ﾁｮｯﾄ( -_-)┏

阿木＆宇崎夫妻も、音楽殿堂でしょう



近年、はびこりクサッてやがる
「イミテイションなインチキ車」も、要らね～わ

もう……
スルーしよう…と思ったが
一応、記録として………






今日で R32 を所有して、丸26年が経過した。



画像は、納車日の夜に
「写ルンです」で撮影したもの (心霊写真か💧)
当時の友人Tちゃんの愛車・ホンダビートと、
近所の行きつけのコイン洗車場にて。


1994年6月20日…あの日の京都は暑かった…

この時ワタスは、まだ19歳…………楽しかったナ
もう、戻りたいとも………思わんけどが。











これだけ乗って来ても

周囲からは好奇の目………
旧い車はまるで悪者扱い………
路上は安定のアポばかり………




いっそもう
32と共に、ガンダーラ国へ………往きたひ











【　今回の曲　】


　『　人間なんて　』　　　　吉田拓郎







　　そのまんま………直球どストライクぢゃ！ 💢










　　　じゃあの。

近頃、
「○○万㎞」だの「○○年」ばかりな当部屋







本日　6/20　で
手前の R32スカイライン4ドアTypeM を所有して
丸25年の月日が経過してしまった






















あ～　そうかい











じゃあの。


























………………それだけかい💢













【　🎵今回の曲　】





『　SORRY BABY　』　　福山雅治 (SION) 1993




　誰かさんみたいに　俺に明日見えないから

　約束なんて　とても出来たもんじゃないんだ

　こんな俺を　うらむかね







　　
　　我が32よ………こんな俺を、うらむかね？！
　　

1989年(平成元年)　5月22日

つまり、ちょうど30年前の今日

東京・新高輪プリンスホテル「飛天」に於いて

R32スカイラインが、お披露目されたと言う




ワタシは当時、中学生

既に頭の中身は、お読みの諸兄姉と同じく
everyday クルマ…クルマ…

当時、出るクルマ出るクルマ…
なぜあんなに神々しくてドキドキだったのか？


あの頃のワタシは……
Y31セド/グロやF31レパードに執心で
免許取ったら絶対乗る！　と、周囲にホザいてた…
ご多分に漏れず、某テレビドラマあたりの影響も大きく受けてたのだろう。

だが、このR32型を見て、それ以上のものを感じ取ったのかも知れない
後に、開発主管・伊藤氏の情熱あふれる思いを見聞きして、更に惚れた………


《　　このクルマしか、ない………………　　》


それからは、サンニーサンニーの日々が続いた

各自動車雑誌や媒体のベタ褒め記事を見る度、ニヤニヤしながら
故・徳大寺有恒氏の評価も、正座して拝読していたなぁ(笑)

高校時代は、授業中でも机の中に忍ばせた32のカタログを見ては、ため息の毎日
駐まっている他人様の32にかぶり付き、ナメる様に見回していた(笑)


そして、京都で大学生となっていた1994年(平成6年) 6月、
半ば強引に(苦笑)、現在のR32を手に入れたのだ。

稼ぎも無い学生の分際で…(大苦笑)
もう無茶苦茶だったし、考えが甘すぎた…
でも、無茶苦茶うれしかった……
……この時すでに一度、昇天している(笑)

その辺は、来月また記したく





徳大寺有恒氏の


『日本でつくられたスポーティカーは数あれど
　8代目R32スカイラインほどスポーツセダンの名にふさわしいクルマは、無い』


との評価が、総てを表しているのではなかろうか？



確かに、2リッター6気筒のアッパーミドルクラス車種としては
車内は広くないし、豪華そうなルックス・内装でも無い………

………だが、そこなのである！

開発主管・伊藤氏の
『　切る所は切り、伸ばす所はトコトン伸ばす　』　

ソコを理解出来た人にはドンピシャだったし、
理解出来ない人は………他車に流れた(笑)
そのあたりが、こうしてR32型が後世で語られる、他ならぬ所以だろう。

今でも、シートに座りステアリングに手を添えシフトを握ると、
不思議とシックリきてしまう………。






平成元年から令和元年へ………

この30年、そりゃ自動車技術は格段に進歩してるんだろうが、
たとえ、時速400㎞の市販車や、2.000馬力だの、ダイヤちりばめた内装だのと
そんなモンが次々に出て来ようとも…………



もう、あの頃に感じた 感動や感激 を

二度と味わう事など、出来まい…………










先日、某所にて『恥さらし』をしてきた…

「満身創痍」の我が32に、深く詫びつつ

改めて、己の不甲斐なさを嘆く次第………。















【　　そんな、30年目の、朝がきた　　】