Y3K440Mのブログ一覧

ようやく愛車が修理から帰ってきました。ウォーターポンプとサーモスタット異常で20万成り。あぁ痛い。

が久しぶりに乗ったら、やっぱりいいクルマだ。

ファンの音が著しく大きい。エンジンかけてから何分たっても、エアコン入り切りしてもおさまらない。これはおかしい。

すぐさまかかりつけ専門医であるアクセスさんに電話したところ、ウォーターポンプとサーモスタットがおかしいのではないかと。

作業空きを待てず、Dラーに持ち込むがようやく明日みてもらえることに。あぁ費用が悩ましいところ。しかしその間クルマ使えなくなるのはつらい。

ボルボ。V60クロスカントリーかS60ツインエンジンか。

見た目はクロスカントリー好きなのだが、なにせアウトドア派ではないし、ツインエンジン仕様がない。

ということでツインエンジンの真価を確かめるべくいざ試乗へ。

V60のツインエンジンを試乗させていただきました。以下感想。

第一に感じることはブレーキが異常に固い。踏みしろというか、効きはじめも奥もなく、2cm3cmぐらいしかない感じ。

第二にやはりベースがFFであること。カーブや加速時にステアリングが重めになること。ツインエンジンでもやはりFRのようにならないみたい。EVに期待。

街中は電気で十分。ですが。

ずっと前から大切にコレクションにしていたのだが、息子ッティに使用されていることが明らかになり、びっくり。
どこから見つけてきたのか、、めざとい奴

最近とても気になるのはプジョー208 2008。あのライオンにひっかかれたようなライト。カッコいいじゃない。とても斬新なデザインだと思う。しかしながら問題は138馬力。さすがに町のり重視とてもいっても足りないでしょ？せめて200くらいあればいいのに。

またボルボV40T5 twinengine
こちらは400馬力。十分。最近のボルボの勢いはとどまることを知らない。かなり納車待ちになることでしょう。
さらにポールスタープレセプト。
なんじゃこりゃ‼️かっけーぞ。これ、いくらするんだろう。さすが勢いのある会社は違うわ。


そしてBMW i4。キドニーグリルがデカすぎか？斬新な取り組みなのはわかるのだが。なかなか最近のBMWデザインにはついていけなくなってきている。。。

そんななか、ポルシェタイカン。
素晴らしい！何の問題もない。テスラが何？って感じですね。
強いて言えば、価格の問題だけ。
欲しいな、これ。脳ミソが張り付くくらいの加速を味わってみたい。