第3のエコカー
| メーカー/モデル名 | ダイハツ / ミライース G“SA”(CVT_0.66) (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 第3のエコカーと言いつつ、走らせればそこそこスポーティに走ります♪ |
| 不満な点 |
第3のエコカーという位置付けだけに、軽量化されていて走行音は賑やかです。 CVTの癖が強く出るので、アクセルを戻すのを意識しないと燃費も延びません。 |
| 総評 |
前期と後期は、アルトエコとの燃費競争もあったので見た目は似ていても走らせ方や得意なステージで燃費が変わります。 元々は利用に出掛ける直前で車が故障して前期モデルを代車で借りて、高速道路中心に3000km走破して100km/h巡航でも燃費が良くて気に入って後期モデルを購入しました。 後期モデルは、100km/h高速道路巡航は前期モデルと比較して良く無いです。 一般道重視の設定だそうですが、街乗りでもそれほど良い感じはしないですね。 |
| デザイン |
5
前期モデルより後期モデルの方がフロントバンパーのデザインが好きですね♪
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
後期モデルはローダウンされてることもあって、意外とコーナー得意ですね♪
|
| 乗り心地 |
3
ロードノイズがかなり伝わって来るので、タイヤは選ばないとうるさいですね。
|
| 積載性 |
3
リアシートが倒れて物を積めるのはこのクラスでは標準的かと思います。
むしろドアが90度まで開くのが良いですね♪ |
| 燃費 |
2
乗り方で全く燃費が変わります。
意識しなくても燃費が良いと良いのですが… |
| 価格 |
5
トップグレードを購入しましたが、このお値段でこの性能なら納得です♪
|
| 故障経験 |
エコアイドルはキャンセルした方が良いです。 バッテリーは1年くらいでダメになる人もいるそうです、ウチも早くにバッテリー交換しました。 |
|---|
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