しびっくま9000ｒｐｍのブログ一覧

今週も鈴鹿方面へ向かい
20世紀のホンダ車の駆込寺へ
行ってきました(｀・ω・´)ゞ

何の依頼に行ったのかは、また
おいおいブログにUPしようかと
思います(｀・ω・´)ゞ


そしてこの貴重な車がまだ展示されていたので
写真撮影してきました( *´艸｀)








この車見てるだけで１時間は時間つぶせますね。
(*´ω｀)

何気に連休明けから仕事が中々ハードで
体もメンタルも疲れ切ってしまったので
この土日はダラダラとしてたのですが、
このままだと精神衛生的に良くないなと
午後から特にあてのないドライブに
出かけまして(｀・ω・´)ゞ



で、大体こういう時に車を走らせるのは
決まって三重方面か岐阜～名古屋方面に
行くのですが、今回は久しぶりに鈴鹿へ
行こうと思い1時間ほど車を走らせて
ちょっくら休憩しようとコンビニで
お茶を買って出発しようとしたとき…

事件発生(；ﾟДﾟ)

エンジンがかかりません(/ω＼)

てゆうかセル回ってないし(/ω＼)

まじかぁ～(-_-;)
気分転換でドライブに出かけてトラブルに
見舞われるという…(-_-;)
てゆうかセルモーターなんてほんの1～2年前に
リビルト品に交換したばかりですぜ(。´･ω･)?

ということはセル本体ではない可能性高い？
燃料ポンプ？ついにアウト？
でも、キーひねると「ジーッ。ポン！」と
いつも通り音してるし(。´･ω･)?
そもそもスタータのリレーまで電源来てるのか？
ということで、予備のリレーに交換するも変化なし。
いつもの90年代のホンダ車あるあるの故障では
ないらしい(/ω＼)
ではまたセルの調子が悪いのか？っと
セルを軽くたたいてみるも変化なし(/ω＼)

いや～まいったな～(^_^;)って、大体３０分位
ごそごそして、こりゃだめだと観念しもう何度目？
って位使いまくってる保険のロードサービスに
電話しようと思ったのですが、その前にこの距離
からなら鈴鹿のHCMSportsGarageの方が近い？
と思って電話しつつ、なんとなくスタータボタン
押したらエンジン始動(笑)

はい。解決(^_^;)

よくわからんですけど時間が解決しました(笑)
なんか症状が違う気がしますがリレーが熱で
やられてエンジンがかからなくなる時とよく似てます。
で、とりあえずエンジン掛かったので、そのまま
エンジン切らずに直帰しました。

で、無事アパートに帰宅して駐車場で何度も試すも
普通にエンジン掛かるし(笑)
あれはいったい何だったんだろうか…(。´･ω･)?

まぁ…きっと疲れてるからそのまま運転してたら
事故るかもよ？ってことで、こしびっくまさんと
おいらについてる守り神様？がそのまま帰ることを
促してくれたんでしょうね(｀・ω・´)ゞ

ただ原因はできる限り追究しておきたいなと、
また課題が増えました(笑)

てゆうか壊れてえらい目にあっているのに同時に
なぜか嬉しいような楽しいような気分になっている
おいらって…結構いかれてますね(^_^;)
まぁ…こういう感性の持ち主でないとこの手の車には
乗ってられませんよね(笑)

ここ数年は鬼のように暑い日々が続き
暑さにはめっぽう弱いおいらとしては
8月全部夏季休暇にしたい位なのですが
うちの会社、祝日休みではあるものの
連休は短めなので、もう明日には
終了です(/ω＼)



GWや連休は9連休にまとめて祝日を
有給消化日や有休奨励日にしてくれれば
休みやすいのですが…
でも、世の中にはもっと休みが少ない方も
いらっしゃるので、休ませてもらえるだけ
ありがたいと思わなくては…(/ω＼)

で、本題ですがそんな暑くて気が狂いそうな中
久々にこしびっくまさんを色々いじりました。
(｀・ω・´)ゞ

まずは
ここから

こんな感じで

ここまで

通していたダクトを新品に交換して

ワイルド遮熱版(笑)を再制作しました。
※詳細はこちらをご参照願います。

何気にこの部分はEK9を購入してごく初期段階で
DIYで行った部分の一つで、約21年程このままで
使用していました。
まぁ、その間バンパーはもらい事故で3回程
交換してますが、ダクトは無交換で替えようと
思いつつもずっと置き去りになっていたので
やっと交換できました(｀・ω・´)ゞ

そしてヘッドライト交換した時から着けるの
忘れていた(^_^;)ワイルド遮熱版(笑)も
復活させました(｀・ω・´)ゞ

でも若干気になる部分があるので明日か
また週末にでももうちょっと小修整をして
完成させようと思ってます。

そして

GWはX-TRAILの納車があったりで色々と
忙しくて磨くことができていなかった
こしびっくまさんを頑張って綺麗にしました。
(｀・ω・´)ゞ
何気にスピクリで磨きまくってさらにZEROウォーター
３度塗りしました(笑)

でも早速雨降ってしまったので明日もう一回
ZEROウォーター塗りなおして年末まで
持たせようとたくらみ中です(笑)

とまぁこんな感じで、今年の夏はEK9いじりで
過ぎていくようです…(^_^;)

何やら本屋で見つけたので
5巻だけ買ってきました(笑)

当然ながらいきなり話が途中から
始まるので話の細かい流れは
よくわからないところもありますが
だいたいの話はわかりました。


そして久しぶりにイニDのDVDを
最初から見たくなりました(笑)

てゆうかこうして色々なところでEK9が
活躍して人気になるのは、オーナーとしては
非常にうれしいことに間違いありません。
しかしメーカーからは見放されているのか
純正部品はなくなる一方で中々復活しないし
現代の車と比べれば性能は普通に劣っているので
漫画のイメージでファンになり高いお金出して
買った人が、新型タイプRの方がスマホみたいで
便利だし、それでいて断然速いし…
同じ位の金額出すなら新型の方がよかったわ(/ω＼)
と、後悔しないか心配です(笑)
また、セキュリティやら保険やらガソリン代やら…
案外お金が掛かるので維持費も思ったより安くない
という点も気になります。

まぁ…運転する楽しさは今時の車より圧倒的に楽しい
ということは間違いありませんし、まだ構造が単純で
自分で色々と手をかけて治したりできるし、本当に
走りを極めた人が乗れば、漫画通り速い車でもあるので
素性は間違いなく良い車であると断言はできます。

ちなみにおいらはこの車の真の実力を引きだすことは
できませんが(笑)そんな人でもこの車の「良さ」という
フィーリングは十分味わえます。

この時代の車をまだ新車で購入できるギリギリの世代
であったということは、車好きな人にとっては本当に
ラッキーだったと思った今日この頃です。

さて…また盗難対策の数増やすかな…。
最近、色々とからくりを増やしすぎてEK9のエンジン
かけるのに10分位かかるので会社にEK9乗ってく時は
遅刻しそうになるのがもっぱらの悩みです(笑)