高宮陸のブログ一覧

弱すぎてもだめ。

旧型になるプリウスの３００万もするグレードに
ちょっと乗っただけだけど、インサイトのほうが
欲しいと思った。

価格だけで今飛びついてる現状だから、
プリウスを同じ値段にすればそれは売れるだろうけどね。

でも使い勝ってじゃフィットのほうがいいけどな。


追記


だいたいインサイトは「普通の車」がコンセプトであり、
この記事にある「ハイブリッドの特別感」を
消してきてるんだから、その点を弱点として
あげつらうのは筋違いじゃなかろうか。

だいたいインサイトとプリウスはクラスが違う車なんだから、
張り合う方がおかしい。
「ハイブリッド」
の錦がそんなに大事か。

すくなくともインサイトが出るまでのプリウスの
売り方は、完全にメーカーの都合だけだったぞ。

燃費がよくて安い車が欲しい人たちに向けた車だったろうか。
そんな人たちに「環境にいい車」として出たのが
インサイト
だろうが。

いくら環境によくても、みんなが手に出来るものじゃないと
意味が無いのと同じことなのだから。

むごい

今の自動車は底辺を広げることが大事だと思う。



不毛な潰し合いをするのではなく、こうやって認知を広げるのが大事じゃないか。

お騒がせのプリウス。

そんなに一番じゃないと駄目かね～。

あれだけ強気で販売してきておいて、

いざ他に調子のいいのが出ると潰しに来るか。

大体インサイトってフィットぐらいの車なのに、

上位車を目指したプリウスがここに降りてくる意味があるんだろうか。

こうなったのは各メーカーの日本市場に対する

軽率な判断が原因とする人もいます。

みんな安い車が欲しいのに、高い車出してもそら売れないでしょう。

私の考えるインサイトつぶしは、

ベルタにＤゼルを乗せることです。

もちＭＴとＡＴを用意し、４ＷＤもラインナップする。

それを１４０万ぐらいで売れば、田舎でヒットするでしょうね～。

エクストレイルが３００万だもん、燃費のよさは現時点では

田舎ではＤゼルもハイブリッドもトータルでは変わらないし、

軽油の方が単価は安いのですし、田舎もんは四駆の選べる

ほうがいいんです。

これも開発を放棄したメーカーとしては無視すべき選択でしょうけどね。

でも田舎と都会は違うんだから、こういった声にも答えて欲しいです。

ここでやるのか。

ただで見せても、ＤＶＤの売り上げに貢献すると
判断したって事か。