タネテツＧＴのブログ一覧

怒濤の令和２年も折り返し…

まさに 「 空白の6ヶ月 」か…。

ま、どの道ワタシの人生など

「 万年空白 」なんですがネ～w





本日
6月30日は、某・御大が仰せるに
　 「 R30スカイラインの日 」………と。

「 6代目 」 スカイラインの 「 R30型 」
……との意でしょうな。

御大にあやかって？
長期休業中の我が玩具店を強制開店ぢゃ～！



今回、画像のブツは
昨夏、旧友のBOSE氏がコチラに家族旅行に来県の際に
「タネテツの分も一緒に買うてやる！」と、筋肉質だが太っ腹？な氏からの貢ぎ物w
家族と別行動の際に、一緒にオモチャ店に買いに行った。
ミニカーを人に買ってもらったのは…ガキの頃以来かなぁ～(笑)
ま、40過ぎたオッサンでも…未だに嬉しいものよ ( ´艸｀)
BOSE氏………遅ればせながらThank youな (^з^)-☆




『 タカラトミー トミカプレミアム スカイラインスーパーシルエット 』



普通のトミカの4倍くらい(定価)はする、高級品✨(*´∀`*)ノ
「プレミアム」はNGワードだが……ま、その出来映えは確かにプレミアムだわな💧




往年の 『 スーパーシルエット 』 ………
ワタシが小学生の頃に見た、
火を噴く　「　レーシング ・ スカイライン　」
(側はR30のRSターボだが、中身はパイプフレームの別物レース車両)

あの頃、西部警察のマシーンRSなどもあり、
特に赤黒ツートンカラーのスカイラインは
我々世代には、まさに……「 ヒーロー 」だった！

グンゼやアオシマのプラモを当時作ったっけ…(懐)




『 実車両 』 については………
長谷見さんが全国ディーラーにカンパ呼びかけてレースに出た逸話や、
あのムーンクラフト(由良拓也氏)がデザイン設計した事や、
エンジンが市販のFJ型ターボじゃなくて、LZ型だった事………
など………後年になって知った事ばっかり (￣∇￣💧)

この 「 シルエットフォーミュラ 」 カテゴリーは、
スカイラインシルエット参戦後、僅か2年足らずで？消滅したとの事。
市販車のマイチェンに合わせレースカーも、この後期型・鉄仮面フェイスとなる。
他のシルビアとブルーバードで、日産ターボ勢の活躍を世に知らしめた。
じゃじゃ馬マシーン達に、長谷見さんも星野さんも苦労されただろう……








あれから35年以上………

現在のレースカーやハイパフォーマンス車は、
技術・制御等の進歩で
(タイヤの進化が特に著しいんだとか)
驚くべき性能と扱いやすさなのだろうが……

最近の、この手のレースカーやスーパーカー達に

『 　ヒ ー ロ ー　 』　 なんて…………

………居ますかネェ〜？　　　┓( -_-)┏ 💨

もう……
スルーしよう…と思ったが
一応、記録として………






今日で R32 を所有して、丸26年が経過した。



画像は、納車日の夜に
「写ルンです」で撮影したもの (心霊写真か💧)
当時の友人Tちゃんの愛車・ホンダビートと、
近所の行きつけのコイン洗車場にて。


1994年6月20日…あの日の京都は暑かった…

この時ワタスは、まだ19歳…………楽しかったナ
もう、戻りたいとも………思わんけどが。











これだけ乗って来ても

周囲からは好奇の目………
旧い車はまるで悪者扱い………
路上は安定のアポばかり………




いっそもう
32と共に、ガンダーラ国へ………往きたひ











【　今回の曲　】


　『　人間なんて　』　　　　吉田拓郎







　　そのまんま………直球どストライクぢゃ！ 💢










　　　じゃあの。